Nemoj sad preterivati, niko nije optuzivao coveka, niti bilo sta slicno, a verujem da ne zna za raspravu na ovom forumu, pa da mu nasa podrska za sad nije ni iz dzepa ni u dzep. Sto se mene tice svako ko ne radi savesno mora za to da snosi odgovornost, nebitno da li je MOL ili Nestle ili neko treci. Meni je samo sumnjivo kako je planulo ~20 litara goriva za ~2 km, a da se nije prolilo niti dimilo nigde. Ne tvrdim da je nemoguce, ali mi je cudno.MAD MAX je napisao:Kako vam može pasti na pamet da čovek laže? Je li zbog ega onih što sipaju gorivo na MOL-u?
Lično sam viđao sličan primer sa Fiatom Puntom. Prvo strada reostat i plovak i pumpa goriva u rezervoaru. Plastika od hemikalija povuče, uništi i dizne.
Ko zna koja je hemija u pitanju, Tri hlor etilen ili sl. Čovek je postavio i fotografiju, a da se lako raspitati i u servisu koji je naveo.
Jednostavno, distrbuter nije oprao cisternu od prethodne dostave. Ovo se često dešava.
Mislim da se čoveku treba dati podrška, a ne omalovažavanje bez razloga.
Ako mislite da da bi OMV poslao nekoga da radi ovakva scenarija.....
I da znate, da je NIS sav Euro premijum BMB uvozio upravo od OMV iz Rumunije. Sad su počeli i svoju proizvodnju.
Ključ kvaliteta goriva je ozbiljan transport poput "Klacka" koja je Austrijska firma sa žestokom kontrolom kvaliteta prevoza i kontrole goriva. OMV radi isključivo sa Klackom. Firme koje dozvoljavaju privatni prevoz, muljacine šofera, sigurno će imati ovakve probleme. Klacika prevozi gorivo većim delom i NIS-u.
Kakva je to hemija koja za dva minuta istopi deo predviđen da provede 15 godina u benzinu, a koja bez problema stoji u plastičnoj flaši od soka?MAD MAX je napisao:dragovorl
Gorivo nije nikako moglo nestati, jednostavno je polovak goriva i reostat u okviru benzinske pumpe rezervoara, izgoreo - izgubio kontakt, što znači pokazivanje goriva na minimumu. Upravo se ovo često dešava.
