GARAŽA forum

Ja sam napisao da takodje primecujem boljitak kod starog motora, vec sam pisao nekoliko puta. U pitanju je 2.0 HDI.

Kod 1.6 HDI ne znam, jer od kada je uvezen u njega ide samo Gdrive, pa ne mogu da uporedim.

Ali na 2.0 HDI garantovano se osetio boljitak u smisli mekseg, tiseg i finijeg rada motora. Dugorocno je potrosnja manja za 0,3L ali to nije reper jer i to moze da varira i ovako.

Perfomanse su identicne sa ED i Gdrive.

Brat primecuje isto meksi rad na Astri J 1.7 CDTi ali nista dok ne proba na duze staze.

Objasnjavao mi je nesto oko aditiva, cetanske vrednosti i korekcije dizni kod starijih motora koji mere rad motora senzorom radilice.

Rekao je da kod novih, koji imanju senzor pritiska u grejacima motora, tesko da moze da bude ikakve razlike, jer neverovatno precizno odredjuju parametre.

Sta znaci meksi rad? Kako se to meri?

Mekoćom na uvo

Mekometrom.

Jel ide u paketu sa meračem utegnutosti? Ili ne, pošto obično utegnutost ima max vrednost

carov2 je napisao:

antivenom je napisao:

carov2 je napisao:+1

Vrlo je teško izmeriti uticaj "običnog" i(ili) "skupljeg" dizela na sam auto, a ovde se problem javio jer je Antivenom uleteo sa pričom, skuplji dizel je sigurno bolji po auto, to je opšte poznato, ali većina ga ne sipa jer nema para ili hoće na gorivu da uštedi.
Njega sad i ne možeš da ubediš da je sve vreme mogao da sipa jeftiniji dizel i da bi ga auto do sada potpuno isto služio.

Vodim detaljnu evidenciju u Fuelio aplikaciji, stalno mešam goriva i pumpe i u mom dizelu sa gotovo 300k km nikada nisam primetio razliku. (Razliku pre pripisujem uslovima vožnje nego gorivu)

Ne prijatelju ja sam rekao da bolje radi sa ovim gorivom da je tisi mirniji i da cu nastaviti da ga tocim i dalje.
Nikog nisam terao da sipa gdrive niti cu, ti i nekoliko vas mislite da je sarena laza isti, ja i kolega znamo na nasim primerima da nam auto bolje radi sa gdrive-om i to je ok.
Logicno je da ono sto ne koristis znas kako je od onoga ko isto koristi i(navodno) ne zna sta mu se desava i da je to sarena laza.
Vazi, prihvaticu i to

Kako ne, šta sam pogrešno napisao?

Ja sam isto napisao da ti je skuplji dizel bolji.

Nisam napisao da si nekoga terao da sipa skuplji dizel.

Ja koristim skuplji dizel, ali koristim i "običan".

Ja uvek u inostranstvu jurim Shell i gotovo uvek sipam skuplji V-power dizel, tako da nisam protivnik skupljeg dizela, ali ne tvrdim kao ti da je običan dizel sranje od koga treba bežati, naprotiv.
Običan dizel sa mnogih pumpi je verovatno bolji nego aditivirani dizel sa NISa.

OK

TeaseR je napisao:Mislim da mu je neka glava iz NIS-a rekla da bolje radi ako sam dobro zapamtio prethodnih par strana.

Ja sam do sada sipao samo G-Drive, V-Power Shell, Q-Max al probacu sad jedno vreme da sipam "obican" ED da vidim ima li razlike u radu motora i potrosnji.

OK

nikaragva je napisao:Mene npr. vise zanima koji su to parametri kojima se ocenjuje "bolje radi"?

Da li je to: JA sam rekao da bolje radi i to je to?

Ili: kolega i ja smo rastavili motor posle 100.000km i izmerili zazore jedan drugom.

Ili nesto trece?

OK

Ikac je napisao:[mention]antivenom[/mention]
Čekaj, a kako znaš da je tiši i mirniji kada nikada nisi sipao običan ED da probaš? Kako možeš da porediš dve stvari, ako jednu nisi uopšte probao / koristio?

OK

McGruja je napisao:Bolje radi?

U smislu tisi, manje bucan nista vise nema extra dodatne preformanse vise od ovih 170 HP sto ima, NE trosi manje kako neki gore pricaju, dakle samo nekako tisi i mirniji rad u tom smislu "bolje radi".

Radi tiše i mirnije nego na dizelu koji nikada nisi sipao u auto? OK

Vladapetr je napisao:Radi tiše i mirnije nego na dizelu koji nikada nisi sipao u auto? OK

OK

nikaragva je napisao:Sta znaci meksi rad? Kako se to meri?

Pa kad vozis jedan auto dugo vremena, valjda primetis razliku. Ne mozes da omasis. Manje vibracija, tisi motor, glatkiji rad nego pre.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Glatkije, Mile, glatkije

Sve ovo mi lici na ja vise volim sladoled od tebe.

Ovo gore je moooozda cak i moguce izmeriti

Glatkoca i mekocu rada motora, ne znam kako bih izmerio

I za kraj slagvort, zasto je motor koji radi glatkije i mekse bolji od onih drugih koji ne rade tako? Zasto je to "zdrava" osobina motora?

Nemamo svi tako istančana čula. Ja ne mogu da kažem da sam primetio do sad bilo kakvu razliku na bilo kom dizelu koji sam vozio. Poslednji automobil na kome sam na keca mogao da ocenim kvalitet goriva je bio Jugo 45.

U Octu sipam G100 isključivo, ali nisam ništa loše primetio i u retkim situacijama kad je sipano 95, najčešće kroz EU gde nema 100tke na svakom ćošku kao ovde. Kupiš auto iz EU, koji je neko vozio 200 hiljada na najjeftinije gorivo i onda misliš da ćeš da podmladiš motor. Nema to nikakve veze.
I ja se slažem da je skuplje gorivo bacanje para.

U mom slucaju, 1.0 na Fordu radi primetno mirnije na DE obicnom Superu od G Drive, maltene se i ne cuje, dok sa Srb gorivom sam uvek imao vise vibracija. Mozda je i manji turbo motor osetljiviji, pa i Toyota dugo nije htela da postavi 1.2 na Srb trziste upravo zbog goriva.


Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

nidza je napisao: ↑

24 Dec 2019, 09:17

Nemamo svi tako istančana čula. Ja ne mogu da kažem da sam primetio do sad bilo kakvu razliku na bilo kom dizelu koji sam vozio. Poslednji automobil na kome sam na keca mogao da ocenim kvalitet goriva je bio Jugo 45.

Na 2.0 HDI ne mozes da omasis. Motor od 66kw je sve samo nije rafinisan Bez problema mozes da osetis promenu istog momenta kad se desi, kad je u pitanju mirnoca rada i zvuk.

Kod 1.6 HDI nema sanse, on je u kabini kao benzinac. Dok ovaj se cuje ohoho. Bez problema ces da provalis sta znaci to sto sam opisao - cak stvara i manje vibracija pri ubrzanju.

P.S. Na Picassu je zamenjen set kvacila pa se dodatno osetio taj lepsi rad motora.

Inace kod CAYC motora u VW sme da se sipa ISKLJUCIVO Gdrive, ako hoces produzenu garanciju. Mislim ne Gdrive striktno nego aditivirani. NECE priznati produzenu garanciju na EGR i dizne ako sipas obican ED.

Svi problemi su bili zbog loseg ED, kad je dosao 1.6 TDI CAYC. Nakon pojave aditiviranog dizela problemi nestaju i sada su reseni. Moze da se sipa ED, ove serije od pre godinu dve, ali neces dobiti garanciju ako imas produzenu, a crkne ti dizna, sto je cest problem na CAYC. To ti je info iz Porsea.

Toliko o tome da je ED kod nas dobar.