Koliko troši?

[dag81]

Vise trosi od Q5 190ks S tronic.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Day Walker]

Na istoj putanji, Superb 4x4 190ks DSG mi je trosio 5,5l.
Doduse sad je bilo vetrovito.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[dag81]

Dobro to je limo. Stari Q5 bi trosio bar 8.5 a toj deonici, ovaj sa novim E6 motorom opusteno 1000ku spici sa rezervoarom(70l) i to ga ne stedim i ne pazim previse.


Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Saša]

Evo i potrošnje (plina) mog Puntića na malo dužoj relaciji, 4 odrasle osobe u autu... Naime, neki dan sam skoknuo do Plitvica - prvo sam pokupio roditelje u jednom selu blizu Sombora, pa smo otišli na Osijek i tu se uključili na autoput i vozili do Novske. Od Novske dalje magistralom do Dvora na Uni, tu smo prešl u Bosnu, a rezervoar sam dopunio u Novom Gradu (Bosanski Novi):



Ova fotka je nažalost mutna, ali vide se brojke.



Dakle, za tih tih skoro 417 km (od kojih je oko 190 km bilo na autoputu, tempo 120 km/h) potrošio je 28 litara plina, što je potrošnja od 6.7 litara plina. Kao što verovatno primećujete sa prve fotke, plin na toj pumpi je bio okruglo 1 KM (što je oko 60 dinara!) i tih 28 litara me koštalo samo 15 evra . Inače, cene plina su se tamo kretale od tih 1 KM do 1.21 KM, kako gde.

Od Novog smo vozeći uz Unu došli do Bihaća, kod Izačića ponovo ušli u Hrvatsku, otišli do Plitvica (obavili što smo imali) i nazad istim putem. Ponovo sam dopunio rezervoar na onoj istoj pumpi u Novom:





Za tih novih 230 km potrošio je malo više od 15 litara plina, odnosno potrošnja je na toj relaciji bila 6.6 litara. Sa tim punim rezervoarom sam se vratio kući (istom rutom, zatim autoputem od Novske do Osijeka pa dalje magistralama do NS-a) i auto je vožen još jedan dan na njemu po Novom Sadu. Sve u svemu - troši kao upaljač, dosta ispod 7 litara plina, a cena plina u Bosni je zaista fantastična, 17-18 dinara manje po litri nego kod nas. Evo i cena ostalih derivata:



Ni ova fotka nije baš oštra, ali prvo je dizel, pa benzin 98, zatim benzin 95, plin i valjda lož ulje. Jedna marka je 60 dinara. U Hrvatskoj je plin (na autoputu) bio uglavnom oko 4.69 kuna (oko 75 din, malo manje nego kod nas).

[Kabal]

Dzabe voznja u danasnjim uslovima, super.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Saša]

Da, skoro pa džabe, zato će i moj sledeći auto obavezno biti na plin. Za 20.000 i više hiljada godišnje (polako pojačavam kilometražu) itekako mi se isplati.

[somi-car]

Juce sam izvezao nesto vise od 500 km sa puntom 1.2 60 ks.

Umerena voznja magistralom i na AP. Po bordu 4.8 l

Nisam mogao da verujem. Samo pola rezervoara je skinuo.

[Saša]

Da, u tim uslovima i još ako si sam u autu (vožnja po ograničenjima) bord često ispiše 4.7- 4.8 litara. Realno to je verovatno 5 litara ili malo preko, ali i to je jako malo. Ako voziš na plin na to slobodno dodaš još litar, no to u novcima izađe smešno malo.

[Bax]

Sale, nisu ti novi motori za plin, tj neces imati ovako bezbriznu voznju...

Sent from my LG-E988 using Tapatalk

[Saša]

Merkam trenutno Tipa, a on ima stari 1.4 motor sa 95 KS, meni sasvim dovoljan. No videću još, ne žuri mi se.

[Bax]

Mozda cak i 500l?

Sent from my LG-E988 using Tapatalk

[Saša]

Ne, otkako se pojavio Tipo kao sedan, a pogotovo sada u Lounge verziji sa modernijim interijerom i dobrom cenom, 500L je otpao potpuno iz razmatranja. I veći gepek kod Tipa mi više odgovara.

[Martin]

Odlična potrošnja.

[dunx81]

Vozio sam se u taksiju 500l na metan 0.9t, živahan je dosta. Reče da ga 100km baš nešto malo košta,zaboravio sam cifru koju je pomenuo. Jedino što ima malo pumpi,ali njima za posao dovoljna i ta 1 što ima u gradu.

t

[pedja]

Nije to ništa spektakularno, u odnosu na slične, pa i nešto drugačije automobile, po magistrali. Moj Suzuki nije daleko od toga, a totalno je drugačiji automobil, po svim parametrima (težina, gume, snaga), plus je među najbržima na opterećenim magistralama, tj često u preticanjima, visoka prosečna brzina... U gradu je druga priča

Nego iznenadio me Modus dci. Brat ga je gazio prateći mene do UE, zatim sam ga ja x2 terao na Zlatibor (nimalo štedeći, posebno ne uzbrdo), pa na Taru, pa na Tornik. U povratku za BG smo baš isforsirali Ibarsku, niko nas pretekao nije do APa. Rezultat: 4,5l na 100km

Nije to ludilo potrošnja, vozio sam Clio godinama, ali sam očekivao bar 5l, sa obzirom na stil vožnje. Sa Cliom sam umeo i 4 do Zlatibora (čepom), ali sam, kada nema previše gužve. Realno može još malo dole, ali za to nemam živaca.

Iznenadio me je osećajem prostranosti (panorama dodatno doprinosi tome), zvučnom izolacijom (nije u rangu viših klasa, ali je za Clia, ili mog Suzukija, banja), kao i preglednošću (naravno). Plus, ide sasvim lepo sa svojih 86 konja.

Zaboravih: Ipak je mali automobil, koji ide u visinu, a ne širinu, tako da ne bih mogao duže da ga vozim, jer me centralna konzola ubija. Naravno, osetljiv je na bočni vezar i u krivinama se oseti odnos visine i širine.

T-T