GARAŽA forum

Od 1. avgusta 2013. nema Dizela D2 na nasim pumpama.
isto vazi i za obican bezolovni BMB 95.

Sad ocekujem da svi izbace bar po dve varijante dizela i bezolovnog (koji se verovatno vise i nece zvati tako), neki su vec poceli, a mozda i dobijemo pravi super 100 oktana.

I sta bi bilo kad bi sipao taj benzin od 100 oktana u atmo benzinca, jel bi osetno isao bolje?

Na starijim vozilima da, malo bi bolje isao, ali bi auto trebao da bude 1000% ispravan da bi to osetio. Na modernim automobilima skoro nista. Ako vozis Saab onda manju potrosnju

A u skuter kad bih sipao, dvotaktni, 100ccm?

Peta brzina je pravila istrazivanje na tu temu, u principu kod "obicnih" automobila ne oseti se nista.

Neki modeli, kao sto znate, propisane performanse postizu samo sa visokooktanskim gorivom.

Upravo. Karburatorski sistemi mozda osete boljitak ali kao sto rekoh 100% mora biti auto ispravan. Obican auto sa klasicnim efi sistemom nema nikakav benefit. E sada postoje motori kod kojih to moze dobro da dodje (smanjenje potrosnje) ali oni su statisticka greska.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Hajde ova tema je srodna, pa da pitam. Nemojte zameriti. Neki ljudi sipaju cep ulja na pun rezervoar Evro Dizela. Posto je nase gorivo ,,posno,, . Sto svi dobro znamo, bez obzira na price da su sada usavrsene rafinerije i ostalog slicnog.

Mislite li da je pametno sipati tako cep ulja na pun rezervoar ED? I da li to stvarno pomaze podmazivanje elemenata za ubrizgavanje goriva?

Napolju odavno nema d2, a nesto nisam cuo da ga oni maste. Mislim da mu mnogo vise znaci redovna zamena ulja nego krljanje ulja u rezervoar.

Evo ovako, meni je KIA prvi dizel auto koji posedujem. Od mog majstora/drugara kojeg smatram jako pouzdanim i koji nama drugarima vec godinama odrzava auta, dobio sam savet da na pun rezervoar Euro Dizela, sipam litar ATF ulja. Drug koji vozi Comba 1,3 CDTI to radi vec par godina koliko je auto kod njega ili vec nekih 120 000 km. Ja sam poceo i odmah sto sam primetio je da auto radi mekse. Nema onog "cekicanja" kada ga upalim ujutro. Majstor vozi godinama dizel vozila i oduvek dodaje ATF. Ja ne znam, u Belorusiji sipam ATF i Srbiji, sipam po EU to ne radim.

Slobodno promeni majstora koji ti tako nešto savetuje.

OK obrazlozi zasto?

Ako ništa drugo takve stvari su izričito zabranjene u uputstvu za upotrebu. Nekada se sipao litar benzina u rezervoar dizela da bi lakše palio ali to se radilo na dizelima starim bar 25 godina. U današnje vreme direktnog ubrizgavanja gde se gorivo ubrizgava pod nenormalno visokim pritiskom tako nešto može samo načiniti štetu.

Ja pitam zasto tacno jer sam + za ATF dobio iz vise izvora. Pa cak i iz KIA servisa u Poljskoj. Doduse samo za gorivo koje je upitng kvaliteta (Srbija, BiH, Belorusija, Rusija). Znam da mnogi koji voze 400m sa dizelima prave mesavinu ATF-a i dizela u vecoj srazmeri.

Poštrošio sam do sad oko 6000 litara dizela iz ukrajine, rusije i belorusije, na ovom mom cr dizelu. Nisam dolivao nikakvo ulje, motor i dalje radi odlično.
Zimi na ispod -20 kada je bilo, pali dobro.
Zar ne bi kontrukcija delova koji rade sa gorivom trebala da je promenjena i prilagođena tom "suvljem" gorivu?

Trebalo bi. Zato i pitam. Meni su objasnjenja zasto dolivati bila OK mozda kontra argumenti zaista imaju smisla. Zato i pitam.