GARAŽA forum

Hahah

Послато са GT-N7100

Ma to je jedan krajnje jednostavan uređaj. Kao termostat. Kada crkne, uglavnom ostane u otvorenom položaju.
E sad, ako se nekad desi da crkne u zatvorenom, mnogi to saznaju na teži način

Na VAG grupi je ta poprilično lampica pouzdana,meni se dešavalo da se upali i stvarno ulje bude na minimum, ali uvek postoji neko ALI tj.slucaj kad elektronika zakaže i onda se čupaj za kosu. Ja ne znam da li postoji neki VAG 2.0T motor koji ne troši ulje. A mislim da čak i u uputstvu za upotrebu piše da je potrošnja ulja od 0,5L na 10.000km sasvim u redu.
Kod M5 e39 je nužno i neophodno u gepeku imati kanticu ulja, a nivo ulja proveravati svakih 1000km ako uopšte planiraš da ga voziš.

Tema je trebala da se zove "vozio sam 260, samo se hvalim:

a koliko je o/min 260 po cajgeru?
ipak je to niskofrikcioni motor, normalno da popije ako se tako gazi.
Što se razrade tiče, svi oni dolaze već razrađeni jer da nije tako išli bi na nulti servis tj. dotezanje glave, zar ne?

A zar nije limitiran na 250?

Jeste limitiran je na 250, meni je na satu pisalo 260.. i nije tema da se hvalim, ko me poznaje (a to je malo vas) znace da nije tako.. uostalom, bas me briga, trazio sam savet

A sto si onda uopste rekao da si vozio toliko ? Priznaj da si hteo da budes glavni baja na forumu.

Verovatno jer je bitna cinjenica za potrosnju ulha da je motor radio pri maksimalnom opterecenju u visokim obrtajima duzi vremenski period...

Послато са GT-N7100

Zadnjih par postova nema veze sa temom.

Limitiran na 250 al ide 300. Klasičan Audi

Tema nema veze sa temom

Pa to je poznato da još 2.0TDI u A4 ide 220 i ima još gasa.

Cuj 220, objektivnih 250

Послато са GT-N7100

Razapeste coveka,a samo je pitao koje ulje da sipa jer je przio auto...