GARAŽA forum

Posle 3 rezervoara, ja bih stavio tačku na projekat. Što se mene tiče, dodavanje ulja za dvotaktne motore u dizel, nema nikakvih pozitivnih efekata, naprotiv...
1. Smanjenje problema kod hladnog starta - isto kao i pre sipanja
2. Tiši i mirniji rad motora - Apsolutno isti zvuk motora
3. Dupliranje intervala regeneracije DPF-a - nemam DPF
4. Drastično smanjenje dima - više dima*
5. Smanjenje potrošnje za oko 5% - na ovo se nisam obazirao
6. Povećanje CN(cetane number) za 3-5 - Po logovima, TDC je ostao gde je i bio, tako da mislim da se ni ovo ne dešava

Jedino što se desilo, u mom slučaju, je pojava više dima kod naglog potapanja gasa. Iako sam još pre nekog vremena izveo zaključke vezane za dodavanje 2T ulja u dizel, sačekao sam da proverim da li će vraćanje na čisto gorivo da eliminiše dim. Upravo to se i desilo.
Još bih da napomenem da sam sve vreme sipao Avio dizel na Eko pumpama u želji da ova jednačina ima što manje promenljivih.
Ono o čemu ne bih mogao da kažem bilo šta, i što ostavljam kao mogućnost, su pozitivni efekti 2T ulja na podmazivanje pokretnih delova, prvenstveno CR pumpe. Mene dugoročni benefiti ovoga nisu zanimali, a i mislim da je nemoguće dokazati ovako nešto.

Na ovaj eksperiment sam potrošio prilčno vremena, prvenstveno čitajući razne forume i svakojaku tehničku dokumentaciju. Iako je bilo interesantno, posle toliko godina, baviti se organskom hemijom, ja bih se ovde povukao, iako ću rado ispratiti rezultate koje je neko drugi imao

Svaka čast!

Da li možemo ovaj tvoj projekat da iskoristimo i kao temu za blog?

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

McGruja je napisao:Svaka čast!

Služimo narodu!

trojanac je napisao:Da li možemo ovaj tvoj projekat da iskoristimo i kao temu za blog?

Naravno

Nista da obustavim i ja, nisam primetio nikakve promene, nisam kacio dijagnostiku, ali nista osetno nisam primetio.

Da idemo dalje, jesi li pokusavao i da li planiras neki drugi aditiv, sta mislis o cetane busterima i slicnim.

Послато са GT-N7100

Ivan je napisao:Malo je kerozin posan pa zato

Послато са GT-N7100

'oćeš malo kerozina? imam jedno 20ak litara

Naravno da hocu, ne bi mi bilo prvi put da ga sipam, samo sto sam ja imao sve par litara, vecu kolicinu bih morao malo krstiti sa dvotaktolom

Послато са GT-N7100

Ivan je napisao:Nista da obustavim i ja, nisam primetio nikakve promene, nisam kacio dijagnostiku, ali nista osetno nisam primetio.

Da idemo dalje, jesi li pokusavao i da li planiras neki drugi aditiv, sta mislis o cetane busterima i slicnim.

Planirao sam da probam neki od performance aditiva, ali mislim da će efekat biti isti kao i sa 2T uljem. Možda grešim, ali proverićemo. Neću se toliko detaljno udubljivati u problematiku, ali ništa ne košta da probam
Posle svega, prilično sam siguran da postoji neka pozadina iza cele kampanje "2T ulje u dizel", ali i dalje ne kapiram koja.

Mislim da pomaze kod dizela losijeg kvaliteta, tipa u americi ili negde drugde gde imaju nekih 40+ cetana, dok je kod nas sa ~50 druga prica.

Послато са GT-N7100

Moze li mesavina benzina koja se koristi za dvotaktne motore da stvori neki problem u nekom standardnom autu koje ide na cist benzin?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Na duze staze verovatno moze. Ako ti je ostalo 3 litre napravljene mesavine i ako to sunes u rezervoar pun benzina, neces verovatno nista primetiti.

Moze sjebati katalizator ako ima.

Nece sjebati od jednog sipanja, ali samo ako se pridrzavao uputstva za pravljenje mesavine