GARAŽA forum

Evo, makar sam iz Beograda, rizikovaću pa ću napisati:
To sa pedal-boxom mi liči na neku zezalicu. Pritisneš 1/4 pedalu gasa, pedal-box šalje info u motor da je pritisnuta 1/2 pedale gasa i tako motor i povuče jer dobije goriva adekvatno pritisnutosti pedale gasa.
Ispada nekako da je taj uređaj za lenštine, mrzi me da pritiskam toliko pedalu gasa, neka elektronika odradi resto. Ja ću samo elegantno da nežno pritisnem gas a uređaj će muški da doda parametar i vuče auto ko blesav. Duplo bolje nego pre....

To što navodno bolje ubrzava mi zvuči malo nategnuta priča, sa manje gasa bolje ubrzava... Pa ako modifikuješ parametre koje pedala gasa šalje kompjuteru, može se valjda podesiti da samo pipneš gas a auto se zalaufa u crveno područje obrtaja....

Stvarno, koja bi to svrha bila tog uređaja, ako ništa drugo ne doprinosi boljoj vuči, manjoj potrošnji, boljem ubrzanju?
Neka me neko ispravi ako grešim, ali šta ću, mi to tako iz Beograda, uglavnom nemamo pojma i mrzimo sve koji nisu iz BG. A posebno imamo pik na one sa pedal-boxom
Il' ja nisam pazio na času?

Ti to kazes samo zato sto vozis Audi!!!

bice jos merenja da bi mogli da nastavite sa mudrovanjem o necemu sa cim nemate iskustva.lepo sam rrkao da se lakse i brze dostizu obrtaji pa je samim tim ubrzanje izrazenije,nema dodatka u snazi i slicnom,tj motor de brze i lakse vrti a podto se brze stize do visokih obrtaja stvara se utisak ubrzanja i brzeg auta

milose, ne radi se ovde o merenju ubrzanja 0-100, nisi to trebao da radis jer je lako moguce da u 5 merenja dobijes 5 razlicitih rezultata, to si trebao i sam da pretpostavis...
svima bi zacepio usta, ili ne bi, u zavisnosti od rezultata, prostim merenjem medjuubrzanja, kako sam ti u startu i napisao, dakle recimo 60-100 i 80-120 u 3., 4. i 5. na istom putu i u istim uslovima...medjubrzanja kroz razne rezime obrtaja motora bi svakako pokazala da li se nesto dobilo ili ne...

bice merenje,samo dauhvatim vrems jos,bas ta eplasticnost o kojoj pricate

Ali merenje pomocu OBD2+Torque Pro.

Kakva je potrošnja sa aktiviranim Pedalboxom? Mislim na sport mode ili kako se već zove.

ja to nemam sema ako neko ima na zajam OBD,aplikaciju imam

Zanimljiva spravica, voleo bih to da isprobam na mojoj Alfi.

Ja bi pre probao PowerButton, jednom kad Laki javi da je gotov

milosdoktorabs je napisao:Gledaj mozda si u pravu za kasnije menjnje brzina ali sa pedal boxom je odziv na gas skoro pa trenutan .

On-off, nema modulacije pedale gasa.
To je upravo ono sto sve fabrike izbegavaju da rade i sto se smatra jako losom osobinom jednog vozila. Tako su radili automobili krajem 19.veka kada se nije znalo za regulaciju sagorevanja.

Interesantno bi bilo procitati opis kakav je osecaj voziti u koloni kreni stani po gradu sa 5-15km/h sa ukljucenom tom spravicom

milosdoktorabs je napisao:bice jos merenja da bi mogli da nastavite sa mudrovanjem o necemu sa cim nemate iskustva.lepo sam rrkao da se lakse i brze dostizu obrtaji pa je samim tim ubrzanje izrazenije,nema dodatka u snazi i slicnom,tj motor de brze i lakse vrti a podto se brze stize do visokih obrtaja stvara se utisak ubrzanja i brzeg auta

Da, sasvim logicno... Sem sto ako to tako radi treba izumitelj da dobije Nobelovu nagradu... Jedno 5-6 puta...

Kljucno je ovo 'stice se utisak'...

ljubitelj je napisao:Interesantno bi bilo procitati opis kakav je osecaj voziti u koloni kreni stani po gradu sa 5-15km/h sa ukljucenom tom spravicom

Meni bi bilo interesantnije da vidim potrošnju...

I videti na koliko bi automatik menjao brzine sa i bez Pbox-a. To bi bilo zanimljivo.