THULE krovni koferi i nosači

[aboki]

Gde si foliju nabavio?

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[carov2]

Evo i slika:











Nosace sam kupio, dok sam ove za biciklove iznajmio. Uzeo sam ove što štrče iz razloga što su praktičniji i mogu da prihvate kofer i dva nosača za biciklove. Oni lepši, zakrivljeni to ne mogu. Isto tako, lepše bi izgledali u crnoj boji, al’ su 50-ak € skuplji, tako da su i ovi super.

Uuu, dobro što si stavio foliju, ovo kod tebe je milina da ti ostavi tragove.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[DukeNS]

Sto? Gari me ubedjuje da se tripujem bezveze (a 18 godina radi Thule i jos ga poznajem posredno) i da nije bilo potrebe da stavljam folije…



@aboki ,


http://nsgrafoprom.com/

[carov2]

Daj Bože...



Možda mislio, džabe folije, isto ti se hvata

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[DukeNS]

Prvi put s nosačima na put… Nije loše proteklo, osim što sam bio u trci s vremenom i morao sam da vozim brže nego što sam planirao, pa me je potrošnja sa’ranila. To brže je gore-dole 140 km/h sa dva bicikla na krovu, od čega je jedan imao korpu, a dva dečja sedišta sam uspeo da ubacim u gepek, inače ne znam na čega bi to ličilo sa njihovim otporom. Elem, potrošnja se kretala u zavisnosti od trenutne brzine i nagiba izmedju 12,5 i 15 litara. Optimalno bi bilo da sam išao 120 km/h, gde je srkao oko 10-11 l. Sad me zanima kolika bi bila sa krovnim koferom.

Sto se buke tiče, sasvim je to prihvatljivo. Do 110 se ne čuje skoro ništa, a onda počinje da raste, ali ništa iritirajuće. Nazad krećem bez biciklova, ali sa njihovim nosačima, pa ćemo videti.

[aboki]

Kolika ti je razlika kad si bez niih? Prosle godine sam sa koferom isao prvi put, oko 1l je razlika otprilike na 130. Mozda samo izgleda, nisam siguran da su dva bicikla aerodinamicnija od kofera, mozda gresim. Bas cu da vidim u petak koliko cu manje preci sa koferom

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[DukeNS]

Moja pretpostavka je da sigurno trosi solidno manje sa koferom.

Zavisi od asfalta i konfiguracije puta, al’ mislim da je na 130 na 8,5-9 litara. Na 150 je mozda 10,5. Zaboravih vec. Bas cu gledati, pa cu napisati.

[ftj]

Meni je sa dizelima na 160 potrosnja sa koferom bila veca maksimum za litar dok mi je na golfu 2.0 turbo benzin potrosnja sa koferom bila katastrofalna. Npr. trosio je 3 litra vise na 140 sa koferom nego na 160 kmh bez kofera(nisam ni pokusavao 160 kmh sa koferom jer je na golfu to bilo nepodnosljivo bucno).

[Bax]

Sa Astrom 1.7 dizelom i sa biciklama na krovu, sledeca potrosnja,.
Oko 5.0l pri 130 bez bicikli, dok je da bi se slicna potrosnja drzala sa biciklama, moralo je da se vozi 110.

Inace dizao je oko 25 posto potrosnju na istoj brzini., tj oko 130

[carov2]

Meni je sa dizelima na 160 potrosnja sa koferom bila veca maksimum za litar dok mi je na golfu 2.0 turbo benzin potrosnja sa koferom bila katastrofalna. Npr. trosio je 3 litra vise na 140 sa koferom nego na 160 kmh bez kofera(nisam ni pokusavao 160 kmh sa koferom jer je na golfu to bilo nepodnosljivo bucno).

Zavisi koji dizel ...ovaj moj može da popije koliko hoćeš, bukvalno sam se trudio da potrošnja bude ispod 10l.

Svako potapanje gasa na autoputu, a to znači recimo od 130/140 do 170/180 kmh, guta gorivo samo tako.

Dosta veća razlika u potrošnji bude u odnosu na 2.0 dizel, do duše, njega sam sa koferom vozio sporije.

Kofer i tempo 180 - 190 kmh je baš onako za specijalce u svakom smislu.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[DukeNS]

Prvi put s nosačima na put… Nije loše proteklo, osim što sam bio u trci s vremenom i morao sam da vozim brže nego što sam planirao, pa me je potrošnja sa’ranila. To brže je gore-dole 140 km/h sa dva bicikla na krovu, od čega je jedan imao korpu, a dva dečja sedišta sam uspeo da ubacim u gepek, inače ne znam na čega bi to ličilo sa njihovim otporom. Elem, potrošnja se kretala u zavisnosti od trenutne brzine i nagiba izmedju 12,5 i 15 litara. Optimalno bi bilo da sam išao 120 km/h, gde je srkao oko 10-11 l. Sad me zanima kolika bi bila sa krovnim koferom.

Sto se buke tiče, sasvim je to prihvatljivo. Do 110 se ne čuje skoro ništa, a onda počinje da raste, ali ništa iritirajuće. Nazad krećem bez biciklova, ali sa njihovim nosačima, pa ćemo videti.

U povratku sam išao sa nosačima za biciklove na krovu, ali bez biciklova i skroz druga priča je bila. Na auto-putu sam išao 140 km/h; uz naplatne rampe i jedan zastoj zbog saobraćajke, ovo je rezultat:









Čep metoda kaže 10,38

[DukeNS]

Odvojeno, naravno...

Inače, montirao sam nosače danas. Pre toga kupio providnu foliju za automobile i (nevešto) zalepio na mesta gde naležu šape (slikaću posle). Začudio se gari sa tragovima kod @carov2 i kaže da jedino što mu pada na pamet je da je kofer bio pretovaren.

Sinoc sam skinuo nosace sa krova i folije. Nema nikakvih tragova…

[Sloba]

Izvozao sam malo preko 1.000 km sa novim koferom (model je Thule Motion XT M). Dosta je tih, osim na delovima autoputa iznad mora gde je duvao baš jak vetar, tu se oglasio. Potrošnju je podigao za 0.5-1l/100km, zavisno od deonice i brzine. U proseku je bliže 0.5. Uglavnom sam vozio po ograničenjima, na momente i do 150 km/h za šta kofer realno i nije predvidjen. Što se mesta tiče, očekivan ishod, pun pogodak. Stvari za krajnje odredište u njemu, stvari za usput u gepeku. U kabini ništa osim par flašica vode. Kofer 400l, kola 430l, sa tim da nisam dirao policu za duplo dno, sve je ostalo kako jeste. Kvalitetno odrađeni mehanizmi, dobri materijali... Nemam nijednu zamerku za sada.





Sent from my MI 9 using Tapatalk

[carov2]

Super je, ja imam L veličinu, deluje kao odličan odnos cena/kvalitet, mada je relativno skup.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[Ji 4Tze]

Ovo je još i jeftiniji model