Ergonomija u automobilu

[lami]

Peugeot 405, 91. Godiste, nikad mu rucka nije crkla (motor dao bogu dusu prošle godine, ali to je druga prica), 206 2001. Godište, i dalje radi ručica, 207 rucica bez problema, s tim da se oborena pale automatski nakon sto se motor upali. Da ne sirimo offtopic, moze da crkne, ali tada trebas da ili popravis rucicu ili nadjes polovnu, medjutim nece niko da se zeza sa tim pa onda ubace ceo COM modul i odvale 200 evra.

Послато са SM-N920I уз помоћ Тапатока

[Ogi]

Gde se na i30 nalazio prekidač?

Na rucici ali nisam sada siguran sa koje strane.

[aviator]

Leve. Brisači su s desna.

[ljubitelj]

Nisi vozio VW pa nisi navikao. Kod cele game VW/Škoda/Seat je to tako.

Kod Svedjana je to vec 40tak godina standardno resenje, osim navike dobro je sto je izuzetno pregledno i lako uocljiv polozaj.
Navikao sam se vozeci svedska auta da se o svetlima i ne razmislja, sama se pale i gase bilo dnevna bilo oborena kako je vec za koje trziste auto podesen.

Kada se setim horora na Fordu Sijeri, neobezeleni polozaji guranja na rucici migavca.

[maniaxxx]

Meni je paljenje na ručici daleko bolje rešenje nego tam sakriveno od pogleda, posebno ako imaš tamo i signalke za upaljene maglenke kao kod nekih...

[noodles]

na kiama cesto mozes da vidis da ljudi nocu voze sa upaljenim dnevnim svetlima jer su zaboravili da upale oborena, pretpostavljam da kod njih gori instrument tabla u fulu i kad su samo dnevna upaljena.

Da, na kiji tabla gori uvek, bez obzira na svetla. Super stvar je što postoji čini mi se 5-6 nivoa za "brightness", pa noću kad se putuje može da se smanji i da ne blješti.

[passenger]

Kod mene brajtnes 0-20.
LED displej

[ljubitelj]

Meni je paljenje na ručici daleko bolje rešenje nego tam sakriveno od pogleda, posebno ako imaš tamo i signalke za upaljene maglenke kao kod nekih...

Meni nije, van vidnog polja, ne vidi se jasno u kom je polozaju trenutno, neosvetljena.

Kod Volvo/Saab je postavljeno ispred ociju da se veoma lako uocava, za maglenke je odvojen prekidac i isto veoma pregledno. Posebne indikatroske lampice direktno pred ocima na instrument tabli za oborena, za duga, za maglenke, za levi zmigavac, za desni zmigavac, za zmigavac prikolice, odvojena lampica za rucnu kocnicu, odvojena za nivo koicone, posebna za ABS...sve jasno pregledno.
Grupisane lampice po vaznosti funkcije. Bolje ne moze da se osmisli nacin obavestavanja vozaca o sistemima vozila.

Prekidac svetla iznutra osvetljen da se lako nadje u mraku, posebna lampica zasvetli kada se svetla ukljuce, pozadinsko osvetljenje instrumenata jace sija uz dnevna a nocu se automatski dimuje na slabije.

Naviknes se i onda predjes u neki auto gde je neobelezena rucica, ne svetli, nema jasnih oznaka polozaja, pogadjas koja su svetla ukljucena povlacenjem, guranjem, okretanjem...bez udubljivanja u uputstvo za upotrebu auta.

Neka hvala, ja uvek radije biram taj svedsko-nemacki koncept organizacije komandi.

[Delija]

Imao sam i jednu i drugu varijantu - mnogo prakticnija je "nemacka".

[AleksaM]

Meni je lično praktičnije na Golfu paljenje svetala, plus imam i senzor pa prekidač konstantno stoji na Auto.
Mada nemam problema ni na i30 koji ima Led-DRL ali svetla moram na rucici da palim.
Meni je iskreno svejedno, mada nemačka varijanta mi je draža.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

[sasha015]

na kiama cesto mozes da vidis da ljudi nocu voze sa upaljenim dnevnim svetlima jer su zaboravili da upale oborena, pretpostavljam da kod njih gori instrument tabla u fulu i kad su samo dnevna upaljena.

Da, na kiji tabla gori uvek, bez obzira na svetla. Super stvar je što postoji čini mi se 5-6 nivoa za "brightness", pa noću kad se putuje može da se smanji i da ne blješti.

Postoji 10 ili 12 nivoa za osvetljenje table i svega ostalog.
Podesi se tako da kad je upaljeno dnevno svetlo,tabla svetli najjace,a sa paljenjem oborenih svetala nocu,podesis da se osvetljnje table smanji stepen ili dva,jer nocu jacina svetla table bode oci kad je na najjacem.

Ovi sto voze nocu sa dnevnim ili bez svetala u gradu,valjda ih ulicno osvetljenje zavara,sta znam,valjda manjak mozga u glavi,nemam neko drugo objasnjenje.Iq ispod 100 ili tako nesto.

[Jumbo]

To jest na predzadnji nivo osvetljenja. Poslednje je najjače osvetljenje bez obzia na farove, a predzadnje je najjače kad ne rade farovi, a kad se upale farovi osvetljenje se smanji. Tako stoji namešteno i kod mene.

[ftj]

Ocigledno i na kii to nisu testirali na zadovoljavajucem nivou kad su napravili sistem gde veliki procenat ljudi gresi a kod nemaca ne gresi.

Apsolutno je nelogicno da ti nocu svetli instrument tabla jer su sanse da zaboravis da upalis svetla neuporedivo vece nego da ti je ugasena. I to ne zato sto ja tako kazem nego zato sto je praksa tako pokazala.

[meidling]

LED dnevna svetla se kod Sportage 3 uopste nemogu iskljuciti.Ostalo regulisano automatski sa mogućim podesavanjem po zelji.A jos losije regulisana navigacija tako da joj moram iskljuciti ekran po noci

[DukeNS]

Na Mazdi se dnevna upale kada automobil krene. Dok stoji (a upaljen auto), ugasena su...