Chip-tuning

[dag81]

Kako moze da nema, 160 vs 210 se bas oseti.
Da ima 300 pa da se podigne na 350 mozda nije toliko primetno.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[Frostensen]

Ne znam, pitam. Po onome sto sam video glavni dobitak je na visim obrtajima i vecim brzinama a i taj dobitak ne deluje toliko veliko.

[Markoni]

To su dva različita automobila.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

[Frostensen]

Po ovim specifikacijama iznad ne deluje bas da su toliko razliciti. Takodje po onome sto sam nasao za Stage 1, tu se ne dobija neko/ili nikakvo/ ubrzanje od 0-100. Iskljucivo ovo iznad a to bas i ne deluje fenomenalno za te pare koje kosta.

[nidza]

U praksi i po subjektivnom osećaju drugi auto. Zapravo malo košta jer ništa ne menjaš sem mape, a to je i najvažnije, jer džaba ti i zamena hardvera ako mapa nije perfektna.

Jedina bojazan tu može biti da auto nije u dobrom stanju i time nije kandidat za ovo.

[Markoni]

Po ovim specifikacijama iznad ne deluje bas da su toliko razliciti.

Jesu toliko različiti, samo nisi nikad uporedio 2 automobila sa tim specifikacijama gore. Nadam se samo da ne očekuješ da ćeš dobiti performanse motora od 300 KS sa 210 KS.To ne može.
Inače taj motor od 160 KS je u većini slučajeva dobar samo ako mu je dobro urađena generalna. Za sve ostale varijante treba biti oprezan.




Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

[pedja]

I pogrešna im je matematika:
Nisu 20% brži, već je pre čipa 25-30% sporiji

TapaT

[Gazu]

Štreber u meni: 20% brži ili 17% sporiji.

Oprostite, sad ću da ućutim.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[mikec]

Cao ekipa, ispratio sam malo ovu temu jer se dvoumim da odradim chip na svom autu. U pitanju je Audi A3 2017. sa 2.0tdi 150ks DSG, predstavicu ga u odgovarajucoj temi. Rekao bih da nema tzv. SCR, posto nema adblue sto je po pisanjima @Ivan dobro po mene. Posto sam iz okoline NS odradio bih to u safe chip tuning jer mi deluju najprofesionalnije. Cak stavise rekli su mi da ne mogu da garantuju da ce proci inicijalni test posto auto ima (cak?!) 200000km, ali da mozemo odraditi inicijalni test pa videti na cemu smo. Tako da ako imate neke dodatne sugestije ili komentare, dobro dosli su jer se i dalje razmisljam za taj poduhvat.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Markoni]

Pa bitno je da auto maksimalno utegneš. Odradiš sve servise koji mu sleduju, jednostavno uradiš detaljan pregled i zameniš sve što ima znake zamora. Pre mapiranja pretpostavljam da će izmeriti snagu, uraditi logove, da vidi da li je auto u potpunosti ispravan. Ako jeste lepo će ti se ubrzati auto posle mapiranja.

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[dunx81]

Ne treba bežati od čipa ako je auto ok i ako se uradi kako treba. Pre neke 3 god ćaletov A3 1.9tdi 105 (ozloglašeni bls) čipovan kod Ivana (Revo technik) i preporodio se,bukvalno drugi auto u međuubrzanjima. Na pravih 300.000 je,servisi na 10.000, bez nepotrebnih maltreta i lepo služi.

[mikec]

Hvala za odgovore. Pa da, auto je prilicno zdrav i utegnut na svakom polju, nema nikakvih znakova zamora. Eventualno ako oko DPF vrednosti bude nekih problema, no to bih video na inicijalnom testu u SCT, sa njima sam se vec cuo svakako ranije i deluju mi pouzdano, pri tom rade sa dyno.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[carov2]

Tjuneri uglavnom taj motor sa 150 KS vole "više" nego onaj od 190 KS i dobici budu relativno veliki, a baš Safechip ih je dosta radio.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gaginh0]

@mikec šta su ti rekli u Safe, koje povećanje performansi nude i koja cena?

[mikec]

@carov2 Do tog zakljucka sam i ja dosao, plus nema AdBlue sto je veliki plus.

@Gaginh0
Nisam to sad ni pitao, vise me zanimalo sve oko DPF jer im je to najkriticnija stvar koliko sam shvatio.
Ali sudeci po sajtu, to je 180KS i 400Nm umesto fabrickih 150KS i 340Nm.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro