Ne brže od života!

[Romanticni_Piroman]

https://www.weeklygripe.co.uk/speed-lim ... deal-world
Zanimljiv tekst. Inace, strogog sam misljenja da ogranicenja brzine ne treba da postoje. Sve udese izazivaju ostale greske vozaca, ne brzina. Ogranicenjima stvaramo sve vise i vise debila koji ne znaju da voze, izbegavaju nesrece samo zato sto se sve odvija toliko sporo da svi uspu da stanu pre nego sto se pocukaju. Ali jos uvek redovno vecina vozaca pravi greske, nesto sto ne bi smeli, a sto retko ko shvata ozbiljno, vec se sve okrivi na brzinu. Da ne pricam previse, koga zanima, tu je tekst.

Vezano za ovo, evo jedno pitanje za vas, pa vi utvrdite sami kakav ste vozac. Da su svi u saobracaju kao vi, da li bi putevi bili bezbedni bez ogranicenja ili ne?

[Vladapetr]

Da, zaista je interesantan tekst

Ništa, onda da se ukinu sva ograničenja brzine a na putu da ostanete samo vas dvojica ili trojica sa nadljudskim refleksima. Sve rešeno

[Romanticni_Piroman]

Jako smesno... O kakvim nadljuskim refleksima pricas? Ako ne umes sam da procenis brzinu u skladu sa uslovima na putu, auta koji posedujes, gustine saobracaja, naseljeno/nenaseljeno mesto i sve ostalo, onda nisi za saobracaj. Ti koji bi vozili kao manijaci su isti oni koji sada voze kao manijaci i kace to na YT, i njih treba kazniti jer su manijaci, ne zato sto idu preko ogranicenja. Refleksi veze nemaju sa ovim, prosto se radi o tome da li si sposoban da se skoncentrises i ispratis pravila ili nisi. Ti si udario coveka koji je stojao sa 10km/h, ocigledno nisi, zasto ne predas dozvolu policiji? Je l su ti refleski bili krivi? Preterujem sad, ali si me iznervirao sa ovim refleksima, i ne razumem sta ti je toliko smesno. Ovo je teorija koju mnogo ljudi zastupa, dosta puta testirana u praksi i postoji na autobahn-u i u delovima Irske, ali dobro, smesno hahahahahha, ha....

[maniaxxx]

Ja se slazem sa ljubiteljem vatre, za sebe znam da ne bi drasticno drukcije vozio i da nema ogranicenja ni policije ni kazni. Vozim po pameti trezan i privezan radi vlastite i sigurnosti svoje porodice a ne zbog kazni i policije

[Darko]

Zivis u najbogatijoj i najsrecnijoj zemlji sveta, kako se tako lako iznerviras
Šala

[Vladapetr]

Niko sa gramom mozga ne može da zastupa ukidanje ograničenja brzine. Samo jedan primer - da nema ograničenja, bukvalno bi na svakoj raskrsnici sa STOP znakom morao da se potpuno zaustaviš i izviruješ po par sekundi da se uveriš da li neko nailazi. Možda će sad da proleti neki stručnjak sa 170kmh ili više, što znači da za 4s predje oko 200m.
Koliko je u Srbiji uključenja na glavni put, gde je preglednost u jednu ili drugu stranu manja od tih 200m? Previše. Dakle, tu samo vi supermeni možete da odradite posao
A baja koji ti nailazi je sa punim pravom razvukao do daske, jer nema ograničenja a put prav, van naseljenog mesta. Siguran je u sebe i svoje vozačke sposobnosti.

Čuj argument, testirano na autobahnu i delovima Irske kako izgleda taj test deo, jesi li bio i probao ili si čitao o tome? Koliko je traka na tom delu, koliko ukrštanja sa drugim putevima, koliko krivina?

Jbt, ne mogu da verujem o kakvim nebulozama treba da diskutujemo na ozbiljnom auto forumu...

[Romanticni_Piroman]

Ajde da ne pravimo vise galamu, ocigledno se ne slazemo, ali kako bi ti vozio tamo gde se vozila ukljucuju? 200? Kao sto je maniaxx rekao, vozim sporije radi svoje bezbednosti, tako da u toj situaciji i tamo gde vidim da ima ulica i ukljucenja sigurno necu da idem 200, niti bi to trebalo bilo ko sa vozackom da radi. Znas kako, jos uvek bi postojalo pravilo da ako udaris nekoga od pozadi, kriv si. Ne bi bas bilo pametno voziti 200 tamo gde neko moze da ti izadje sa 50, i mislim da ovo 90% vozaca zna i praktikuje nevezano sa ogranicenjima.

P.S. Ovo u Irskoj nisam bio, ali sam gledao na yt kako izgleda, jedna traka po smeru, ne previse siroka, puno krivina.

@Darko Sto sala, pa u pravu si. Na ovome moram da poradim, to mi svi u poslednjih par godina pricaju, pogotovu familija... Ako ni zbog cega drugog, bar za moje zivce i mentalno zdravlje.

[Vladapetr]

To kako bih, bez ograničenja brzine, vozio sad i kako bih vozio sa 20 godina su dve potpuno različite stvari. Zaista ne bih da budem poligon za nekog sličnog klinca, koji na novoj makini testira svoje reflekse.

Ako je taj eksperiment uspeo na par km po Nemačkoj i Irskoj, što ga nisu proširili na celu putnu mrežu?

Čuo si za projekat Tempo 30? Šalji depešu u Švajcarsku, tamo je Tempo 30 mnogo jak i gomila gradova je u svim gradskim ulicama spustila brzinu na 30.
Povećali protočnost saobraćaja, smanjili zagadjenje i broj nesreća, al jbg - očigledno ne znaju za bolju informaciju

[superboss]

Ograničenja mogu da se ukinu onog trenutka kad ljudski faktor više ne bude imao ključnu ulogu u vožnji.


Do tada, na svakog normalnog-dođe 5 nenormalnih.

[ikac2000]

I u DE na autobahnu nije svugde neograniceno, mozda samo na polovini.

Kod ukljucenja se obicno spusta na 100 ili 120, a oko Kelna na primer, jer je gustina saobracaja nenormalna, je 80 u velikom delu.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

[nidza]

To baš htedoh da napišem. Gde god ima bilo kakva komplikacija na putu, nije neograničeno. Takođe je svuda strogo ograničeno dopunskim tablama u slučaju padavina.

Kod nas bi možda moglo u nekim besmisleno kratkim segmentima, ali generalno naš put nije projektovan sa tim na umu, niti je podloga adekvatna, zato ne treba maštati u tom smeru.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[ljuba]

Osnovna ljudska priroda je da se uvek istrazuje limit granica - a samim tim ce se pre ili kasnije preci preko iste zato moraju da postoje ogranicenja. Isto kao sto nismo svi isti, i vrlo cesto se tako i grupisemo - na poslu, drustvima i gde se krecemo. A puteve moramo da delimo svi Dovoljno je da to pomislim pa da se najezim svaki put kada sednem u auto i malo brze vozim a znam da svako sa malo mozga, para i upornosti moze da polozi voznju i kupi neku krsinu. Pa opet guram do granica kada vozim gde to mogu

[nikaragva]

Pa ljudi istrazuju granice bilo ogranicenja ili ne

Autoput BG-NI je za maksimalnu brzinu od 120. Cak neke krivine ne mozes proci ni sa 120. Ne znam ko je to projektovao, kada je sve okolo pristupacno, mogao je samo pravo da ide. Nije sad da su tu neki klanci i grand kanjoni.

[ljuba]

Zato biram gde se krecem i boravim Dobra indikacija je i nivo civilizovanosti nekog drustva - odnosno koliko se postuju nametnute granice i norme. One sa kaznenom politikom (kazna za prekoracenje brzine) i one bez kaznene politike (npr prelazak preko formiranog reda, ili ne ustajanje starijim u javnom prevozu)... Sa svim pozitivnim i negativnim stvarima koje one donose...

[starac vujadin]

U svetu koji živi sve brže i gde se brzina ceni kao jedan od imperativa, kada su putevi sve bolji, kola sve sigurnija, kada je u mnogim uporednim istraživanjima dokazano da je brz protok saobraćaja najbitnija stavka saobraćaja, potpuno je van vremena i realnosti da stoje ovako konzervativna ograničenja za automobilski saobraćaj. Sve se to može lepo urediti, umesto da se u 21. veku krećemo sporije nego pre 30 godina.