GARAŽA forum

Da, samo to toliko kratko traje da mislim da se zaboravi vrlo brzo. Narocito sto ima jako mali broj ponavljanja.

Da onaj čiča manje davi na teoretskom delu mozda bi i bilo vise vremena za ponavljanje prakticnih vezbi. Osim toga je ok prica skroz.
Jedan od onih predavaca me je odusevio, lik je rodjen za takav posao.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Ne verujem da on odlucuje da li da davi ili ne, nego je takav koncept, prica ih dosta manje kosta nego akanja automobila.

Ja sam bio dva puta na intenzivnom treningu, jednom preko DDOR-a jer daje besplatno korisnicima kaska, drugi put preko firme.
Moje zamerke su previse teorije, ona jeste korisna, ali ne i ljudima koji svaki dan voze iki su vec prosli kurs vise puta.
Malo smara ono motanje volana na pocetku, ali ajde.
Kod severnog jelena kad su nam iskljucili esp, malo.sam preterao sa brzinom, pa sam se izvrteo, spalio gume i upalio u tojoti OIL PRESURE LOW lampicu
Najveca zamerka je sto zahtevnije vezbe su na samom kraju kad se smorimo sa teorijom i generalno smorimo, i tu odradimo mozda dva ponavljanja, a taj deo je najzanimljiviji.

Послато са SM-G950F уз помоћ Тапатока

Prethodni set Tojota sa Navaka je bio na polovnim automobilima, toyota ih je prodavala kao sluzbena vozila.

Baba na pijac da ih je vozila bila bi u boljem stanju

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Sad ista prica, druga baba.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

BIo sam na početnom treningu, svakako korisno iskustvo.

Trening se nije mnogo promenio u odnosu na opis koji je @trojanac dao još pre par godina, ako se uopšte i menjao. Imali smo otežavajuću okolnost za praktične vežbe: staza je bila vlažna i klizava jer je padala sitna kiša.

U svakom slučaju, trebalo bi da svaki vozač prođe ovaj trening, ako ništa drugo bar da oseti kako izgleda naglo kočenje sa 100km/h na sat uz skretanje ili izbegavanje iznenadne prepreke uz vraćanje automobila na pravu putanju. Za mnoge jedinstvena prilika da osete kako automobil proklizava i "pleše" po stazi.

Saznao sam i da je prekinuta saradnja sa DDOR-om, nema više vaučera uz KASKO polisu.

Ovo za DDOR nisam znao, šteta. To je bio jedan od lakših načina da se dođe do takve obuke, a po meni je vrlo značajna i za malo iskusnije vozače, a kamoli za početnike.

Od sad na navaku možete voziti novi m3/m4 uz obuku od strane Alvirka jr.

https://navak.rs/sportska-voznja/bmw-m- ... xperience/

i realno najprimamljivija ponuda:


Slično nudi i Kulundžić gde možete voziti 4 poršea (carrera 992, 4s(992?), 718 cayman T i 991 gt3RS) u trajanju od 3H



Mnogi će reći kako su ovo sumanute cene al ako se sve uzme u obzir ja cenim da na ovome nema zarade uopšte i da su oba eventa u stvari sponzorisana(od bmwa i poršea) i bez toga ne bi mogli troškove da pokriju.

Slažem se. Razmišljao da se častim za rođendan kod Andreja.

I ja sam razmisljao samo da prvo dogovorim da ne budem izbacen iz kuce

Ne znam dal bi odabrao m3 ili 911, mada realno 911 je sigurno bolji.

Ma naravno, šerpu samo.

Bas sam gledao u Italiji Huracan 3 kruga na pisti je nesto oko 250 300 eura. Hteo sam da idem ali nikako zbog korone. Tako da ovo deluje ok.

Bili juce na terenskoj voznji. Zanimljivo, sto da ne, tojote su im nove, stigle pre 3 nedelje

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока