Merenje prosečne brzine na auto-putu

[Heinz]

Za 2, najkasnije 3 godine.

[Paja]

Obaranje prosečne nije zajebavanje sistema, nego je ovako postavljen sistem merenja prosecne zajebavanje naroda.
Sistem je imbecilan jer smo se po ko zna koji put pravili pametni i izmišljali toplu vodu umesto da prepišemo dokazano rešenje.
Kod prekršaja i kr dela je osnovno da se utvrdi ko, gde i kada, a teret dolazivanja je na policiji tj tužilaštvu u krivici.

Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

[Maksimus]

Ok,ali kako onda uopste kazniti za prosecnu brzinu u bilo kom slucaju? Nema precizne lokacije(kao kod kamere) a i za to sa kamerom na 2 km se moze reci stali smo i zamenili se(pa sve i ako si oba puta na slici ti za volanom ne znaci da u medjuvremenu nije neko vozio).

Licno mislim da ce sistem biti primenjivan kao i za kameru,izjava ko je vozio ili na vlasnika vozila(odnosno onog ko je zatecen za volanom na naplatnoj rampi).

I jos jedna stvar-ne vidim zasto je sistem zajebavanje naroda. Ne kaznjava nasumicno(pa da neko bez prekoracenja plati kaznu) vec treba konstantno biti u prekoracenju da bi bio kaznjen. Sistem je prost,jeftin,lak za izigrati ali ima jednu po meni zanimljivu funkciju a to je jednostavno obesmisljavanje voznje preko ogranicenja(preko "tolerancije" koja se dobija zbog reda na naplatnoj, kocenja itd). Zasto bih vozio 180,rizikovao presretaca,potrosio vise goriva,stajao na pumpi da pijem kafu itd umesto da vozim 130 i prodjem u isto vreme. Pritom licno ne vidim nikakvu satisfakciju u brzoj voznji po ap.

Videcemo kako ce se ovo dalje razvijati i da li ce kazne padati ili ipak biti naplacene.

[gazza]

sistem dokazivanja je 100% cist, samo sto su budale uporne i zle. tesko je biti na strani sistema u srbiji ali sam sa ovim sto citam ovde u fazonu da kazne treba da budu 100x vece od postojecih za prekoracenje prosecne dozvoljene brzine na deonici izmedju 2 naplatne rampe. cisto da se preveniraju budale i olosh.

[superboss]

Mozda je bolja varijanta sa radarima na nadvoznjacima.

[botr]

Da bi neko bio kaznjen, mora nedvosmisleno da se utvrdi da je ta osoba ucinila prekrsaj. To stoji u zakonu. Ne mozes nekoga da kaznis ako nije utvrdjeno da je bas ta osoba, na odredjenom mestu, u odredjenom vremenu, ucinila prekrsaj. Ako se sudi po zakonu, ovo merenje je lako oborivo na sudu, ako ponudis dokaze u vec ispricanoj prici o vise vozaca, pa ne moze da se utvrdi ko je nacinio prekrsaj, a niko ne priznaje da je on.

[Maksimus]

Pa dobro,kako kaznjava kamera ako niko ne priznaje a lice vozaca se ne vidi na slici(slike od pozadi)?

[Paja]

Nikako. Zato su uveli kao poseban prekršaj kažnjavanje ako ne kažeš ko je vozio tvoj auto tom prilikom.
I ovo je s aspekta prava vrlo problematično.

Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

[Ralee]

A sta ako kazes a oni ne mogu da nadju vozaca?

[ljubitelj]

Da bi neko bio kaznjen, mora nedvosmisleno da se utvrdi da je ta osoba ucinila prekrsaj. To stoji u zakonu. Ne mozes nekoga da kaznis ako nije utvrdjeno da je bas ta osoba, na odredjenom mestu, u odredjenom vremenu, ucinila prekrsaj.

Mislim da nije baš tako, primer kazna za prekršaj parkiranja vozila.
Nije utvrdjena ni osoba koja je parkirala a nije utvrdjeno ni u odredjenom vremenu da je učinjen prekršaj. Kazna se piše prema zatečenom stanju u trenutku pisanja kazne (ne zna se vreme kada je prekršaj nastao)

U celoj Evropi je ista priča kao kod nas, normalno se kažnjava za prekršaj bez tih uslova koje si naveo. Barem u zakonu nisam našao da je neophodno odredjeno mesto, vreme i osoba kao uslov da bi postojao prekršaj prekoračenja konstrolisane brzine i kažnjavanje istog.

Zakonski je ovo sa prosečnom brzinom kristalno jasno, i isto je kao u drugim zemljama gde se kažnjava srednja/ prosečna brzina iznad neke odredjene za datu deonicu.

Koliko god izledalo glupo država je dobro uradila, nešto je morala da preduzme jer se stvarno počelo toliko nekontrolisano jurcati, pogotovu ovi u tranzitu opale pedal to metal pa šta bude.
Pošto smo malecna zemlja i sva rastojanja su mala, mislim da nema potrebe za nekim obaranjima brzinskih rekorda jer su uštede vremena proporcionalno sasvim male u odnosu na dozvoljenih 130 proseka.

Nekada se pričako kako Grci i Turci na dugom putu se umore pa postave ciglu na pedalu gasa na svojoj Granadi ili Rekordu i onda kod Slavonskog Broda, Županje, Spačve i tako tu nastanu karamboli leti sa obaveznim masovnim pogibijama čitavih porodica. Pravac, monotono za vožnju, mogle velike brzine za ondašnje uslove putovanja i vozila.

[gazza]

vrlo lako mogu da reše i tu navodnu "zakonsku rupu" time sto ce vlasnika usloviti trajnim oduzimanjem vozila ako ne identifikuje osobu koja je vozila njego auto u trenutku prekršaja. ja se ne bih dvoumio oko uvodjenja toga sa ovakvim ponašanjem vozača. i to full identifikacija, sa kopijom ovlašćenja za korišćenje tuđeg vozila. ako nemaš - oduzimanje vozila i kazna za to pride. pa angažuj advokata i obaraj na sudu što nemaju pravo da te kazne što si vozio prosek 150kmh (u prevodu - i do 200kmh na nekim deonicama).

[ddanijell]

Iako se slazem sa vama dvojicom da dodam koju.

Nije utvrdjena ni osoba koja je parkirala a nije utvrdjeno ni u odredjenom vremenu da je učinjen prekršaj. Kazna se piše prema zatečenom stanju u trenutku pisanja kazne (ne zna se vreme kada je prekršaj nastao)

Kazna za parkiranje se pise jer je auto ZATECEN u prekrsaju. Niko ti ne pise kaznu sto si negde nekad bio pogresno parkiran pa su oni to naknadno utvrdili vec ti lepe kaznu jer su te zatekli u samom cinu koji je okarekterisan kao prekrsaj, a sam cin je nedvosmisleno napravio 1 vozac jer nisu mogli da uparkiraju njih dvoje ili troje. Gde je za prosecnu brzinu (po sistemu kako mere kod nas od rampe do rampe) zateceno stanje po kome bi se nedvosmisleno moglo znati ko je kriv?
U italiji postoje tutori ali koliko videh postavljeni su u delovima gde nema benz.pumpi i gde nema odmaralista tako da sve i da hoces na tom parcetu od par km ne moze da se 2 vozaca zamene pa samim tim ne postoji problem koji cu opisati ispod.

...osobu koja je vozila njego auto u trenutku prekršaja...

Koji je to trenutak prekrsaja? Upravo je o tome i rec sto se ne zna koji je trenutak i nisu te uhvatili u prekrsaju nego nakon toga.
Problem je sto ako su realno na duzoj deonici vozila 2 ili 3 vozaca nikad ne mozes biti siguran ko je doprineo vecoj prosecnoj brzini, a uostalom mozda su svi vozaci vozili brze od dozvoljenog pa bi realno bilo da svi dobiju podjednake kazne ali koliko procitah iznad nas zakon to ne predvidja pa samim tim je ako nista drugo onda neposten jer su mozda tri vozaca bila u prekrsaju, novcanu kaznu mogu jos i da podele na ravne casti ali ako nekome oduzmu poene to ne mogu da podele, znaci jedan ce biti vise kaznjen, a isto je kriv kao i ostali iz auta koji su vozili.

Da ne bude zabune, apsolutno sam protiv divljanja i krivo mi je sto selektivno provode pravdu, evo sinoc je na putu od hr granice prema bgd pored mene proleteo range rover sa sigurno 200 , naravno CH table, na izlaznoj rampi nema policije i on je prosao. Ja sa TAG-om da sam tako vozio bih platio kaznu, selektivna pravda i ne pogadja one koje treba da pogodi i ko najvise sranja i pravi.

[gazza]

besmislena rasprava dostojna toga da neko uzme gajbicu od piva, stane na nju ispred pijace subotom i krene da obrazlaze zasto ne mozes da budes kaznjen ako je tvojim vozilom vozeno prosecno iznad dozvoljene brzine na odredjenoj deonici. ako je vec ova argumentacija u pitanju, onda ce zakon prosto vlasnika automobila proglasiti odgovornim za njegov automobil, makar se sam, bez vozaca, vozio 200 kmh.

[ddanijell]

Ako je vlasnik pravno lice tj. firma, opet dolazimo dotle da novcano i nije problem, zna se ko ce platiti, ali kome ce ici kazneni poeni u tom slucaju ?
Rekoh kako se u iole kulturnim zemljama resava, tako sto postave rampe za merenje na deonici gde nema iskljucenja-pumpi-odmaralista i resen problem.
Zna se tacno koja deonica, i ko je upravljao vozilom tako da zadovolji sve potrebne uslove za dokazivanje , a to je vreme i mesto izvrsenja dela. Ovo kod nas je besmisleno na nacin kako se sprovodi tako da je i besmisleno sto uopste raspravljamo, to stoji.

[nikaragva]

Meni licno autoput nema smisla ako ces voziti 120 non stop.

Zato i izbegavam da vozim tuda. Dosta magistralnih puteva je kvalitetnije uradjeno od nasih autoputeva. Mozes da vozis koliko zelis. Niko nista ne meri. Nikad za zadnjih 40g tu nije bila nikakva nesreca, iako ljudi voze duplo preko ogranicenja.
To je jasan pokazatelj.