Merenje prosečne brzine na auto-putu

[BigMazzy]

Grad je jedno a AP drugo.
BigMazzy kad vozi Fiata 130 njemu je to dosta, verovatno i vec buka krece, nestabilnost nebitno. Dok kad se vozi neki bolji auto 160 se ni ne oseti npr.
Za grad podrzavam ogranicenja i u 99% ih postujem, kad je urbano.
Kako citam novi cenovnik, stizace i za 135 kazna od 3000din, e to je problem sto ce samo da beru novce.
Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Pri 150 i nemam neke buke i sasvim je ok vožnja, jedino je potrošnja nešto veća, pre njega sam vozio BMW koji opušteno prebaci 200, i tad i sad se isto ponašam na AP. Snaga BMW je dolazila do izražaja na magistralama i na međuubrzanjima.
Inače, mnogi su bili u fazonu, kako sad sa 160 na 100ks i sa 320Nm na 190Nm, osetices ti, veliki downgrade.....ja to nisam osetio preterano, pogotovo sada kad kažnjavaju gde stignu.

[123456]

Bukvalno si oborio rekord u dužini posta bez ikakvog smisla
Kralj se javlja na telefon ali tek kad pređe granicu, i zato je neophodan ovakav sistem da bi, između ostalog, njega i slične naučio pameti. Pa usraću se sad u gaće, što bi rekao glavni arhivator Đorđe

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Još jedna ispala.

Naravno, da se cujemo nezavisno od granice ali sam namerno pomenuo granicu zato što sistem ne postoji na autoputu u susednim državama, kao što si i sam napisao.

[Bogdan]

@123456
Potpuno se slazem sa tobom
Bravo

Ford S-Max 2,5t

[Vladapetr]

I očekivao sam odgovor u tvom stilu u nedostatku argumenata. U stilu moj tata je jači od tvog.
Ne postoji auto u kome je bezbednije ako se nesto desi na 200km/h nego na 130km/h. A pogotovo ne u tvojoj škodi.
I ne znam zašto se ljudi upoređuju sa drugim autima u smislu meni je bezbednije u mom nego tamo nekom u njegovom. Svaka situacija se upoređuje individualno jer će svako biti bezbedniji u svom autu ako poštuje propise, nezavisno od toga, koji auto Vlada ili ja vozimo.

A glupost koju si napisao je argument?
Pri pucanju gume na 200kmh (što je btw brzina koju niko ovde nije spomenuo, samo si odvalio ogromnu brojku da zvuči bombastičnije) će ti gomila sistema za kočenje i stabilnost pomoći, pa ćeš bolje proći nego onaj u Puntu na 100kmh koji možda ima ABS.

Kad voziš pod adaptivnim tempomatom ne može da te iznenadi karambol ispred tebe, takođe sistem prati i reaguje ukoliko neko izleti iz desne trake. Naravno, može neko da te bočno udari (dakle, ne da ti izleti) ali od toga nema spasa ni kad voziš 80.
Itd...

I opet ću ponoviti: opravdavaš i objašnjavaš odluku koja nije pala na pamet nikome u civilizovanom delu sveta. I Bogdan se sa tobom slaže. Što bi rekli na Twiteru, pametnom dovoljno

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[123456]

Vlado, kao što sam napisao. Zašto imaš potrebe, da se uporedjujes sa bilo kim? Jel ti je lakše ako napišeš, da imaš bolji auto od nekoga?
Svakome u svome autu, i tebi u tvom i onom u puntu, ce biti daleko bezbednije ako poštuje propise nego ako ih krši, to je sustina. Ne kažem, da si ti los vozač ali ces daleko lakše moći da ispravis i odreagujes na greške drugih ako vozis po ograničenju.

[Bogdan]

Sta ti hoces od mene uopste?

Ford S-Max 2,5t

[Vladapetr]

Vlado, kao što sam napisao. Zašto imaš potrebe, da se uporedjujes sa bilo kim? Jel ti je lakše ako napišeš, da imaš bolji auto od nekoga?
Svakome u svome autu, i tebi u tvom i onom u puntu, ce biti daleko bezbednije ako poštuje propise nego ako ih krši, to je sustina. Ne kažem, da si ti los vozač ali ces daleko lakše moći da ispravis i odreagujes na greške drugih ako vozis po ograničenju.

To šta će kome da se desi na nekoj brzini si paušalno ocenio ti, nisam ja. Ja se takvim ispraznim diskusijama nikad bavio ne bih, ovo je samo bio odgovor na šuplje moralisanje.

Komentarisao sam maloumna pravila koja su sad uveli, a ti si iz ne znam kojih poriva osetio potrebu da nam objasniš kako je to za opšte dobro i to će nas naučiti redu. Čak i tebe, koji tek posle granice drndaš telefon

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[123456]

Naveo sam lični primer bez lažnog moralisanja. Kada bi svi krenuli od sebe, ovaj sistem nadzora nam ne bi bio potreban.
Ali ako si ti bezbedniji u svojoj škodi na 200km/u nego na 130km/h, onda je jasno da nam je sistem i te kako potreban jer drugačije ne ide.

[Vladapetr]

Opet 200kmh? Pa bravo

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[123456]

Nema te asistencije koja te može sačuvati ako ti na 200km/h pukne guma, dodje do karambola ispred tebe ili neko sa 110km/h iznenada predje u tvoju traku.

Naravno da ima. Kad budeš vozio takav auto, znaćeš i sam.


Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Vladapetr]

Ništa lepše nego kad čovek sam sebe citira
Za sledeću turu "argumenata" slobodno digni na 250kmh, očigledno da nikog osim tebe ne lože te supersonične brzine.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[nidza]

Koliko si ti samouveren sa oksimoron segmentom vozila kad je u pitanju bilo kakva agilnost u vanrednoj situaciji.

[starac vujadin]

Kamere "unutar" neke deonice ne mere prosečnu brzinu, nego beleže one koji trenutno voze iznad ograničenja. Prosek se meri između naplatnih rampi. Ovo je sada uvedeno (tj. počelo da se primenjuje) da bi se sprečili oni koji vole da zgaze po gasu, a znaju da će stati negde i ispeglati prosek. To postoji u drugim državama...kamere na nadvožnjacima, odvajanjima...od njih i "kupujemo" te štosove radi "povećanja bezbednosti".

[kami]

Ne verujem da one kamere mogu da mere trenutnu brzinu.

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[nidza]

Ko će ga znati. Možda mere ulaz izlaz, to mi je najizvesnija opcija, kao mini prosek, poput tutora u IT.

Princip ne bi zahtevao prevelik resurs, niti sofisticiranu kameru, može bilo kakva. Verovatno i za pojas i telefon, neki softver za prepoznavanje tablica, telefona i pojasa to delje u pozadini.