Svi naši saobraćajni udesi i nezgode

[Martin]

Danas na AP me stiže čovek kojeg je kamion razneo otpozadi. Pribran sam bio kada sam čuo škripu guma i prasak, i pobegao levo i napred koliko sam mogao.





Nadam se da je samo žabica branika pukla i da će se rešiti samo farbanjem branika.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Nadam se da nećeš imati veliku štetu, nadam se da vozač Astre neće imati posledica po zdravlje a isto se nadam da vozač ovog Fapa neće mnogo njbti.

Na deonici od Sava Centra do Zmaja, oko 15.30 časova, imam bar 2-3 nabadanja kočnice, sa 80 na 0 km/h. I to baš u neposrednoj bizini isključenja - Arena, TB, BK, Zmaj, aerodrom, dobanovačka petlja.

[nikaragva]

Ne drže ljudi odstojanje.
Onda tamo 300m ispred neko zakoči normalno, lančanom reakcijom 300m iza karambol.

[Markoni]

Da, to je redovna pojava tu. FAP je tu kao slon u staklarskoj radnji, još je ovaj malo gasirao. Moraće branik da se menja. Pukao je sa unutrašnje strane.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

[trojanac]

Biće ko nov. Ovo je baš mala šteta kako je moglo biti.

[pedja]

Na deonici od Sava Centra do Zmaja, oko 15.30 časova, imam bar 2-3 nabadanja kočnice, sa 80 na 0 km/h. I to baš u neposrednoj bizini isključenja - Arena, TB, BK, Zmaj, aerodrom, dobanovačka petlja.

AP je veoma kritičan, tj vozači. Uvek se setim kada su renovirali Gazelu. Zatvorili deo i podelili trake i nema levo-desno. Iako bi se reklo da je bila smanjena propusna moć, saobraćaj je tekao nikada bolje. Uhvatiš traku i udri.

Juče, negde kod KG na AP, čovek koči u levoj traci (nije baš naglo kočio, ali nije ni lagano usporavao) jer u zaustavnoj stoji neki auto, a iza njega policija. Da baci malo pogled šta se to dešava, pri 130...






TapaT

[nidza]

Kakav nam je životno-kulturni algoritam, tako isto i vozimo. 5 traka da naprave, bilo bi problema u protoku saobraćaja. Ne može da se funkcioniše kvalitetno u zajednici gde svako razmišlja samo o sebi, zato je cirkus svuda gde god pogledaš. Što se prefesionalnih vozača tiče, tu tek eskalira problem, jer bi trebalo da mu je to poziv, da bude primer, međutim tanko. Pristojnost i profesionalizam u segmentu ne baš uobičajen. Možda neko zna na koju adresu predložiti par sekcija gde na AP treba zabraniti kamione u levoj traci - ja mogu da obeležim kritična mesta na deonici gde sam svaki dan više od 10 godina, prave problem što po par kilometara drže levu traku jer su 5kmh brži od vozila koja idu 85-90, i dovoljna su 2-3 takva lika da na putu od 25-30km sasvim uspore protok saobraćaja sa dozvoljenih 130km/h na 90km/h - svima. Zbog njih 3.

[Heinz]

A isti taj profi se ponaša kako, kad ode na zapad?

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[nidza]

Nije da nema toga, Nemci to zovu trka slonova. Pošto je kažnjivo da blicaju, preteknu i prskaju šoferku, tako izražavaju negodovanje.

Jedino mesto gde sam se iznenadio koliko disciplinovano i lepo voze je Španija, ne žure, paze, čudno mi je jako bilo - prvo sam gledao pandure, radare, ma nema ništa, prosto tako voze.

[nikaragva]

Mediteranski stil.
Jedu suvo meso, masline, povrce, spavaju posle podne.
Onda su smireni.
Uzivaju u voznji i predelima.

[Gazu]

Španci, narod koji je izmislio sijestu.

Kakav nam je životno-kulturni algoritam, tako isto i vozimo. 5 traka da naprave, bilo bi problema u protoku saobraćaja.

Baš to mislim da sam čuo u dokumentarcu na primeru s Los Anđelesom. Samo su pravili nove i šire puteve, a gužva stalno, samo još veća. To onaj "induced demand", kako poboljšaš kapacitet puta, tako se ljudi samo još više ohrabre da voze.

Mi u Novom Sadu nemamo takav problem, taj "induced demand".

[nidza]

Mi se ovome smejemo, a kod nas kad crkne semafor u Jurija Gagarina, bilo koji od onih na većim raskrsnicama, 5 automobila napravi kolaps.

[Gazu]

Smejemo im se što su u toj situaciji, a kako se snalaze u toj situaciji, to im dižemo kapu.

[123456]

Nije da nema toga, Nemci to zovu trka slonova. Pošto je kažnjivo da blicaju, preteknu i prskaju šoferku, tako izražavaju negodovanje.

Jedino mesto gde sam se iznenadio koliko disciplinovano i lepo voze je Španija, ne žure, paze, čudno mi je jako bilo - prvo sam gledao pandure, radare, ma nema ništa, prosto tako voze.

U Sloveniji je kamionima tezim od 7,5 t zabranjeno preticanje na auto putu(nocu je dozvoljeno).

[nidza]

Vrh.

[ftj]

Španci, narod koji je izmislio sijestu.

Kakav nam je životno-kulturni algoritam, tako isto i vozimo. 5 traka da naprave, bilo bi problema u protoku saobraćaja.

Baš to mislim da sam čuo u dokumentarcu na primeru s Los Anđelesom. Samo su pravili nove i šire puteve, a gužva stalno, samo još veća. To onaj "induced demand", kako poboljšaš kapacitet puta, tako se ljudi samo još više ohrabre da voze.

Mi u Novom Sadu nemamo takav problem, taj "induced demand".

Evo preporuka za jutub kanal koji objasnjava kolko je pogresan taj americki princip automobilskih gradova i kako je jedini ispravan nacin da smanjis guzvu tako sto ljudima kreiras prihvatljive alternativne nacine prevoza.