GARAŽA forum

0*


1*

The new Honda CR-V has been awarded the maximum five-star rating in the latest Euro NCAP safety tests, the results of which are announced today. The CR-V boasts a unique body structure giving class-leading rigidity and stiffness, and a comprehensive suite of active safety technologies.



Utilising an ‘All Directions Collision Safety’ concept, the platform design incorporates Honda’s exclusive next-generation ACE™ (Advanced Compatibility Engineering) body structure. This employs a network of connected structural elements to distribute collision energy more evenly, helping to reduce the forces transferred to the passenger cell in the event of an impact, giving superior front, side and rear crash-worthiness.

The passive safety features on the all-new CR-V are complemented by the Honda Sensing™ suite of active safety and driver assist technologies. Honda Sensing™ is among the most comprehensive suites of safety technologies in its class. It uses a combination of radar and camera information, plus a host of high-tech sensors to warn and assist the driver in potentially dangerous scenarios.

The new Honda CR-V joins the rest of the Honda range tested by Euro NCAP, The Jazz, HR-V and Civic in being awarded the maximum five-star score by Euro NCAP.

nekako mi video ide u ovu temu, iako nije baš ncap test...
Samo mi je pojačalo nelagodu u situaciji kad se kamion/bus iza mene zaleteo a ja čekam na semaforu..

Nije baš pametno opterećivati se i razmšljati o takvim situacijama kada ste u vozilu, Ipak računamo da kamione voze profesionalci iako se nsreće naravno dešavaju.

Treba biti spreman i na ovo. Kad god si poslednji u koloni, moraš gledati u retrovizor, bilo da čekaš, bilo da si u nekom naglom kočenju. 4 migavca, što ranije i oštrije kočenje, da svima iza daš do znanja da staju. Ako vidiš da čovek ne usporava, bolje da te što ranije udari, ako već ne možeš da se skloniš u stranu, što bi bilo optimalno rešenje.

Ovakav udar ništa ne može da apsorbuje, nema potrebe za testitanjem

Meni je to jedan od vecih strahova. Par puta su me pacijenti tako iscimali na semaforu. Vidis da ne gleda na put i u poslednjem trenutku zakoci. Sistemi automatskog kocenja su zakon za te stvari.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

U gradu manje vise, najstrasnije je na naplatnoj rampi, gde i ako nisi zadnji, mozes da najebes.
Zato uvek skrecem na kucice, koje nisu u liniji sa trakama.

ne opterećujem se tim stvarima, pratim saobraćaj, kad stanem uvek gledam u retrovizor da budem siguran i ovaj iza mene da staje (pogotovo ako su nagla kočenja). Samo nekad mi bude neprijatno kad gledam kamion koji se kreće brže nego što bih ja voleo i staje iza mene. Nemam baš osećaj koliko on brzo ide kad ga gledam na retrovizoru.. Ofc bude sve ok