Registracija vozila

[OMP]

moras da odes u MUP i prijavis da nemas tablicu pa onda sa njima da vidis sta dalje, vrv da mozes da odjavis i samo sa tom jednom, svakako ti moras to da resis pre prodaje

[Saša]

Pozdrav, imam auto kome je istekla registracija pre vise od dva meseca. Kako sam citao, u tom slucaju moraju da se vrate tablice i ponisti saobracajna. Problem je sto je jedna tablica izgubljena/ukradena, pa ima samo jednu. Hocu da prodam auto, ne bih da ga registrujem, pa na koji nacin to mogu da izvedem? Koji su mi koraci u datoj situaciji?

Moraćeš verovatno prvo da prijaviš krađu tablice (imao sam lično taj slučaj pre dosta godina samo što su mi skinuli obe), pa onda sa potvrdom prijave krađe ideš da odjaviše tablice, tj predaćeš samo tu koju imaš, zajedno sa potvrdom.

[Senboni]

Uskoro mi istice registracija i treba uraditi tehnicki pregled. Ovo ce mi biti prvi put da to radim pa me zanima par stvari. Je l bolje otici pre ili posle tehnickog kod majstora (ako padne)?

Znam vec par stvari na kojima bi mogao pasti:
- Maglenka mi je pukla i ne radi, to sigurno menjam pre tehnickog.
- Sofersajbna ima malu liniju u uglu ali auto je prosao tehnicki s tim (prethodni vlasnik registrovao par dana pre nego sto sam kupio).
- Od limarije ima ogrebotina od gradske voznje koje nisu bas bezazlene, ali je samo farbanje potrebno.

Od elektronike i svetlosnih signalizacija (sem jedne maglenke) sve radi. Sto se tice motora, meni deluje sve ok. Ne trosi nista vise nego sto treba, radi lepo, vuce lepo. Ali nisam ekspert za "ispod haube" pa zato pitam mozda je bolje otici kod majstora prvo. Isto vazi i za trap.

[sebekkg]

Mislim da za šoferku je bitno da linija i ako postoji da nije u vidnom polju. I da nije pukao sloj tj da fali parče stakla.
Što se tiče limarije tu je bitno da nisu truli delovi šasije koji utiču na strukturni integeitet auta. Ogrebotine nisu problem. Trebaš proveriti kočnice i ručnu, trap i izduvne ali ako je isptavan motor nećeš imati problema. Doduše posavetuj se sa nekim ko je iz tvog grada za nek tehnički pregled koji je "normalan".

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

[Gazu]

Registrovana moja astra danas, 27.000. Što mi je manje nego prošle godine. Tad je bilo oko 30.000... Da li je to sad onda do toga što je (donekle) drugi tehnički, tj. bez nekih što su mi bili kao posrednici, ili do nečega drugog, ne znam, al sam zadovoljan.

[Inzaghi]

I ja bio malopre za mog Pega 308. Isto 27.000, rade sa Triglavom osiguranje.

[Bukira]

Juče završio tehnički, osiguranje i porez državi, sve ukupno 35.100 din. Prošle godine je bilo 33.440 din. (Gulietta 2.0, 140 KS)

[OMP]

Mazda cx7 2.2 dizel, 61000din sa tehnickim

[Ralee]

Gledam sad neke oglase na PA i za oko mi zapadnu cene registracije novih automobila do 3.0 je 180k dinara, a za neke jace benzince cak 340k! Od kad je ovoliko poskupela rega?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Senboni]

Uradio tehnicki danas, pa me zanima jos po nesto vezano za registraciju. Gde mogu da uzmem polisu za osiguranje? I koji su sledeci koraci, odem u mup i predam sve to sto imam? Ili je lakse pre toga generisati sve potrebne uplatnice i uplatiti?

[OMP]

mogao si odmah na tehnickom sve da zavrsis, obicno svaki tehnicki ima i registraciju i izdaje nalepnice za porduzenje

[Senboni]

e jbg kad sam glup

[Gazu]

Sigurno i sad možeš u nekom od tehničkih sve to da rešiš. Da se ne zezaš po MUP-u...

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[shandu90]

Ako nisi jos odradio registraciju, skokni do neke vece agencije, oni ce ti sve zavrsiti umesto da se mlatis po supu. Tehnicki ti vazi mesec dana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Skipper]

Toyota Avensis, 2014. godište, prvi put registrovana kod nas
1798 ccm benzin, 108 kw
Registracija + tehnički + usluga agencije pošto zaista nisam imao vremena da idem po supovima, ukupno 48800 dinara.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk