GARAŽA forum

Onaj ko u Becu koristi kola nije preterano normalan

Al zato neki piaggio

EDIT: @DW Idemo na Wörthersee

NexT je napisao:Onaj ko u Becu koristi kola nije preterano normalan

Zasto?

Nisam ulazio u Bec vec samo tranzit pa ne znam zbog cega je tako.
U Minhenu, Stutgartu pa donekle i Parizu, normalno koristis auto.

Verovatno je mislio kako je javni prevoz razvijen, sto svakako stoji. Ali sa druge strane ovde nikada nema guzvi pa cak i u onom periodu od 2 do 5, sto je super i nikakve takse se ne placaju za ulazak u centar, mozda je parking malo skuplji, ali opet ne drasticno.

To stoji...cim udjes u Austriju pa gde god krenes na zapad, svuda je javni prevoz razvijen.
Opet, s'druge strane ima ljudi koji ne zele da se guzvaju u prevozu vec zele odredjeni komfor koji voznja u autu pruza.
Ne znam kako je u Becu ali voznja javnim prevozom u Parizu nije ni malo komforna. I ako su svi polasci tacni, i ako ces na mnoga mesta brze stici nego autom, veoma je naporno da po ceo dan gledas cigojnere koji pevaju i prose po metrou.
Ako je u Becu kao u CH, onda nema prob

Dusan je napisao:Verovatno je mislio kako je javni prevoz razvijen, sto svakako stoji. Ali sa druge strane ovde nikada nema guzvi pa cak i u onom periodu od 2 do 5, sto je super i nikakve takse se ne placaju za ulazak u centar, mozda je parking malo skuplji, ali opet ne drasticno.

Pa, ja ne bih ni u Bg koristio kola za po centru kada bi imali metro... Ovako mi je lakse kolima, ili ako se duze zadrzavam, ostavim auto na nbg, pa picim pesaka po centru... Doduse, kako vreme prolazi i sve vise firmi prelazi na Nbg, sve sam redje u centru grada, a i tad parkiram po privatnim garazama...

U Becu koji ne poznajem mi je mnogo lakse da parkiram auto i vozam se metroom... Ja tamo nisam video ni guzvu ni prosjake u samim vozovima...

Beč je ok za vožnju kolima, nema velikih gužvi, može da se nađe parking na ulici itd, ali svakako je bolje koristiti Park and Ride, ako se već dođe kolima do šireg centra.

Hoce li neko na kraju da doda R u naziv teme?

Rešeno.

To administracijo nasa

Mozda nije Bec, ali da napisem...ipak je javni prevoz u nekom obliku:

Da li ste znali da je povratna autobuska karta (a verovatno i u jednom pravcu) na relaciji Beograd-Cacak-Beograd, prevoznika Autoprevoz (by Kavim) Cacak skuplja od najskuplje karte do Zlatibora? Vrlo logicno

Pada mi na pamet nekoliko mogucih razloga, ali opet...

Jedino je dobro to sto ti nece naplatiti peronsku kartu, niti rezervaciju u Cacku. Imaju toliko duse, posle prvobitnog dranja...

Ja se secam da je autobuska karta pre dve godine (od tad se ne vozim autobusima) bila 500-550 rsd do Sapca. U jednom smeru.
I to bez peronske. (imam vezu da udjem na peron )
znaci 1000 rsd + dve peronske karte za jednu osobu. (a sigurno je u medjuvremenu jos poskupelo)

Kolima je 1500 rsd gorivo + 240 rsd putarine.

Putovanje dve ili vise osoba se isplati automobilom, ako se gledaju samo finansije.

Medjutim, poenta ovde je da je cena za 150km voznje ista ili veca od 210km (odnosno 300vs420km, kada gledamo povratne), istim putem. Odnosno 40% duza relacija je jeftinija...

Zar autobusi ne idu vecinom na plin?

U NS ne, a verujem ni u BG, ima u NS nekoliko na plin, ali daleko je vise dizela. U NY npr svi busevi gradskog prevoza koje sam video su koristili CNG.

I ti što rade na plin su dizel motori pa rade u kombinaciji.