Euro 3 motori?

[sashicus]

Ako ima slicna tema, nisam je nasao Inace ova tema moze da posluzi kao pomoc oko uvoza, ako neko ima listu euro 3 motora, ili za neki diskutabilan model zna zasigurno da je euro 3 (ili vise) neka napise.

Evo mene konkretno zanima Lancija Lybra, motori 1.9 JTD. Ima ih u sledecim vatijantama:
1.9 jtd 77 kw / 105 ks ('99.-'01.)
1.9 jtd 81 kw / 110 ks (pravljeni 2001.)
1.9 jtd 85 kw / 115 ks ('01. - '05.)

Za ovu najjacu verziju znam da je euro 3, a ove dve slabije su diskutabilne... Da li znate nesto o tome?

[Geza]

Našao sam neku listu za BiH.
http://www.2shared.com/document/S5s4RWS ... ozila.html

[superboss]

Nije problem do samog motora, koji lako moze da bude i euro 3 ako je 2000/1999(mada tesko).

Problem je do naseg zakona koji su, naravno, tako napisali da se E3 vozila racunaju samo od 2001. Moze da se uveze i stariji auto, ali da se radi homologizacija, trte-mrte...

Bez obzira, ako je u npr lybru kasnije u fiatu ubacen E3 motor, i za to imaju svi papiri, ne moze da se uveze.

[kvcali]

Za OPEL svi motori kojima prvi broj tj. slovo u broju motora pocinje sa Y su euro 3, malo ih ima ( pretezno su dizeli i po koji benzinac i to V6) jer je opel brzo izbacio i euro 4 koji pocinju sa Z, dakle pri uvozu ako prva cifra pocinje sa Y ili Z mozete ocariniti vaseg opela.

[nikaragva]

Ja sam uvezao astru 2000g, sa dizel 2.0dti. Oznaka motora y20dth.
Kao što reče kvcali može i starije od 2001, ali teško ćeš naći euro 3 u tim godištima.

[somi-car]

Ortak je pre 2 god tako uvezao Opel Astru benz 1999 godiste a da prethodno nije proverio oznaku motora. Naravno, nije uspeo da ga ocarini a sto se tice homologacije i testiranja ili neke naknadne ugradnje Katalizatora, nije bilo govora.

Tako da je auto zavrsio u Rumuniji na bugarske table.

[kvcali]

Ne moze ako ima X oznaku napred, a Y je poceo od 01.01.2000. da se ugradjuje kao e3

[somi-car]

Oznaka je pokazivala motor koji nije EURO 3 , medjutim na motoru su bile uradjene neke prepravke kako bi zadovoljio norme.

Medjutim kod nas nije vredelo da se auto salje na ispitivanje da li je stvarno auto sa tim prepravkama u skladu sa minimum EURO 3 normama.

Poenta je ta da je uvezeni auto mozda mogao da prodje EURO 3 norme ali da je zbog godista, oznake motora ili cega vec bio neupotrebljiv i nije bio moguc uvoz.

Ovo mi je on ispricao, malo toga znam iz prve ruke.

[NexT]

Prvi 406 koji smo uzeli je bio 2000. godiste, potpuno isti motor kao ovaj sada. Nikakav problem nije bio oko Euro norme.

HDI su poceli da se proizvode septembra 1999, i od tada su svi dizeli Euro 3. Jedino je bio problem onaj matori 1.9d, za njega ne znam kako je reseno, ali i on je posle postao E3.

Najbolje je pozvati AMSS, pa se raspitati, oni valjda imaju neku listu...

[dragvorl]

[sashicus]

hvala svima sto ste se ukljucili u diskusiju.
@ geza: spreman kao i uvek, ova tabelica sto si postavio prilicno jasno ukazuje sta jeste a sta nije... nadam se da je validna i najbitnije priznata kod ovih nasih "strucnjaka carinarnika".
@ dragvorl: tvoj post vidim kao prazan.

[kvcali]

Kako bih kupio ovu omegu oznacenu sa strelicom

[dragvorl]

Meni sve radi sashicus, proverio i sa svog i sa test naloga.

[Kuzmanovic]

I ja vidim prazan post, i to je siri nego standardni post.

[dragvorl]

Pogledacemo.