Stari novosadski put

[podvarak]

Sinoc prosao. Nova deonica je ko pista dok ono parce od par km zahteva ne vise od 20km/h i sva4 upaljena da te ne stignu mestani od pozadi. Sve u svemu, tesko da cu opet proci tuda s /45 gumama.

[Jumbo]

Čekaj samo kada na postave pandure na ovaj pomenuti deo između Inđije i Gladnoša, ima da se nalupaju para samo tako. Tamo niko ne vozi ispod 110-120 km/h, a ograničenje 80 km/h... Bilo gde da stanu eto u čas posla one famozne kazne od "4 poena, 6-20 hiljada, sudija, dozvola na mesec dana" (ako ne i neka veća)... A plus ima i jedno mesto kao stvoreno za dodatne "sačekuše", ono isključenje za autoput, tamo je ograničenje samo 60 km/h na dužini nekih par stotina metara... Leleeeee...

Bili danas kod Kontića (nekih 800 m pre skretanja za autoput ili 3 km posle Inđije) i slikali one iz pravca Inđije ka Novom Sadu.

[nuk]

Sinoc prosao. Nova deonica je ko pista dok ono parce od par km zahteva ne vise od 20km/h i sva4 upaljena da te ne stignu mestani od pozadi. Sve u svemu, tesko da cu opet proci tuda s /45 gumama.

To i ja pisem, draze mi je da dajem 8000 mesecno za putarinu nego da mi ispadnu tockovi
Tuda cu da idem tek kad kompletno zavrse deonicu

TT post

[Darko]

Posto nekoliko puta nedeljno idem za zemun, smatram da je veoma komplikovano za stanovnika sremske strane novog sada da dodje do zemun varosi.

Ako idem starim putem, do zemuna mi treba preko sat i po vremena za 62 kilometara, jer idem u popodnevnima satima, i upadnem u spic u batajnici i zemunu. Stari put je ocajan za nas koji imamo niskoprofilne gume i tvrdje automobile. Ima taj novi deo od 12 km pre indjije koji je super, ali ima i pre novog dela parce od 5 km gde su betonske ploce koje su gradjene 1945 godine, na tom delu imam osecaj da ce mi stradati ceo trap. Posle indjije prema beogradu isto put nije za pohvalu, neravan sa mnogo krpeza.

Ako idem autoputem, kao sto je laki pricao, prvo treba doci sa sremske strane do autoputa a onda se desava jedna neverovatna stvar, nas nadaleko poznati auto put e75, nema iskljucenje za zemun (mesto sa preko 150.000 stanovnika) nego moras mnogo ranije da se iskljucis za nove banovce i onda ides na stari put, pa te ponovo uhvati mrcvarenje i spic kroz batajnicu i zemun, ili treca solucija da ides skroz do novog beograda pa da se iskljucis i vracas nazad u zemun.

A da ne govorimo tome da nikad necemo docekati dan da prodjemo taj E75 bez nekih barikada, radova, da li ce se ikada taj deo auto puta puta zavrsiti. ja cekam vec dvadesetak godina. mozda moja nerodjena deca docekaju.

E kako je slaba ova nasa Srbija, tuga..

[BAJKER]

To je namerno uradjeno da bi se vise goriva potrosilo te da bi se preko akciza punio budzet

[Geza]

Izgleda da je lakše napraviti potpuno novi auto put, nego srediti nekoliko kilometara postojećeg puta. Taj završetak rekonstrukcije starog novosadskog puta je već nekoliko puta odlagan, a trebao je biti završen ove godine. Verovatno nisu mogli da izdvoje celih 3 miliona evra za ovaj kapitalni projekat

[nuk]

Ja koji sam cesto na relaciji bg- ns i dalje izbegavam stari put jer i tih 10ak km koliko je ostalo nedovrseno ne prijaju meni i mom automobilu
Kada idem u Zemun, ne idem kroz Batajnicu skoro nikada, ocajan asfalt i stalno neki radovi su dovoljan razlog za izbegavanje

TapaTalk

[Puzo81]

Tih 10km tumba u p.m ,sa 50 profilom i spusten odvali sve .

Al zato taj novi deo fenomenalan

[Darko]

Ne mogu drugacije da shvatim zasto su ostavili tih 5 km (ima mozda i vise, ali tih 5 je najvaznije) nezavrsenim, osim da je to namerno tako uradjeno. Sigurno im se ne isplati da se ljudi preusmere na taj put i ne placaju putarinu. sad vidim da taj put ne datira posle 2 svetsog rata nego cak od pre rata, i od tad nije diran, prosto za ginisa

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... M650wQiCt0#!



kako to izgleda u praksi

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... CkpookSMiM

[trojanac]

Mnogo toga je planirano do kraja godine da se uradi na potezu BG-NS, ali što je urađeno, urađeno je do izbora i posle se stalo. Da ne mešamo politiku sa tim, postoje planovi i sigurno će se sve to završiti, a kad, veliko je pitanje. Ko mora često da putuje na toj relaciji, stvarno je maltretiranje, a tek što čujem sa mnogih strana da ljudi nemaju pojma ni gde da se uključe ni gde da se isključe, pa pojedinci odvoze krug obilaznicom oko Beograda.

[Saša]

U poređenju sa onim od ranije sada je super, tih par km nije ništa strašno, tim pre što su konačno mašinom ostrugali ona 2-3 preostala visoka "praga" između ploča preko kojih je auto bukvalno skakao. Naravno, govorim o prolasku automobilom sa "standardnim" pneumaticima. Vi sa niskoprofilnim gumicama i alu felnicama držite se i dalje autoputa ili usporite malo.

Tapatalk

[trojanac]

Ma i autoput je u jako losem stanju, pogotovo deonica od Batajnice do St. Pazove.

HTC WS powered by TT2

[Saša]

Utešno je što se ipak i dalje radi tamo, takođe i druga strana nadvožnjaka koja nedostaje. Sporo, ali se ipak radi i vidi se neki napredak.

Tapatalk

[Darko]

Kad smo kod ove teme. Da li ipak postoji neko ranije skretanje za zemun iz pravca novog sada a da to nije na autoputu iskljucenje za nove banovce pa na stari put..

koliko sam shvatio ovo je jedini nacin

[trojanac]

Sa autoputa, iz pravca NS, najbljiže isključenje za Zemun je upravo ovo koje si naveo. Ako produžiš onda se isključuješ kod Aerodroma, a to je već prilično okolo, da bi stigao u Zemun. Ako se isključiš ranije, onda ideš starim putem kroz sva mesta. Za sada nema bolje opcije, nego isključenje za Banovce, preko nadvožnjaka ideš u Batajnicu i onda izađeš na Batajnički drum ili opet na E-75 pored Metroa, do Galenike i Altine.
Jedina "prečica" je da kad uđeš u Batajnicu, kad dođeš do Idee, ima krivina u desno, tu skreneš levo i voziš samo pravo tim putem, koliko god te vodi dok ne dođeš do semafora, tu levo i na izlasku si iz Batajnice. Ne moraš kroz centar, da se mučiš sa semaforima. Ovuda nema semafora, ali ima par ležećih i ljudi/dece na ulici, pa ne može baš ni da se vozi brzo, ali bar ne stojiš u mestu.