Uber

[Grujic]

Poceli si stvarno da se prave pametni i pisu kritike, a tu mi se retko sta svidi...

[NexT]

A, sta nisu u pravu?

Retko gde sam nasao iskustva vozaca da su zadovolji uslovima, zaradom... Korisnici su sada vecinom zadpvoljni, ali videcemo kako sve to funkcionise na brdovitom balkanu.
Najvise me zanimaju kriterijumi za vozila

[Grujic]

Tekst nisam ni pogledao, komentarisao sam njih uopste

[Rakhil]

Au, koliko je ostrascen tekst, jebote....

[Kornjaca Rade]

+1
Ovaj potpis na kraju deluje skroz na mestu.

[Rakhil]

Covek je usrao par dobrih pitanja koje poteze sa slepackim pljuvanjem svega i svacega, serem mu se u takav pristup. Tarzanija postaje opsednuta kapitalizmom, jebote, ne znam cime se oni drogiraju tamo, jebo ih Slavoj Zizek...

[sunnyvale]

Vozio sam se Uberom mnogo puta.

Uber je fantazija kako funcionise i kako radi. Nikada se vise verovatno necu voziti taksijem osim ako ne moram ili ako nisam u zemlji gde nema Ubera.

Evo moje voznje do aerodroma nedavno. Tu mozete videti miljazu i cenu.
http://www.basepic.com/2016/Jan/17/21784027.png

Automobili su izuzetno cisti i uredni a vozaci su strasno ljubazni za razliku od taksista. Taksijem (koga vise maltene ni nema u opste) se voze samo bas nepismeni i tako neki. Razlog zasto su cisti jeste sto vozacima dajete rejting nakon voznje i oni bukvalno MOLE za vreme voznje da dobiju 5 zvezdica i kako im je to od izuzetnog znacaja. U principu gotovo uvek dajem 5 zvezdica osim jednom. Kada das ispod 3 zvezdice taj vozac ti se vise nikada nece pojaviti.

Aplikacija pinpointuje tacnu lokaciju (u metar) gde se nalazis uz pomoc telefona a na aplikaciji tebi izlazi ko je vozac i koji auto dolazi. Cak je i nacrtana slicica na mapi gde je trenutno. Mnogo je dobro iskustvo.
Baksis se ne ostavlja vozacima i kada se izlazi iz vozila tada se ne placa ;-)))

Jedino sta smatram da nije fer jeste sto Uber naplacuje vozacima 35% od svake voznje!! Mislim to je u redu ali je malo glupo da cela planeta se vozi a firma u San Franciscu zaradjuje. Tako da ako se uvede u Srbiji svi bi se vozili i pare bi isle Uberu u Kaliforniji. 35%!!! Hocu reci nije fer prema tim drzavama.

[Blackshadow]

Kolko bi platio taxi na ovoj relaciji?

[sunnyvale]

oko 70$ ali nema taksista. Ne postoje. Bukvalno u zadnjih 6 meseci su samo nestali odjednom. Nekoliko firmi za taksije je bankrotiralo i dovidjenja. Oko 3-6 meseci od masovne pojave Ubera treba do prvih bankrota taksista. Godinu dana kasnije sve nestaje.

http://www.sfexaminer.com/yellow-cab-to ... ankruptcy/

Inace nije Uber jedini ima jos kompanija slicnih. Najveca konkurencija je Lyft. Imaju neku roze oznaku napred.
Na SFO aerodromu kada Uber i Lyft dolaze to je na desetine kola svakog minuta al bukvalno a svi stoje i tipkaju po telefonima ))
Uber kada narucujes treba ti najvise 2-3 min da stigne a od ove cene imas oko 10% cash back ako placas na primer capital one kreditnom.

Jos jedna zanimljiva stvar je sto kod Ubera i Lyft-a kada je neka guzva recimo utakmica ili praznik ili tako nesto software automatski odredjuje "doplatu" i onda te pita aplikacija. Ova voznja ce biti 5 puta skuplja zato sto nemamo trenutno dovoljno vozaca i ti to potvrdis ako zelis. Desavalo mi se i to par puta.

Druga stvar je sto vrlo lako mozes da izaberes kategoriju.
UberX, UberBlack, UberSUV, UberXL itd itd.

[trojanac]

Lepo je čuti iskustva iz prve ruke. Samo mislim da tu mnogo toga zavisi od zemlje do zemlje i da će sigurno biti razlike između Srbije i Kalifornije.

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

[sunnyvale]

Da dodam i to da vozaci zaradjuju u proseku oko $1500 nedeljno ako rade 40 sati nedeljno. Nema cekanja izmedju voznji ili je vrlo malo.

[Floyd]

Koristio sam u Parizu. Uglavnom imaju nove automobile a vozači se prema klijentima ponašaju više kao limo šoferi nego kao taksisti. Trebalo bi im dozvoliti poslovanje u svakoj zemlji... ako ništa drugo, bar da se taksisti dovedu u red. Čast izuzecima ali većina su džiberi koji vas gledaju kao lak plen.

[sunnyvale]

Ja samo mislim da bi grad koji im to dozvoli trebalo da ih oporezuje sa 10% od prometa i da limitira Uber da moze da uzima jos 10% ili tako nesto.
Jer ovako u sustini 35% prometa ode u US. Cak je glupo i da je voznja u Alabami a zaradjuje firma u San Franciscu. Zbog svih tih "IT" firmi u San Franciscu taj deo severne Kalifornije se obogati a ostali delovi mucak.

[NexT]

Da dodam i to da vozaci zaradjuju u proseku oko $1500 nedeljno ako rade 40 sati nedeljno. Nema cekanja izmedju voznji ili je vrlo malo.

Mislis vozaci imaju prihod od 1500$, a realno zarade mozda 700-800?

Voze svoja kola, placaju gorivo, odrzavanje, lizing (ili ostavljaju za novi auto) itd..

[sunnyvale]

nije oko $1500 im je neto nakon sto ih Uber zacepi a naravno od tih $1500 imaju da plate sve ostalo.
Gorivo je inace jeftino u US. Registracija je manje nego u Srbiji a tehnicki pregled ne treba da radis osim ako ne vozis neki krs star 10god.

Gorivo 52 din litar
Registracija (chevrolet cruze 2013) 11,000 dinara
Full osiguranje 157300 dinara godisnje (do $100,000 osiguranje, slepovanje, medical sve ukljuceno).

U sustini nije lose da se radi part-time ko ne moze da radi nista bolje ali nije ni nista specijalno. Obicno voze ljudi koji su "izmedju poslova" ili kao dodatni posao.
Vrlo retko vozi neko full time.