Naplata i sanacije stete posle udesa

[ljubitelj]

Oni telefonom a ti mailom---to je kombinacija koju sam razumeo da je primenjena.

mada pre svega nije regulisano to lepo pa svašta prolaz

APP, na to se i ukazuje da se možda pokušava reštiti.

[zombi]

Ne, ne...telefon sam zvao procenitelja koji mi se ne javlja. Sva komunikacija je išla preko mejla i to ne sa proceniteljem već preko zvaničnog mejla osiguravajuće kuće sa njihovom službenicom. I to nakon što sam poštom dobio Rešenje i nakon što su uplatili 25k.

[ljubitelj]

Aha, a pre rešenja isto sva komunikacija mailom, da se ima traga od početka kako same prijave štete pa dalje procene i ostalo...?
Rešenje je već sam kraj postupka naknade štete, što se njih tiče oni su završili predmet sa tom isplatom.

[zombi]

Pre dobijanja Rešenja je bila telefonska komunikacija sa kancelarijom u mestu u kojoj sam prvo predao Zahtev (i nisam dobio nikakvu potvrdu za to da sam predao). Tamo su mi rekli "sutra Vam dolazi procenitelj da slika vozilo". Onda on nije došao sutra, pa sam zvao kancelariju i pričao sa njim, rekao da će doći. Naravno nije došao pa sam opet zvao. Onda je došao sutradan. Slikao sve i rekao da će mi biti na rasploaganju na taj mobilni broj telefona sa koga me je on zvao. Na taj mobilni se više nije javljao kada sam ga ja zvao nakon nekoliko dana niti na Viber poruku (vidim da je aktivan). Nakon toga je komunikacija išla mejlom, ali ne sa kancelarijom u NS, gde sam predao Zahtev, već sa njihovim zvaničnim mejlom sa sajta i centralom tj delom za autoodgovornost (pisao sam na zvanični mejl sa sajta)

[Martin Mystere]

Kada se negde lično predaje zahtev ili bilo šta slično uvek se nosi sa sobom još jedan - "svoj" primerak i traži se da se na tom svom primerku upiše datum prijema i zavodni broj ili ako kojim slučajem u tom trenutku nemaju zavodni broj (a nema razloga da nemaju) onda datum uz potpis i pečat primaoca. Nekad upute na delovodstvo, nekad to mogu da urade i na prijavnom/prijemnom šalteru. Uglavnom, bitno je da ti nedvosmisleno imaš trag ne samo da si predao nego i kada si predao.

[Heinz]

To što oni ponude da uplate u kešu je daleko manje od onoga koliko bi koštala popravka. Ali 10x manje je baš pilićarenje.

[jaksa]

Upravo sam imao udes, čovek se nije zaustavio na stop znak i udario je u Fabiju u zadnja vrata, ne osporava da je kriv.
Policija je bila i napravila uvidjaj, nisu nam dali nikakav papir nego su rekli da se javim u svoje osiguranje za mesec - dva. Imamo kasko za fabiju, vrata se otvaraju, zatvaraju i zaključavaju normalno, po mojoj proceni su za zamenu.
Šta mi je činiti?

[Heinz]

Prvo u njegovo osiguranje da snime štetu. Možeš pre toga i u Škodin servis da izdaju neki predračun.

[trojanac]

Aj nek nije ništa ozbiljnije, ovo će se rešiti.

Moje iskustvo sa Generali osiguranjem je najcrnje moguće, o čemu sam pisao i ovde. viewtopic.php?f=36&t=4879

Evo sad će u maju 7 godina od tada. Isplatili su samo nesporni deo štete i to nakon mog prozivanja na društvenim mrežama. Predmet je ko zna gde i ne očekujem da ću ikad naplatiti štetu, koj srećom nije bila prevelika. Ne vredi gubiti živce i vreme, odavno popravljeno, život ide dalje. Ali da su đubrad i lopovi, to je nesporno.

[stefanan]

@jaksa Možeš da odeš u osiguranje i prijavis štetu,ali će se čekati zapisnik od policije pre nego što ti oni bilo šta isplate

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[gavran]

Što se tiče odgovornosti njihov klijent je na euro obrascu potpisao da preuzima odgovornost. Policija je bila i sačinila službenu belešku, i oni su popunili taj EU obrazac (slikali, uradili alko test..). Ja sam to preuzeo nakon par dana i predao sve u kancelariji osiguranja.

Ne znam kakav je epilog do kraja ali ova rečenica mi nije jasna. Vi ste popunjavali EU obrazac a policija je izašla na teren i ona popunila EU obrazac. Koliko je meni poznato, a ispravite me ako grešim, EU obrazac se popunjava kada je u pitanju manja materijalna šteta (kako je definisano, šteta koja na oba vozila ne prelazi ukupno 200,000 dinara), kada nema povređenih, i kada onaj koji je učinio prekršaj ne spori krivicu, odnosno kada se policija ni ne zove da izađe na teren već strane u nezgodi same popune EU obrazac kao izvestan zapisnik o nesreći. Ukoliko je u pitanju ozbiljniji udes sa većom materijalnom štetom, ako ima povređenih ili ukoliko strane u nezgodi ne priznaju krivicu zove se policija koja vrši uviđaj i sačinjava sostveni zapisnik. E sada pošto si ti procenio da je samo na tvom autu šteta veća od 200.000 dinara onda nisi ni trebao da popunjavaš EU obrazac, a pogotovo to nije trebala da radi policija ako je već izašala na teren.

U tom smislu, ako je tebi policija popunila EU obrazac i ti si kako pišeš taj EU obrazac predao u osiguranje, možda si zato dobio samo tih 25,000 dinara nesporne štete. Mislim, ovo sada predpostavljam jer ne znam tačno kako teče procedura sa osiguranjem oko tog EU obrazca, ali možda je kada se isplaćuje po njemu, uz pretpostavku da se isplata po njemu vrši za manje materijalne štete, to neki pašulani iznos nesporne štete.

Ti dalje pišeš da je policija slikala, radila alko test, u tom slučaju oni bi onda svakako morali imati svoj zapisnik o izvšrenom uviđaju. Problem je što se od pre par godina taj zapisnik ne preuzima u policiji kao nekad, pa nosi u osiguranje, već to sada ide elektronski tako što osiguranje ima pristup toj bazi gde policija postavlja zapisnike i preuzima zapisnik a ti samo podnosiš zahtev u filijali osiguranja za nadoknadu štete. Ostalo je i pitanje šta si ti u zahtevu naveo, pošto si uz zahtev priložio EU obrazac, Npr. da li je u zahtevu bila opcija da se naznači da li zahtev podnosiš na bazi zapisnika policije ili EU obrasca? Ako je bila i ti se pozvao na EU obrazac koji prilažeš oni verovatno zapisnik nisu ni čekali ni tražili već su postupali po EU obrascu.

Šta hoću da kažem, po meni, procedura osiguranja bi morala da bude ista u oba slučaja, bez obzira da li je u pitanju Eu obrazac ili zapisnik policije. Odnosno procenitelj osiguravajuće kuće bi trebao da slika auto i pošalje prvobitni zapisnik. Posle se radi defektaža, odnosno skidanje oštećenih delova i utvrđivanje da li će se u tom postupku naići na još neke oštećene delove u čijem slučaju se ponovo kontaktira procenitelj da slika te delove i uradi dopunu zapisnika. Tek posle toga bi trebalo da dođe do teme visine materijalne štete. Međutim, možda kada je u pitanju EU obrazac postoje neke pojednostavljene procedure ili otkud znam, kažem, ovo sada već pretpostavljam samo čisto kao nešto što mi je palo na pamet.

[LanaSh]

Dobro veče, svima, imam jedno pitanje. Ne znam da li sam na pravom mestu ali ću pokušati ovde da pitam. Bila bih zahvalna ako bi me neko makar uputio gde da tražim informaciju.
Danas je od osiguranja (Delta generali) stigao mojoj mami regresni zahtev za nezgodu koja se dogodila pre dve godine i dva meseca. Tada je njenim vozilom upravljao moj otac, koji je oštetio 4 vozila (tri su zagrebana, a jedno je imalo veću štetu). Sa lica mesta on je otišao jer je već tada bio izrazito narušenog zdravlja i isprepadan zbog korone (inače je tada žurio da kupi neki lek). Posle toga više nije ni vozio kola, a nakon godinu dana je preminuo (nažalost). Mi smo sada šokirani što je ovo uopšte stiglo jer je iznos 426 654 dinara. Iskreno, mislim da nema šanse da je opravka tih vozila toliko koštala (ni približno), ali mi nije jasno zašto je uopšte išta potrebno da se plati ako imamo i plaćamo osigurnaje. Mama je penzioner i teško joj je i da zamisli da treba da plati toliki novac. Šta možemo da uradimo?
Hvala na svakoj sugestiji, savetu.

[Sloba]

Nažalost, pomenuti iznos, iako visok, nije toliko nerealan, tim pre što su oštećena četiri automobila. Naizgled manje havarije nastale u gradskoj vožnji na nekom novijem automobilu mogu koštati toliko ili više. Samo jedan far može koštati par stotina hiljada dinara. Tvoj problem ostaje, samo sam zeleo da se osvrnem na taj deo, kako ne biste uzaludno rasipali energiju.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Heinz]

Zakon: https://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o ... acaju.html

Osigurano lice gubi prava iz osiguranja u sledećim slučajevima:

1) ako vozač nije koristio motorno vozilo u skladu sa njegovom namenom;

2) ako vozač nije imao vozačku dozvolu za upravljanje motornim vozilom određene kategorije, osim ako je vozilom upravljalo lice koje je kandidat za vozača za vreme obuke za upravljanje vozilom, uz poštovanje propisa kojima je ta obuka regulisana;

3) ako je vozaču oduzeta vozačka dozvola ili je isključen iz saobraćaja ili mu je izrečena zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom, odnosno zaštitna mera zabrane upotrebe inostrane vozačke dozvole na teritoriji Republike Srbije;

4) ako je vozač upravljao motornim vozilom pod uticajem alkohola iznad dozvoljene granice, opojnih droga, odnosno zabranjenih lekova ili drugih psihoaktivnih supstanci;

5) ako je vozač štetu prouzrokovao namerno;

6) ako je šteta nastala zbog toga što je motorno vozilo bilo tehnički neispravno, a ta je okolnost vozaču vozila bila poznata;>

7) ako je vozač posle saobraćajne nezgode napustio mesto događaja, a da nije dao svoje lične podatke i podatke o osiguranju.

Gubitak prava iz osiguranja na osnovu stava 1. ovog člana nema uticaja na pravo oštećenog lica na naknadu štete.

Društvo za osiguranje koje naknadi štetu oštećenom licu iz stava 2. ovog člana, stupa u prava oštećenog lica prema licu koje je odgovorno za štetu, za iznos isplaćene naknade, kamatu od isplate naknade i troškove postupka.

[Heinz]

Verovatno je ovo gore pravni osnov.