GARAŽA forum

Nisam bio u CG 13 godina. Gledajući ove snimke i komentare rekao bih da je saob. kultura na niskom nivou.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Ljude briga. Evo u ovih par meseci njih x mi je doslo a da im ne radi ventilator npr. Ne bi ni znali da nisu dosli da provere klimu. A njih par je bilo u fazonu ni ne treba mi klima, necu da ulazem, ne greje se motor a idu na put.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

dag81 je napisao: ↑

16 Jul 2022, 23:17

ne greje se motor a idu na put.

A jesu i gume zimske?

dag81 je napisao:Ljude briga. Evo u ovih par meseci njih x mi je doslo a da im ne radi ventilator npr. Ne bi ni znali da nisu dosli da provere klimu. A njih par je bilo u fazonu ni ne treba mi klima, necu da ulazem, ne greje se motor a idu na put.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Što bre Dag nisi bliže da svratim da odradimo čišćenje kodnenzatora i zamenu isušivača. Ovi u kg samo bi da dopune gas, uzmu kintu i "sledeći!".

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Heinz je napisao:Nisam bio u CG 13 godina. Gledajući ove snimke i komentare rekao bih da je saob. kultura na niskom nivou.

Na osetno nižem nivou nego kod nas, a mi smo daleko od nekog uzora. Velika količina bahatosti, samoživosti, siledžijstva u vožnji.

A nekad je ovako bilo, kulturno.

Problem je i u jako losoj i nebezbednoj saobracajnoj infrastrukturi. Na primorju je neverovatan broj legalnih ukljucivanja na glavni put gde skreces u levo i treba da se ukljucis na prometni put. Napravljeno je tako da onda najveci majmuni dolaze do izrazaja u saobracaju. To je samo jedan primer, ima gomila drugih stvari koje ne valjaju.

A na magistralama je tek problem, gomila nekih nebuloznih ogranicenja koja nemaju puno smisla i teraju te da budes u prekrsaju, a najveca opasnost je kad se put prosiri na tri trake a ovi sto imaju samo jednu imaju isprekidanu traku pa onda misle da je ova srednja zajednicka. Takve greske tu se placaju glavom.

Poenta price je da takva svest jer je tamo saobracaj u jako losem stanju.

Verovatno je vec pisano, ali mnogo nezgodno je odradjeno ovo preusmeravanje traka kod ikee ka Bg. Obe trake treba da se pomere udesno, ali retko ko iz srednje se na vreme prelije u zaustavnu. Ako si u brzoj prosto nisi siguran, posebno po mraku, da li ce neko samo da prodje kroz tebe.

Nije nezgodno, koliko narod ne zna šta radi. Mada, depavaju se i loša suženja/preusmerenje, gde dva vozila ne mogu paralelno proći bez dodatne pažnje.

Isto je i po gradu, ne prate trake, nego guraju pravo, kuda god traka išla.

A CG je posebna priča. Pisao sam ranije. Dok su bili radovi PG-BD, niko sa domaćim tablama ne je*e semafore, na suženjima. Na proširenjima, gde se razbijala stena, puno kamenja na širokom prostoru, a masa vozi fristajl oko kamenja, kuda god se može, destruction derby, mi koji smo prošli na zeleno i držimo trasu vs oni sa druge strane

Prošle godine, kod Pljevalja, u susret naiđe školski kombi pun dece, i to na mestu gde nema mimoilaženja - pored iskopano veoma duboko zbog rekonstrukcije. Baja je prošao na debelo crveno iako zna kakvo je stanje.

Jednom je ka Cetinju bila ogromna kolona/semafor, zbog skretanja sa puta na neku stazu. Na 10min prođe 20 vozila i čekaj opet. Tu su se dosetili pa postavili patrolu. Koji god majstor prođe pored kolone, dobije kaznu i ekskluzivno pravo da prvi ode (mada bih ih ja vraćao na kraj kolone+kazna).

Skoro mi se slično desilo kod Merošine, pa dalje ka Kuršumliji, lokalci (PK table) prolaze na crveno i onda stanu ispred i dižu ruke u fazonu "je*iga, prošao sam pa šta, ajde sada da se nekako mimoiđemo". Na kraju je naišao i bus. Dakle, nije samo CG.

Samo ispred firme u BGu, da postave patrolu dva dana, ne bi stigli da popišu koliko se vozi kroz jednosmerne (u suprotnom smeru). Često sa decom, zbog obdaništa. Neki su dovoljno bezobrazni da neće ni da se sklone.



TapaT

(Video ima 2 minuta)

Šta mislite o ovome što kaže za one u CG sa zapaljenim autima? On sad kaže da se svima, koliko on zna, raspala turbina. (Znam da su to neki i od vas već pominjali, ali mi je ovaj video sad stvorio nova pitanja.)

E sad, pre toga neko govorio "ne voziti na prevelikim obrtajima dugo", ovaj kaže da je problem njima bio što su vozili na premalim obrtajima.

I ovo ako nekome odlazi turbina, ima li za to ikakvih naznaka tokom vožnje? Deluje mi da se pred crkavanje turbine temperatura rashladne tečnosti ne povećava.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Pa sta tebi zvuci logicnije kad se penjes uzbrdo, da vozis na nizim ili na visim obrtajima?

Uzbrdo uvek višim obrtajima nego da je ravno, podrazumeva se.

Nego komentarišem to iz razloga što je neko, ne znam gde, moguće da nije na forumu, pričao i kako je za auto bilo naporno i prosto to što se išlo većim brojem obrtaja. Čak mislim da taj komentar ni nije sa foruma, već od nekog matorca koji je o tome pričao za medije, ne znam...

No, i uvek ima izbor kojim brojem obrtaja da ideš. Koji god da je dovoljno, ti možeš po svom nahođenju i s više.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

To su sve neispravni automobili, ili su im te turbine, creva i ostalo već pevali labudovu pesmu. Zaprljani hladnjaci, nepromenjene rashladne tečnosti, staro loše neodgovarajuće ulje. Sve se to neće da se pokaže na gradskim relacijama od po par km.

U Grčkoj ima jedna nova AP deonica od Arte do Janjine, na početku kod Arte kreće uspon, sigurno 10ak km baš jak uspon a vozi se brzo. Na tom potezu sam i prošle i ove godine video 2-3 starija auta u zaustavnoj sa podignutim haubama.

Jednostavno dotrajalost i neuobičajeno prolongirano opterećenje teretom, obrtajima, usponom, spoljnom temperaturom...

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Uroš S. je napisao: ↑

30 Jul 2022, 21:08

To su sve neispravni automobili, ili su im te turbine, creva i ostalo već pevali labudovu pesmu. (...)

To! A i ostalo što kažeš. Malo sam paranoik. Valjda se neću za nedelju dana opet pojaviti ovde s nekom glupošću.

No turbo-no problem. Svasta nesto tu ne valja, od kojekakvih budzrnja svega i svacega, improvizacija, nikakvog odrzavanja. I onda ajmo na put...