Registracija vozila

[Grujic]

Zavisi kako posmatras, mozda je ovo sve upravo pisao neko sposoban

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[OMP]

I to je tacno, sposoban da *ebe narod

[Heinz]

Off: u nekim drugim (bitnim) oblastima donose se propisi kao da srljamo u EU, kao da ćemo sutra da uđemo. 1.1.2023. kao bitan datum između ostalog. A nešto ne verujem ni za 30 godina da ćemo ući.

[A170T]

Što kasnije to bolje.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Inzaghi]

Problem je sto pola linija radi po novom a pola po starom (dok im ne izadju iz mupa na utvrdjivanje uslova). Sad su uveli kamere pa pregled traje i duze a i od straha ne znaju ni sta da odbiju a sta da prihvate.

Ali ovo je stvarno cirkus. Bitne stvari treba kontrolisati, nema sta, ali ovo je van pameti. Oni su ukinuli neke stvari sto su nas brinule ali sada ispade da zbog gluposti nekih ima bude jos gore.

[Dare4x4]

Danas mi priča prodavac auto delova. Došao mu čovek i traži ručku za obaranje sedišta. Vratili ga zbog toga.
Takođe, čujem da je velika većina tehničkih pregleda u Nišu otišla na kolektivni godišnji odmor zbog straha, pa je problem naći termin.

[petarboj]

Da li oni stvarno misle da u državi sa 400e prosečnom platom mogu tako da divljaju? Pa pola automobila neće proći na tehničkom ako bude ova priča u praksi, kontam da se ni u EU ne proverava sve što ovi imaju nameru da rade... Ali da, pre neki dan sam otišao da pokupim saobraćajnu u autorad i iznenadio se prizorom, stoje neki čunjevi, delovalo kao da tehnički ne radi.

Sent from my Mate 20 X using Tapatalk

[Inzaghi]

U Nisu je najgora situacija u celoj zemlji. Samo nekoliko linija je po novom. Ostali nemaju uslove ni opremu. Boga pitaj sta ce biti.

[H4wkeye]

Glavni i najveci problem ovde je sto drzava nije izbacila pravilnik sta i kako moze da prodje, do koliko. Nego imas zakon pa ga tumaci kako god. Ako nekome ne radi rucka za preklapanje sedista a ti ga vratis sa linije za to, to je idiotizam ali i strah od teh. pregleda da ih MUP ne zatvori.

[ljubitelj]

Postoji zakon, postoji pravilnik, postoji tehnički već decenijama i tačno se zna šta je bitno i šta mora da se pregleda a šta je nebitno i spada u kozmetiku.

U suštini mislim da je problem višestruki i da postoji strah tehničkih koji prelazi u paranoju.

Danas sam bio na meni dobro poznatom tehničkom, da nešto pitam tj samo da verbalno razmenim informaciju.
Pa to je neverovatno, kažu ne smem da udjem u objekat, da pridjem ljudima na šalteru, da uopšte se nadjem u prostoru jer snima kamera pregled koji je u toku.

Pa šta ako snima kamera, u čemu je problem kada se sve beleži pa i vidi šta ću uraditi, gde ću se kretati i bukvalno sve..

Ono što čitam ovde a tek je nekoliko dana prošlo deluje da se insistira na stvarima koje veze sa ispravnošću i bezbednošću vozila za saobraćaj nemaju.
Da li se prozor brzo ( a šta je to, i šta je reper?) ili sporo otvara, da li je tamo neka ručica...pa to sa kukom ili vadjenjem stvari...rekao bih irelevantno za ono čemu uopšte služi tehnički pregled vozila.

Nadam se da će se unormaliti stanje sa tehničkim na sličan način kao što je bilo u CG, gde su isto u početku sa uvodjenjem novog pravilnika svašta izmišljali i kao i ovde preterivali u strahu. Posle se to normalizovalo koliko znam.

[marketman]

5g2l5z.jpg (58.66 KiB) Pogledano 495 puta

[Apex]

Da li oni stvarno misle da u državi sa 400e prosečnom platom mogu tako da divljaju? Pa pola automobila neće proći na tehničkom ako bude ova priča u praksi, kontam da se ni u EU ne proverava sve što ovi imaju nameru da rade... Ali da, pre neki dan sam otišao da pokupim saobraćajnu u autorad i iznenadio se prizorom, stoje neki čunjevi, delovalo kao da tehnički ne radi.

Sent from my Mate 20 X using Tapatalk

U Srbiji ni ljudi koji imaju 4000eur nemaju kulturu da održavaju auto ispravnim. Isto kao što će i ljudi koji imaju 400eur pre uložiti 100eur mesečno u cigare nego u održavanje auta. Pričam uopšteno naravno.

Dakle pare su samo delić priče, kultura je veći problem.

[petarboj]

Mentalitet na stranu, ali oni koji stvarno hoće da srede, postoji velika verovatnoća da ne mogu to da priušte.

Sent from my Mate 20 X using Tapatalk

[Grujic]

Ovo vala nema veze sa kulturom odrzavanja, jer ne zapinje na onom bitnom, nego na glupostima.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[lami]

Vezano za rucku za preklapanje sedista.
Prvi auto mi je bio 206 sa troja vrata, sad, mehanizam je nesto zezao i suvozacevo sediste se tesko fiksiralo nakon pomeranja i ja sam to uspeo da sredim tek neposredno pre prodaje.
Iako deluje kao banalni kvar, ako sediste nije zakoceno kako treba, prilikom kocenja/sudara moze doci do povrede suvozaca ili onog iza.
Takodje, ako jedna rucica za obaranje sedista ne radi kod vozila za troja vrata, putnik moze biti zarobljen u vozilu ako je npr udarena ona strana sa ispravnom rucicom ili ne mora cak ni udes da bude, ako ne radi preklop suvozacevog sedista, da bi putnik izasao otpozadi, mora vozac prvo da izadje, sto recimo na putu nije bas bezbedno.
Da li moraju da rade podizaci prozora, kvake - kako unutrasnje, tako i spoljasnje, apsolutno da, ali su trebali da daju ljudima godinu dana da sve srede, a ne odjednom spicis cenu pregleda na 7 000 i obaras.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока