Registracija vozila

[Nikolaa]

Za zadnju prskalicu su oborili drugara pre par nedelja

Najbolje bi ti bilo da odes u tehnicki neki i pitas pre nego sto ostavis auto zapravo negde, jef iz dana u dan se menja situacija...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[A170T]

Ako obaraju što ne radi centralno zaključavanje onda tek to nema veze s mozgom.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

nece te oboriti za te stvari, check engine ih ne interesuje, kao ni kako i dal se zakljucavaju vrata gledaju samo prozore, nivelacija farova takodje, proveravaju kako su upucani farovi ali ne obaraju , prskalica je bila sporna do sada ali sad kako su im "zapretili" vise ne zezaju ni za to, bar koliko sam se ja raspitao a i drugar pitao za svoj auto jedino mu sporno bio poklopac retrovizora koji fali ali to ni do sad nisu tolerisali a prsaklica pozadi mu ne radi....naravno uvek moze da se naleti na budale ali ako te za ovo obore ladno odmah zapretis prijavom ili na kraju i stvarno prijavis.

[Darko]

Super. Onda za zakljucavanje i check engine ne moram da mislim vise.

Prskalicu cu resiti. Korisno je svakako.

Sto se tice farova, ne rade mi motorcici za nivelaciju. Ja cu im pre tehnickog nastelovati visinu kod elektricara. Samo me brine da me ne obore kad vide da ne radi nivelacija iz kabine.

[H4wkeye]

@Darko Javi kako si prosao posto ni meni ne radi motorcic na levom faru samo na desnom.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[dragvorl]

Super. Onda za zakljucavanje i check engine ne moram da mislim vise.

Prskalicu cu resiti. Korisno je svakako.

Sto se tice farova, ne rade mi motorcici za nivelaciju. Ja cu im pre tehnickog nastelovati visinu kod elektricara. Samo me brine da me ne obore kad vide da ne radi nivelacija iz kabine.

Zameni te motorice, nije skupo. To je boljka.

[OMP]

Ma nije ni do sad bilo uopste upitno to oko motorcica, nisam cuo da je neko pomenuo da su to gledali a posebno nece smeti saf da zezaju kad su dobili opomene...ja to inace nisam nikad ni koristio na autu, u sustini oni znace samo kad je opterecen auto pozadi i legne da mozes da spustis snop farova a ja nisam nikad vozio tako auto pa mi i nije trebalo, ne racunam gradske varijante kad nekad povezes troje ljudi pozadi tad mi svetla i nisu bitna

[BigMazzy]

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[Vladapetr]

Tu sliku na sve strane šeruju kao papir sa tehničkog iz Leskovca, u fazonu kakvi nam debili kroje sudbinu.
Ukoliko u Leskovcu nisu naprasno počeli sa ijekavicom, pa na potvrdi zaista stoji OCJENA, slika je čist debilizam.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Slayer]

Bio sam danas da produzim registraciju, igrom slucaja bas u istom tehnickom sa prethodne strane gde se pominje A6 sa xenonima a bez prskalica. Iskoristio sam priliku pa sam popricao nasiroko sa covekom zaduzenim za taj tehnicki (mozda je i sam vlasnik, nisam siguran). Uglavnom, mislim da je cela prica malo preuvelicana, i oko tog A6 bez prskalica (kome su produzili registraciju) i generalno sta se sve trazi i kontrolise. Navescu par stavki sta su radili:
- izduvni gasovi, prikljucivali uredjaj preko OBD-a bez obzira sto imam izmesten OBD konektor, iz price sa njima je bilo bitno da samo imam prikljucak na tehnickom, to da li je izmesten OBD ili ne ih nije zanimalo previse.
- merili su pritisak u gumama
- broj motora/sasije standardno
- kocnice
- trapove, proveravali su da li postoji luft
- kompletnu signalizaciju
- brisace (nisam video da su testirali prskalice ili bar nisam video trag brisaca kada sam preuzeo auto) - rekli su mi da su dobili dopis da se zadnji brisac ne kontrolise
- nastavak za slepanje drugog vozila su kacili i skidali, onu malu kuku
- proveravali obaveznu opremu
- mozda sam nesto jos ispustio jer sam iz daljine pratio sta rade....

Za naknadno ugradjene xenone bez prskalica su rekli da ne pustaju a za pitanje oko merenja jacine svetlosnog snopa da oni to na tehnickom ne mogu da izmere vec da sijalica mora da se salje u AMSS - ako vec neko potegne pitanje da li je jacina svetlosnog snopa manja ili veca od 2.000 lumena (?).

Cena na Vozdovcu 6000 i oko sat vremena je sve trajalo.

[OMP]

nije mi jasno zasto preko obd mere gasove? a sta onda rade svi drugi tehnicki pregledi koji nemaju obd i guraju sondu u auspuh, sta se ovi prave pametni? kako me nervira kad se tako prave pametni i odstupaju od necega sto nije navedeno u pravilniku koji kaze da teh pregled uopste nije u obavezi ni da ima dijagnostiku kamoli da je koristi. Definitivno im ne bih rekao gde mi je obd jer nemaju prava to da taze, licno mi rekao covek iz AMSS-a...nego majmuni hoce da opravdaju sebe sto su kupili dijagnostiku pa kao ajde sad i da je koristimo

[ljubitelj]

Pa i nije prenaduvana priča, eto ispada da taj tehnički nije ni radio merenje svetlosnog snopa na tom Audiju.
Odakle im onda ideja uopšte da bilo šta utvrde kao činjenično stanje ispravnosti kada nisu ni vršili pregled po pravilniku ???

A to ako ne mogu da izmere svetlosni snop onda je baš bez veze, a možda i mogu jer to merenje imaju već mnogo godina unazad modeli uredjaja koji se koriste na tehničkima (zapadne proizvodnje) ali nisu umeju da ga upotrebljavaju. ??
Čitaju li se tehnička uputstva za upotrebu...

Usput, to ako pošalju samo sijalicu nekome, bilo kome, koja je veza sa time koliko taj konkretni Audi ima lumena.
Osim sijalice, i sam far/projektor u njemu, i elektro prigušnica, i elektro instalacija ima uticaja i sve to je fabrika uskladila da bi auto bio adekvatno homologovan.

Sve više mislim da naprosto nisu dorasli na tehničkom / ne ovom konkretnom već generalno/ da se bave savremenim vozilima...šta će biti kada im dodje prvi auto sa laserima.
Kako će takve farove da izmere/ provere uskladjenost sa fabrikom ?

Već je bio slučaj sa kamionom koji nema ogledalo već kameru, tehnički pregled je van modernih tokova pa su ostali zatečeni, ne umeju da odrede ispravnost, barem su mediji preneli ali je skandal izbegnut...valjda im rekli da je to sredstvo za rad pa će ih tužiti za nastale štete...ili tako nešto i ovi nisu dalje natezali.


Zadnji brisač je opciona oprema na autu, gomila auta ih nema a pogotovu sedani i uopšte ni ne treba da se time bave.
Kao uostalom i sa gomilom druge opcione opreme na vozilu.
Stvarno smo veći katolici od pape što se kaže.


A one bitne stvari za bezbednost dsr zanemaruju, evo može li autobus da bude tehnički ispravan ako nema sigurnosne pojaseve za sve putnike, mislim na turističke sa 48 +2 sedišta gde svi sede. Eto prostog poredjenja sa evropskim standardima pregledanja vozila i bitnih elemenata na istim.

[ljubitelj]

OBD pregled stanja je po pravilniku, ali je odloženo na 2 godine pa sada zaista nije obavezna kontrola.
Tj, nije razlog za padanje na tehničkom, kao što je i sa izduvnim gasovima odložena obaveznost ispunjavanja norme.

Inače OBD je upravo uveden radi kontrole na tehničkom pregledu, to mu je osnovna namena još od 1996. kada je postao obavezan deo na vozilima.

[OMP]

U kom to pravilniku pise kad mi je covek iz amss rekao da nema u pravilniku bas sam ga pitao za to, lepo mi je rekao "nema u pravilniku, nismo duzni da posedujemo aparat i na kraju nemamo ljude obucene za to, ja ne bih smeo da cackam" to su bile njegove reci

[ljubitelj]

Pa verovatno da taj što ti je rekao nije obučen (čitati stručan da bude kontrolor) niti ima opremu i meni je logično da će tako nešto da kaže.
A pravilnik je ovde na forumu kačen ranije, mrzi me da tražim.
Kao što sam napisao sama ideja uvodjenja jedinstvenog standardizovanog OBD priključka je da stanje sistema koji kontrolišu emisiju izduvnih gasova bude očitavano na tehničkom pregledu, tako je svuda u svetu.

I pre uvodjenja obavezujućeg standarda za OBD svaki proizvodjač je imao neki svoj tip konektora i protokola pa nije moglo da se čita univerzalnim aparatom.

OBD je još krajem 80tih uveden kao takav, poznatiji kao OBD 1, pa OBD 2 uveden 1996. kao standardan za sve proizvodjače isti konektor.