Registracija vozila

[Joker]

Ko bi snosio troškove popravke motora ukoliko bi došlo do kvara kad ga nagazi do crvenog?

[sebekkg]

Ne brini se, noviji automobili imaju rev limiter tako da ne ide vise od 2500-3000 obrtaja. Tako se i u engleskoj na MOT-u, vrti auto u rasponu 2000-2500 i meri kolicina gasova, to samo kod nas ovi debili rade po sopstvenom nahodjenju.

[Grujic]

Ko bi snosio troškove popravke motora ukoliko bi došlo do kvara kad ga nagazi do crvenog?

Ako od toga crkne znaci da nije ni bio ispravan a za to - nisu krivi

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

[Dare4x4]

Sa foruma kontrolora tehničkih pregleda...



Ista je procedura i za starija vozila bez limitera obrtaja, što je veoma opasno po motor.

[Nestado]

To sam i ja video na klipovima. U engleskoj na MOT-u drze motor otprilike na 2500 obrtaja oko 10 sekundi tako mere. Meni je ovo licno izivljavanje kad se turiraju motori. U mom slucaju 7 puta ga je doveo do crvenog. Malo je reci koje bih mogao da mu kazem, tako da ne idem tamo vise.

[Joker]

Ko bi snosio troškove popravke motora ukoliko bi došlo do kvara kad ga nagazi do crvenog?

Ako od toga crkne znaci da nije ni bio ispravan a za to - nisu krivi

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

Možda je motor ispravan da se normalno vozi, ali nije da ga 7 puta drži kod crvenog za obrtaje. Svakako mi se ne sviđa takav način provere.

[Dare4x4]

Kod zakazivanja tehničkog, treba pitati da li rade po novom ili po starom pravilniku. Oni koji su gubili ovlašćenje (tj zatvarala ih inspekcija) ili koji su tek počeli da rade, oni sad rade po novom pravilniku i kod njih je merenje ovalnosti, ovo turiranje, merenje sile na pedali kočnice i još nekih bezveznih stvari koje nerviraju nas koji pazimo svoja vozila. Još uvak ima tehničkih pregleda koji rade po starim pravilima i kod njih je mnogo jednostavnije proći. Ne mislim na neke mućke nego jednostavno bez tenzije. Ti što rade po starom jedino paze da te drže na tehničkom pola sata. Ostalo je manje-više kao i ranije.

[Nestado]

@@Dare4x4 Zanimljivo je da mi je iskljucio dash kameru, tj izvukao napojni kabli. Neka mi neko to objasni?

[Grujic]

Kod zakazivanja tehničkog, treba pitati da li rade po novom ili po starom pravilniku. Oni koji su gubili ovlašćenje (tj zatvarala ih inspekcija) ili koji su tek počeli da rade, oni sad rade po novom pravilniku i kod njih je merenje ovalnosti, ovo turiranje, merenje sile na pedali kočnice i još nekih bezveznih stvari koje nerviraju nas koji pazimo svoja vozila. Još uvak ima tehničkih pregleda koji rade po starim pravilima i kod njih je mnogo jednostavnije proći. Ne mislim na neke mućke nego jednostavno bez tenzije. Ti što rade po starom jedino paze da te drže na tehničkom pola sata. Ostalo je manje-više kao i ranije.

Ovo mi nije jasno, kako mogu jedni ovako drugi onako?

Svakako će u jednom trenutku svi raditi po novom...

[Nestado]

Cekaj ajde to i nije tolko vazno. Kako moze da se donese zakon da za dva ista vozila vaze razliciti propisi?

[Grujic]

Verovatno prelazni period.

Ionako je beše strožija kontrola izduvnih gasova najavljena za 2021. tako da neki verovatno već rade tako, neki će od januara...

Sa foruma kontrolora tehničkih pregleda...



Ista je procedura i za starija vozila bez limitera obrtaja, što je veoma opasno po motor.

Ovo beše neki njihov zatvareni forum?

Povremeno procuri nešto odatle, a i postavljaju nekad pitanja po forumima i iskreno nivo neznanja je nekad šokantan. To se naravno obija po našim leđima jer im je sigurnije da ne puste vozilo.

[Dare4x4]

Jeste. U pitanju je prelazni period i zato su pravila različita. Različiti su i građevinski uslovi za objekte u kojima se vrši tehnički, različiti su uslovi za opremu itd.

Da. Imaju svoj forum gde se registruješ, pa ako si imao sreće oni ti odobre nalog. Interesantne su teme o kojima se tamo diskutuje i može da se nauči nešto ali i da se vidi koliko su neki propisi besmisleni u praksi. Nažalost, puno članova tamo je jako sujetno, ne prihvataju komentar, a ako nešto pitaš oni su jako neprijatni. Prosto neverovatno kakvi sve likovi rade na tehničkim pregledima.

[end_user]

Koji je u Bg sada najjeftiniji? Samo tehnički, ne ceo paket sa registracijom.

Lasta.

^
Ovo i mene zanima.

Znam da je pre bila priča da je Lasta imala neki najjeftiniji tehnički, ne znam da li je i dalje tako.

Jeste i dalje je tako.

[Eskimko]

Punto 1.2 8v 44kw. Registracija i tehnicki 15 600din

[OMP]

ne znam gde su vam to turirali kola ali ja sam u zadnja 2-3 meseca nekoliko automobila vozio na tehnicki, niko nije turirao, sve je mereno na malom gasu i vrlo kratko