Registracija vozila

[ikac2000]

Meni je tehnicki u Poljskoj trajao 5 min, a TUV u Nemackoj 10 min.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

[antivenom]

Starost auta?

[Skipper]

Mnogo je 5 godina za prvi tehnički za novo vozilo. Zamisli komercijaliste koji gaze po 50 kkm godišnje, do prvog tehničkog imali bi ~250 kkm.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[antivenom]

Nije sporno, slazem se, izuzeti pravna lica tj. za njih 3 god max ili kao sad 2 god.
Dobro si to primetio.

[dragvorl]

Sad sam se vozao sa Geom, tuku 120-150kkm godisnje na nekim vozilima.

[Spa-Francorchamps]

Registrovan Punto, oko 18k sa tehničkim... Kažu majstori da nikad nisu videli bolje kočnice na Puntu

[A170T]

Jel se nesto rigoroznije pregledaju kocnice? Moje nisu u idealnom stanju, nesto su mekse nego sto bi trebalo.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[ljubitelj]

Novi se ne pregledaju 2 godine.
Stari se detaljno pregledaju, nikakve 3 minute već stvarni pregled.
Da li ima nekih tehničkih koji i dalje propuštaju uz ifktivni pregled, verovatno ima, ali većina uradi korektan pregled detaljno.
To se vidi i po oglasima, puno starijih auta ima bez tehničkog-registracije u ponudi što nije bio ranije slučaj.

Glupost jeste univerzalno odredjeno fiksno vreme za toliko različita moguća individualna stanja auta.

Novi ne bi trebalo 3-5 godina pregledati, stari, pa cujes sta ljudi pisu...

Šta ima da čujem kada imam stariji auto, i godinama znam kako ide sa tehničkim pre i sada po novom pravilniku.
Po novom sam prošao 3 puta sa različitim autima.
Pročitaj šta ja pišem iz iskustva svog a gledam i tudja, kao npr ove godine gde sam gledao pregled druga vozila dok sam čekao.

2 godine je u puno zemalja Evrope interval i mislim da je to optimum, a ionako broj godina nije toliko bitan koliko predjena kilometraža.
Vrlo su različite upotrebe auta a neki sklopovi se habaju sa km a gotovo im niša ne znače godine za ispravnost.

Pregledač treba da bude savestan i to je osnovno, zakoni i pravilnici ništa ne vrede ako je čovek loša karika u sistemu provere. Može neko nesavestan i 5 sati da gleda ako ne želi ili ne zna šta i kako treba da vidi i pre svega čuje.

[passenger]

u swiss prvi teh. pregled posle 5 godina, drugi posle 3 godine, treći i svaki idući ide na 2 godine

[antivenom]

Novi se ne pregledaju 2 godine.
Stari se detaljno pregledaju, nikakve 3 minute već stvarni pregled.
Da li ima nekih tehničkih koji i dalje propuštaju uz ifktivni pregled, verovatno ima, ali većina uradi korektan pregled detaljno.
To se vidi i po oglasima, puno starijih auta ima bez tehničkog-registracije u ponudi što nije bio ranije slučaj.

Glupost jeste univerzalno odredjeno fiksno vreme za toliko različita moguća individualna stanja auta.

Novi ne bi trebalo 3-5 godina pregledati, stari, pa cujes sta ljudi pisu...

Šta ima da čujem kada imam stariji auto, i godinama znam kako ide sa tehničkim pre i sada po novom pravilniku.
Po novom sam prošao 3 puta sa različitim autima.
Pročitaj šta ja pišem iz iskustva svog a gledam i tudja, kao npr ove godine gde sam gledao pregled druga vozila dok sam čekao.

2 godine je u puno zemalja Evrope interval i mislim da je to optimum, a ionako broj godina nije toliko bitan koliko predjena kilometraža.
Vrlo su različite upotrebe auta a neki sklopovi se habaju sa km a gotovo im niša ne znače godine za ispravnost.

Pregledač treba da bude savestan i to je osnovno, zakoni i pravilnici ništa ne vrede ako je čovek loša karika u sistemu provere. Može neko nesavestan i 5 sati da gleda ako ne želi ili ne zna šta i kako treba da vidi i pre svega čuje.

Kako god, ja sam napisao sta mislim.

u swiss prvi teh. pregled posle 5 godina, drugi posle 3 godine, treći posle 2 godine, posle ide svake godine

Eto primer savrsena zemlja sa savrsenim sistemom teh pregleda, bravo za svajcarce.

[McGruja]

Kad imaju svest da odrzavaju auto tehnicki ispravnim
Kod nas nemaš svest za vakcinaciju dece, a ne za stanje auta

[OMP]

u swiss prvi teh. pregled posle 5 godina, drugi posle 3 godine, treći posle 2 godine, posle ide svake godine

to je od kantona do kantona nije svuda isto, ni sto se tice prvog ni posle ovih drugih pregleda a takodje zavisi i od marke automobila kod ovih slabijih proizvodjaca tipa dacia, lada i sl. prvi teh. je posle 3 god ako se ne varam....a i kasnije kad ti istekne MFK ne moras da radis odmah vek vozis dok te ne pozovu a to moze da traje nekoliko meseci

[passenger]

dosta kantona ima ovako 5-3-2-2-2-2-2-2-2

meni isteklo u aprilu čini mi se ili junu, a radio u februaru. 8-10 meseci kasnije.

[OMP]

pa izgleda je vecina kantona tako ali ima i nekih ili pak to zavisi od auta gde je npr. 7 godina, skoro mi pricao lik iz Lucerna koji je kupio polo gti 2010. i prvi mu bio posle 7 godina a drugar u Cirihu kupio clio i njemu bilo posle 3 godine, ovaj mi kaze da zavisi od kantona a ovaj drugi da zavisi i od marke vozila, bem li ga sad...takodje mi kaze da i kad ti stigne poziv za mfk imas pravo da odlozis za mesec-dva ako si na odmoru ili sl.

[passenger]

Ja sam 2 puta odložio termin. Uradi se online, treba ti dva minuta za to.

Luzern:

Erstmals fünf Jahre, jedoch spätestens sechs Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre:

Prvi put posle 5 godina, najkasnije posle 6. Posle 3 godine II tehnički, posle svake 2 godine.

Tako je i u St. Gallen kantonu, sad moram da se ispravim:

u swiss prvi teh. pregled posle 5 godina, drugi posle 3 godine, treći posle 2 godine, posle ide svake godine

5-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2. Slično kao i Luzern