Mercedes-Benz G63 AMG 6x6/4x4²

[Geza]

The four-seater model adopts a pickup-truck body that measures 231.3 inches (5,867mm) long, 83.1 inches (2,111mm) wide and 87.0 inches (2,209mm) tall, or 43.5 inches (1,105mm) longer, 8.9 inches (226mm) wider and 10.7 inches (272mm) taller than the regular G63 AMG 4x4.

Other interesting facts include a huge ground clearance of 18.1 inches (460mm), approach and departure angles of 52 degrees (+16 over the regular G63 AMG) and 54 degrees (+27) respectively, while the 6x6 truck tips the scales at 8,322-pound or 3,775 kilos. The truck runs on 37-inch wheels with a bead-plate design all around.

Performance and fuel economy numbers are not available yet, but Mercedes head of G-class development, Axel Harries, told Autoweek magazine that the G63 AMG 6x6 will complete the 0-62 mph (100km/h) sprint in less than six seconds, have an electronically governed top speed of 100mph (160km/h) and return a fuel economy of around 13mpg (18lt/100km or 15.6mpg UK).

He added that Mercedes plans to build 20 to 30 trucks per year, with the G63 AMG 6x6 to be the brand's second most expensive car in the range behind the $457,000 (€350,000) SLS Electric Drive.

[mr.Big]

Arapski vlažni snovi. Fali samo 5-6 podgojenih plavuša pozadi u tovarnom prostoru...

[Xepoj87]

[AcaKayak]

Nesto sumnjam da ce da ubrzava do 100 za manje od 6 sekundi, ali to nije ni vazno kao izjava da ce da trosi 18 litara na 100, koja je u najmanju ruku bezobrazna...

AMG sa 6 tockova i 4 tone (s vozacem i gorivom nije daleko od toga) da trosi 18/100... Nije da ikoga interesuje na ovom autu, al svejedno...

[Xepoj87]

Mercedes G63 AMG 6x6
Mercedes je predstavio svoje novo terensko čudovište - model G63 AMG 6x6. Kao osnova poslužila je vojna verzija G klase sa pogonom na šest točkova, Mercedes G320 CDI.

Baš kada smo pomislili da je na polju terenski vozila već sve rečeno, Mercedes je izašao sa novim proizvodom. Nemačka kompanija uparila je konstrukciju vojnog vozila sa šest točkova, koje je zasnovano na G klasi, sa AMG tehnologijom, kako bi kupcima ponudila vrhunsku civilnu verziju terenca sa 6x6 pogonom.

Karoserija Mercedesa G63 AMG 6x6 sastoji se iz kabine u kojoj ima mesta za 4 putnika i otvorenog pik-ap dodatka, a čitava konstrukcija ojačana je rol-bar elementima. Tako je nastalo vozilo impozantnih dimenzija: dužine 5.867 mm, širine 2.111 mm i visine 2.209 mm.

U odnosu na standardni G63 AMG 4x4, ovaj terenac duži je za 1 m i 10 cm, dok su druge dve dimenzije uvećane za preko 20 cm.

Terenske karakteristike poboljšane su i zahvaljujući povećanom odstojanju od tla koje kod G63 AMG 6x6 iznosi 46 cm.

Dozvoljeni napadni ugao prilikom prilaska prepreci je 52 stepena (16 više nego na 4x4 verziji), a pri silasku ovaj ugao iznosi 54 stepena (+27 u odnosu na model 4x4).

Kod Mercedesa G63 AMG 6x6 sve je predimenzionirano u odnosu na standardne terence. Vozilo ima masu od 3.775 kg i točkove od čak 37 inča.

Pogledajte detalje iz vožnje Mercedesa G63 AMG 6x6:

Umesto 3.0 litarskog dizel motora i petostepenog automatskog menjača sa vojne verzije, G63 AMG 6x6 ima 5.5 litarski bi-turbo sa 544 ks i 760 Nm obrtnog momenta, i 7G-tronic automatsku transmisiju.

Mercedes nije saopštio zvanične podatke o performansama ovog vozila, ali je šef razvojnog odeljenja Mercedesove G klase, Axel Harries, rekao za Autoweek magazin da je G63 AMG 6x6 u stanju da iz mesta do 100 km/h stigne za manje od 6 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 160 km/h.

On je dodao da Mercedes planira da godišnje proizvede 20-30 primeraka ovog modela. Cena nije saopštena, ali Harries kaže da će to biti drugi najskuplji automobila iz game nemačkog proizvođača, posle električnog Mercedesa SLS.

http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=691176

Nije mi ni palo na pamet da gledam koliko ide do 100 A jos manje koliko trosi
Ali recimo da bi na nekom laganom tempu zaista mogao toliko da trosi sa ovim novim 5.5 bi-turbo motorom,ali realna potrosnja je verovatno oko 25l proseka,zavisno od noge na gasu,terenu po kom se vozi i opterecenju

[AcaKayak]

Auti duplo laksi s tim motorom trose 25

[Xepoj87]

Pa i meni Land Cruiser trosi 19l proseka,a kada ga cale vozi,stoji 13...
Koji to trosi 25? Ja znam da S63 AMG sa 6.2 atmosfercem trosi 20l liku sa kojim sam pricao na pumpi...

Ovo navedeno je ipak neka najoptimisticnija cifra,koja tesko da moze da se postigne u RL,kao i kod svih proizvodjaca...

[Kuzmanovic]

Isto kao sto je na sajmu za SLS AMG Black Series pisala potrosnja od 13 l/100km.

[NexT]

Pa sigurno i moze da postigne deklarisanu. Isteraj ga na auto-put, zakucaj tempomat na 80 u 18-oj brzini i trosice 13.

[Xepoj87]

Pa da,svi imaju tako neke rezultate dobijene teoretski

Ali to nisu potrosnje u gradu,za grad za SLS stoji 20l

Tako je i ovog G63 AMG sigurno prosek 18l,a za grad stoji jedno 25l minimum

[AcaKayak]

Pa ovaj je od tog S63 tezi za tonu i po, odokativno odmereno dodje mu na s63 +c63 gledano s tezinom.

Na auto kad stavis prikolicu s camcima koja ima nekih 500kg auto trosi mnogo vise, i to dizel motori. Otpor vazduha postoji, ali to nije kamp prikolica vec prikolica koja nosi samo takmicarske kajake koji su maksimalno aerodinamicni kada su na prikolici.

Ako vaze price za McLarena F1 ili Veyrona da trose po 40l na 100km (opet kazem nisam ovog momenta proveravao podatke ali tako nesto imam u glavi) ne moze ni ovo biti "ekonomicnije" sa svojim karakteristikama tenka

Ali dobro, potrosnja je stvarno nebitna ovde, nema potrebe da joj i mi dajemo neki znacaj. Vrhunski auto svakako.

[Xepoj87]

Pa da,ali ako W16 quadturbo motor od 1000 u Veyronu trosi 40l,zasto ti je cudno da ovaj V8 od 550ks trosi 25 ili 18 mesovite?
Nisu ni isti motori,totalno su drugacije setovani...
Naravno,pod punim gasom Veyron trosi 160l A i G klasa pod punim gasom ne ide ispod 60l

[Floyd]

Zasto i njega ukenjase sa ovim nabudzenim centralnim ekranom?

[Kuzmanovic]

Ostalim viska iz A klase pa da iskoriste.

[Xepoj87]

Meni na G klasi bas dobro stoji taj ekran
Nije ni na A klasi los,ali je previse upadljiv zbog malog enterijera,ovde je super