GARAŽA forum

gazza je napisao: ↑

01 Feb 2019, 02:30

I dalje ne kapiram kako je SX4 S-Cross skuplji od Vitare kod Euro Sumara. Paradoks godine. Ili kod S-Crossa ima nesto sto mu ne pise na celu.

Pa nije skuplji, iste su cene manje vise.

A bolji je auto

jeste duzi je za par cm i bolji je kvalitet kabine dok je sa druge strane vitara dosta atraktivnija od (po meni penzionerskog, mada bi ga vozio) s-crossa.

sa druge strane dosta je indikativno to sto je s-cross u preprodaji dosta jeftiniji od vitare napolju, gledam nemacke i svajcarske cene.

Sx4 ima bolji srednji paket opreme, kada se uporede, za 400e vise, dosta toga se dobija za razliku od Vitare kome ne smeta penzos osecaj.

u pravu ste, ja imam predrasude prema dizajnu s-crossa narocito prednje maske i haube i vitara mi je mnogo superiornija ali ako je isti postroj i razlika je samo karoserija onda za tu razliku u ceni polovnjaka bolje s-cross. mada je moguce da ce vozilo biti vencanica.

To je izvesno da će S cross biti težak za prodaju i da će imati mnogo manju cenu od Vitare. Promašen proizvod...ono što je tradicionalno dobro kod Suzukija kod ovog auta nije istaknuto ili je nebitno kupcima, a ono što je bitno toj ciljnoj grupi je kod Suzukija loše, tj. slabije od konkurencije.

Od suzukija samo Jumny, tatko.

E, konacno neko da stavi tacku na “i”.

nikaragva je napisao: ↑

01 Feb 2019, 14:02

Od suzukija samo Jumny, tatko.

nisam shvatio našta si ti prešao sa astre

Na Porsche mobility

Iznajmljujem gnoja za potrebe prevoza

U DE je 2018. prodato 10k Vitara i S Crossa zajedno. Polovina je motor 1.4.

3.5k S-Crossa i 6.5k Vitara.

U Autobildu preporucuju za porodicne potrebe S Cross jer ima dosta vise mesta.

Cena za 1.4 4x4 u istom paketu opreme (Impression+ ili tako nesto), razlika je samo 400 eur. Vitara je oko 28.3k, S Cross 28.7k.

Kuga sa 1.5 motorom i svim asistencijama, EU import, 25k Eur, za poredjenje.

Najjevtinija Vitara sa 1.6 atmom je prosle godine bila 17.1 k eur kod dilera.

Slucajnost, bas sada prolazim pored Suzuki salona

Nema tih polovnih benzinskih 1.4T Suzukija od 140KS za neke normalne pare, bez obzira na model. Čini mi se da ta verzija baš drži cenu. Ja bi prvu uzeo i tu i u GM grupi (bivšoj) jer bih da se malo odmorim od DPF, EGR, plivajućeg i sličnih pm.

Dizela će biti povoljnih (S-Cross) na kilometražama gde će morati da se interveniše na uobičajenim stvarima za taj 1.6 Mjet motor, plivajući zamajac, usisna grana, DPF, EGR itd. Zapravo ni ne znam koliko je i da li je Fiat isterao te bolesti dizela na ovim modelima, ipak je prošlo skoro 15 godina otkada rade multijet CR motore. Ako uopšte postoji takva namera (a ne da se pospešuje servis i prodaja delova). Ortak vozi taj motor u Lanci Delti, uzeo sa 75k, nikakvi problemi za jedno 4-5 godina, sad je na oko 130k

haha, zabavan je džeremi


https://www.driving.co.uk/car-reviews/t ... -vitara-s/


https://www.driving.co.uk/car-reviews/t ... lgrip-sz5/

Za tebe je gazza najbolji njihov 1.6 atmo.