GARAŽA forum

Piše 4 cilindra, pretpostavljam da je 2.0

3.0 je motor kako i dolikuje.

The new BMW X5 xDrive45e iPerformance combines a model-specific in-line 6-cylinder petrol engine featuring BMW TwinPower Turbo Technology with the very latest BMW eDrive technology.

It comprises a 3.0-litre and 210 kW/286 hp in-line 6-cylinder engine from the current BMW EfficientDynamics drive family and the latest generation of BMW eDrive technology.

It does the sprint from zero to 100 km/h in 5.6 seconds


Introducing the BMW X5 xDrive45e iPerformance With 390 HP / 442 LB-FT https://g05.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1532990

Odlicne performanse. Bmw se treba drzati 6cylinder jer ne znaju praviti sa 4.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Znao sam da ce ga izbaciti, ali sam ocekivao da ce biti jaci i brzi od GLE 550e.
Ali dobro, ima daleko veci elektricni domet, mislim da GLE ima 50km, ovaj 80, verovatno malo veca baterija.

Sve u svemu, to mi je najbolja kombinacija, 3.0 motor i jak hibrid, imas obrtni i odziv, a imas i zvuk i osecaj benzinca.
Sledecu generaciju ce svi sportski modeli biti hibridi, jedva cekam, A45 bi trebao prvi izaci uskoro.

Neminovnost su hibridi, zbog ekologije i sve strozijih propisa. Dizeli za 10 god ce se prodavati jako malo. Sve ce biti tb hibridi. Domet od 80km je super za ovoliki auto. Zadovoljice veliku vecinu ljudi koji voze po gradu 50-60km prosecno

Ovakvi hibridi su i OK a ne kad uzimanje hibrida mora sa znaci 2.0 motor u ovolikom autu, odmah odvrati od kupovine svakog ljubitelja auta.

Cak u ovakvom autu hibrid i ima najbise mesta, mnogi ne zele dizel, medjutim benziske varijante traze cisternu sa sobom, ovako je ovo sasvim prihvatljiv kompromis, benzinac sa potrosnjom dizela.

Vidi se da je namenjen americkom i arapskom trzistu, bling bling stil enterijera
Malo mesta za noge za toliki auto, zadnja vrata se bas malo otvaraju, ali opet, koga zanima prakticnost u SUV-u
Ne mogu da svarim koliko je ruzan otpozadi, kao neka Skoda.

Vrata od prtljažnika su dvodelna i kad se sve otvori to je sasvim ok. No, prtljažnik je dosta plitak, a koliko sam video duplo dno nije mnogo duboko.

Zadnja vrata, a ne vrata prtljaznika.
Bas je o tome pricao, ne mozes sa strane sedista da stanes, sto je nenormalno za suv.
Vrata moraju da mogu da se otvore do 90 stepeni.

Aha, juče je bila malo gužva oko njega, uzak prostor pa nisam to primetio, a prtljažnik sam baš zagledao.

Pa da.
Svidja mi se napredak u dizajnu enterijera, i ako je malo previse blinga stavljeno, nadam se da je opciono.

Spolja je kriminalan sa svih strana, napred preveliki grilovi, sa sve hromom, kao i hromom ispod farova, otpozadi kao neki hibrid Fiata i Skode.

Meni je ok u poređenju sa prethodnikom koji mnogo više blješti od ovog. Ima sigurno i do paketa opreme kao će to spolja da izgleda. Napisao sam o tome u BMW temi da se ne ponavljam.

Ma i ovako "muljav", u odnosu na GLE ili Q7 (iako mu nije direktan konkurent) je mnogo skladniji i lepsi. Pozadi pogotovo. A sto se vrata tice to je stvarno veliki propust pogotovo za ljude sa malom decom i decijim sedistima. Meni je sada vec prosla generacija mnogo bolja sto se exterijera tice.