Mercedes-AMG Project ONE

[starac vujadin]

Ne bi bio ovakav auto poseban napor za Porsche, imaju oni tu tehnologiju, a imaju i dovoljno para.

Napor je kada ovakav auto neko hoće da pravi u kontinuitetu kao što je Bugatti. To može da izdrži samo veliki proizvođač.

Lepo je što navijaš za Medrcedes, jedino što je ovo disciplina u kojoj uvek pobeđuje Ferrari

[HKS]

Porschea odavno nema u F1, tako da nemaju odakle izvuci F1 motor. Imaju iskustva sa LMP1, tu bi se nesto moglo napraviti. Ali nista se nece praviti, previse je rano za naslijednika 918. Isto tako i za Laferrari, sto znaci da ce Porse i Ferrari jos nekoliko godina ipak biti "pobjedjeni". Mclaren bi se mogao upustiti u bitku ali jos nema ni koncepta. Tako da ovome parira samo Valkyrie koji ima 1:1 odnos snage i tezine, sto mu na papiru daje prednost.
Inace ovaj auto me podsjeca na Mercedes C11, C112 (steta sto ga nikad nisu napavili) i na CLK GTR.


Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Xepoj87]

Da, i mene je odmah na c112 podsetio, a sto se izgleda tice, sve je usmereno ka aerodinamici, cak je i znak na haubi farba.

Aston Martin jos ni prototip nema, valja sacekati i videti sta ce na kraju tu biti i kako ce navodno biti laksi od Project One-a, a imati vise gepeka i 6.5 V12 motor, zajedno sa elektromotorima.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[ROCK]

Lepo, mocno, ne lici na mercedes (sto je dobra stvar).
Naravno ovaj auto je neupotrebljiv u realnom svetu. Samo za merenje ciji je veci...
Koliko ovaj motor ima vekntrajanja. Ako je ko u F1 to je par trka i mora svakinput da se posle reparira. A to je par hiljada km. Svaka reparacija kosta ko zna koiko desetina hiljada eura.
Ovo je samo za kolekcionare za garazu i brisanje prasine ili fabrika da pokaze vreme na Nordslajfu ili ubrzanj 0-200-300...
Odakle su pozajmili dizajnera? Iz meklarena sa primesama 918 spider zadnji deo

[HKS]

50 000km. Jel dosta?

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Xepoj87]

Lepo, mocno, ne lici na mercedes (sto je dobra stvar).
Naravno ovaj auto je neupotrebljiv u realnom svetu. Samo za merenje ciji je veci...
Koliko ovaj motor ima vekntrajanja. Ako je ko u F1 to je par trka i mora svakinput da se posle reparira. A to je par hiljada km. Svaka reparacija kosta ko zna koiko desetina hiljada eura.
Ovo je samo za kolekcionare za garazu i brisanje prasine ili fabrika da pokaze vreme na Nordslajfu ili ubrzanj 0-200-300...
Odakle su pozajmili dizajnera? Iz meklarena sa primesama 918 spider zadnji deo

Na svakih 50k km se radi generalka motora i menjaca.
Svakako nece biti skuplji za posedovanje od Chirona, a posto je, kao i Bugatti, ogranicena mala serija i kosta preko 2 miliona eura, mislim da je to apsolutno nebitno.
U ?realnom? svetu je ovaj auto skroz upotrebljiv, kao i Chiron, P1, 918 i LaFerrari. To sto bi ti posedovao takav auto samo da bi merio ciji je veci, ne znaci da im je to namena.

Sto se dizajna tice, nema nikakvih dodirnih tacaka sa McLaren-om, a sa 918 ima zajednicko jedino to sto je hauba niza od lukova iznad tockova.
Ne znam sta ti gledas, ali kako si ti uspeo da povezes zadnje delove ova 2 automobila?

[ROCK]

Iz ove perspektive dosta slicniji i vise lici od bilo kog mercedesa sto postoji.
Dizajn je ok. Da je licio na sadasnje mecedese u ovoj varijanti bi bio smesan. Ali daleko je od dizajna Ferrarija npr.
Ovo je auto ili za kolekcionare koji ce ga cuvati u staklenoj sobi ili za multimilionere koji ce ga kupiti eto onako zato sto ubrzava za 6 sekundi 0-200 (ako su baterije na maximumu).
A naravno da je pokazivanje tehnologije iz F1 Mercedesa sto je isto ok. Uzdizanje brenda.
Sto se trajanja od 50k km je super i mislio sam da je max 10k znog F1 porekla

[Xepoj87]

Na ovoj slici jos vise lice:


Lici na sadasnje Mercedese, prednji branik je klasika aktuelnih modela, kao i centralni izduv sa difuzorima sa strane.
Uzima se iz istog razloga kao i svi hyperautomobili, ne vidim poentu nekog specijalnog potenciranja da se ovaj uzima za dnevnu sobu.
Cak mislim da je ovaj najvise za voznju, jer ipak donosi najvise tehnologije iz F1, pa ce ga kupiti dosta ljudi koji zele osecaj priblizan Formuli.
S obzirom da auto kosta preko 2 miliona eura, podrazumeva se da je za multimilionere i multimilijardere, kojima su vec prodali svih 275 primeraka.
Svi ti automobili su pokazivanje tehnologije i umeca svojih proizvodjaca.
Nema Mercedes razloga da se uzdize, jer je vec pri vrhu u svakom mogucem smislu, pozicioniran kao najkompletniji autobrend ikada, koji se nalazi u samom vrhu svake klase koju proizvode.

Meni je dizajn onako, ali je vecina stvari na njemu napravljeno namenski, dosta manje paznje se obracalo na izgled.

[HKS]

Hoces mali gradski auto - Mercedes ima. Hoces luksuznu limuzinu od 5 metara - Mercedes ima. Hoces kupe - Mercedes ima. Hoces SUV - Mercedes ima. Hoces terenca - Mercedes ima. Hoces sportski auto - Mercedes ima. Hoces brz u pm superauto - Mercedes ima. Hoces autobus - Mercedes ima. Hoces kamion - Mercedes ima.

Stvarno im je paleta ogromna.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[ftj]

motor? nema.

[ROCK]

Apsolutno. Mercedes se probudio i sad je stvarno proizvodjac koji obuhvata sve vrste vozila, osim motora i cisto elektricnih automobila. Napredovao je poslednjih 10-150godina samo tako

[Xepoj87]

Imaju cisto elektricni automobil vec 10 godina, duze od bilo kog drugog brenda, ukljucujuci i Teslu, u skorijoj istoriji, Smart electric. Sada su i prvi izbacili serijski cisto elektricni automobil na vodonik.
Jos jednom, nije Mercedes imao gde da napreduje, jer je u vrhu autoindustrije od kada su izumeli motor sa unutrasnjim sagorevanjem.
Od tada samo uspesno rade na tome da se tu zadrze.

Cak se moze reci i da nikada manje nije bio poseban nego sada, kao i vecina brendova danas.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[ROCK]

Nesto ga onda na ulicama pa mi je zato promako. U zadnjih 15 god je ecpanzija novih modela, prosirili su se tamo gde ih nije bilo

[Xepoj87]

Kao i vecina brendova, pogotovo premium.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[passenger]

Ovaj bi kod Ogija u svakodnevnoj upotrebi trajao 8-9 godina pre generalne na 50 kkm.