GARAŽA forum

U Austriji bi to bilo 22K sa porezom + 500 za boju, koliko shvatam...

19.490 je cena sa uracunatim porezom,doplata od 490 je za perlu ili metalik boju i 360 za fabrički ofarban krov

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

Da čestitamo?

Na zalos’ nije moj. Otisao sam do Summara, i samo sam se smorio.
Vlasnik nije stedeo, stavljena je retro maska i pragovi...

Hauba ne lezi dobro.

Provozao se i ja sa drugarom, mogu reci da mi nije jasno da neko ovo kupi za po gradu.
Nekomforno i malo(nas 2 se dodirujemo napred), losa dinamika(ljulja se 3 pita vise od moje e klase, koja je 3 puta udobnija), spor, bucan motor, enterijer krimi jeftin.
U voznji me najvise podseca na mog Land Cruisera, daje neki lazan osecaj udobnosti jer se ljulja, ali zapravo nije preterano udoban preko rupa, šina i slicnih gluposti...

Iskreno, kao ocenu bih mu dao 2-3/10.

Kao gradskp vozilo, sa te pare moze da se pazari Mini Cooper, koji je izmislio auto za Jimny-ja.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

nikaragva je napisao:Hauba ne lezi dobro.

Verovatno imaju i verziju od ~30k, kod koje paše kako valja



T-T

Xepoj87 je napisao: ↑

13 Mar 2020, 13:27

Provozao se i ja sa drugarom, mogu reci da mi nije jasno da neko ovo kupi za po gradu.
Nekomforno i malo(nas 2 se dodirujemo napred), losa dinamika(ljulja se 3 pita vise od moje e klase, koja je 3 puta udobnija), spor, bucan motor, enterijer krimi jeftin.
U voznji me najvise podseca na mog Land Cruisera, daje neki lazan osecaj udobnosti jer se ljulja, ali zapravo nije preterano udoban preko rupa, šina i slicnih gluposti...
Iskreno, kao ocenu bih mu dao 2-3/10.
Kao gradskp vozilo, sa te pare moze da se pazari Mini Cooper, koji je izmislio auto za Jimny-ja.

Da ali to nije gradsko vozilo. Kupio bi i ja Coopera za grad ali pošalji Coopera u pesak, blato i sneg pa ćeš videti čemu služi Jimny. I da, gle čuda, ima jedno 2 modela u istoriji koji imaju te off road performanse a udobni su ali jebiga koštaju ko 5 Jimnyja ili 4 Coopera.

Ovaj zeleni gore sam i ja video u gradu onomad na Studentskom Trgu. Igračkica, treba dobro razmisliti da li je kupovina za ove pare pametna stvar. Zaista je bitno koliko se troši van asfalta, na njemu je besmislen.

Za izlete po prirodi ja bih između Jimny-a i Nive izabrao Nivu. Ne vidim da je Jimny toliko bolji (serijski model) da bi bio duplo skuplji. Videli smo u nekom klipu da on savladava neke prepreke koje serijska Niva ne može. U redu ali ako bi se Nivi ugradio samoblokirajući diferencijal pozadi - to bi bilo to. Neutralisao bi se problem "dijagonale" gde jedan zadnji točak ostane u vazduhu. Eventualno neki lift komplet od 3-4cm bih još dodao. Neko bi rekao da je taj auto konstruktivno prevaziđen. Verovatno jeste ali Jimny ima gibnjeve na sva 4 točka i krute osovine, dok Niva ima opruge i dvostruka trougaona ramena napred . Subjektivno, meni Jimny nije lep. Bar na slikama.

A tek sa upotrebu na asfaltu ne vidim nikakvu poentu kupovine Jimny-ja.

ps.: Na ovom sa poslednje slike siva plastika napred užasno remeti prilazni ugao. Vidi se na slici koliko je izbačena i spuštena, što nije ni malo dobro.

Ako mislimo na italijanski video ovde sa foruma, onda nije serijska Niva. Nego je nešto napakovano oko 20-22 hiljade evra.

Po ceni sasvim uporedivo sa jimnyjem.
Ali samo po ceni.

Ma bio je neki klip sa običnom Nivom. Nije uspela da pređe neke duboke cik-cak rupe.

Dare4x4 je napisao: ↑

13 Mar 2020, 21:08

ali Jimny ima gibnjeve na sva 4 točka i krute osovine, dok Niva ima opruge i dvostruka trougaona ramena napred

Fixed axle je na terenu cesto prednost.