Da li vas zanimaju motocikli?

[ftj]

ktm duke 690

To mu dođe otprilike supermoto koji izgledom podseća na naked.

[Floyd]

Odlicna masina

Bas sad gledam na KTM-ovom sajtu i oni su ga stavli u naked kategoriju.
Jedino je sediste dosta vislje nego kod ostalih nakeda gde se krece oko 800 a kod tvog je 835.

EDIT: Sad gledam da je visina sedista na F800 GS 880

[ftj]

moj je duke 3(2009.) njemu je 865 mm, a ovaj najnoviji duke se vratio kao klasičan naked. Malo više trza za početnika ali slobodno probaj i to

[Floyd]

Opet razmisljam, nekako ne bih nakeda...njegove prednosti mi ne trebaju a njegove mane bi mi smetale.
Ako bih za pocetak zaobisao putni enduro onda bih gledao neki polunaked, npr.

Yamaha XJ6 Diversion F



Kawasaki ER -6f



...mada sam cuo da je Yamaha generalno kvalitetnija i konkretno u ovom slucaju bolja za pocetnika jer je kazu, kawasaki malo prgav na gasu
Gledajuci klipove zvuk na kawi mi je lepsi dok se yamaha cuje kao motorna testera.

[ftj]

Može

To da je dvocilindraš malo prgaviji je istina ali zato ima bolji obrtni momenat i ne moraš da ga navrćeš u obrtaje da bi dobio malo snage a opet nije ne znam koliko teško navići se(mnogo lakše nego jednocilindraš ktm koji je meni bio prvi). Stvar je ukusa a poređenje je otprilike kao visokoturažni atmosferski i turbo motor, dok je jednocilindraš otprilike turbo dizel

kawa je generalno najjeftiniji japanac pa je zato i završna obrada i kvalitet na poslednjem mestu među japancima ali zato je i najčešće najpovoljniji a opet te stvari nisu toliko bitne kao na kolima.

[Floyd]

Bas sad gledam, ovde je kawa 60chf skuplji od yamahe...mislim nebitna razlika pa da kazemo da je ista cena

[Floyd]

Gledao danas Versys-a 650. Izgled mi se svidja, performanse (na papiru) odlicne a i zvuk kod kawe standardno dobar (bar meni).
Mana je sto mi je malo visok...V-Strom je bolji po tom pitanju ali bih mogao da ga vozim.
Jos jedan koji bi odgovarao mojoj visini je F650GS pa cu i njega da pogledam...
F800GS sa visinom sedista 880 mm (sa nizim sedistem, standardno je 880) definitivno otpada.

Kawasaki Versys 650

[popeye]

И? Пробао нешто? Мало ближи неком моделу или још увек гледаш и тражиш?

[Floyd]

Ne. Ostavio sam to za prolece

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[popeye]

Ок, извини што ти дигох тему али тек сада сам је видео. Мој савет је да не гледаш 650GS, зато што је једноцилиндраш, много је јачи на нижим обртајима али и бучнији и неудобнији за нека дужа путовања. Стром од 650 се показао обично, тј. хвале га сви и свуда, кажу да је издржљив, поуздан, ако гледаш новог онда овај рестилизовани има две свећице по цилиндру, кажу да је остено јачи и мирнији, можда за нијансу и троши више али не много. По мом мишљењу најбољи у тој класи. F800GS је одличан али му је цена знатно већа, одржавање, али је и озбиљнији.

[Floyd]

Znam da jednocilindras nije dobar za pocetnika ali je novi F650 GS svakako dvocilindras.
U svakom slucaju mislim da ce mi V-Strom vise odgovarati bas zbog cene i visine.
Dobar je, mnogi ga hvale...jedan clan neke ekspedicije iz Srbije koji su putovali oko Crnog mora je vozio bas njega.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[HellBoy]

To rekla kazala, zaboravi, najbolje da provozaš svaki model koji te zanima pre kupovine, jer nije to autombil...ta visinska razlika će ti biti Ok vremenom, na to ne treba da gledaš toliko, nego više se baziraj na vozne karaktristike tj šta tebi više odgovara i šta očekuješ od motora, svaki drugačije leži u krivini i drugačije se ponaša na pravcu (otpor vetra i sl.)
Suz. V Storm je odlična mašina bez da mu fali snage, ali je dosta bučniji recimo od BMW F800GS koji moj dugar vozi a visok je kao i ti...

Ja vozim Ducati-ja Monster S2R 803 (2006) pa mi buka ne smeta čak šta više , ali je smor za duža putovanja to priznajem...
Taj Versys 650 mi je malo bezvezan...nemam pojam, visok da tankim vilama, uska sedišta izgleda smešno pored V-Storm-a, kao igračak za decu, a pritom je slabašan...jbg to je moje mišljenje.

Ne znam koje su ti ambicije kod motora, mislim koliko planiraš godišnje da prevezeš sa njim? Jer ako ćeš ga voziti iz hobija tj. 4000-6000km mesečno, onda ti svaki odgovara manje više...čak i neki lepo očuvani polovnjak do 3 godine starosti koji ćeš platiti takoreću trećinu nego nov, pa te neće toliko boleti ako vremenom uvidiš da ti taj sport ipak ne odgovara...

[Floyd]

Naravno da treba da se proba
Ovde pricamo cisto o nekim generalnim stvarima.

Ne znam koje su ti ambicije kod motora, mislim koliko planiraš godišnje da prevezeš sa njim? Jer ako ćeš ga voziti iz hobija tj. 4000-6000km mesečno, onda ti svaki odgovara manje više...čak i neki lepo očuvani polovnjak do 3 godine starosti koji ćeš platiti takoreću trećinu nego nov, pa te neće toliko boleti ako vremenom uvidiš da ti taj sport ipak ne odgovara...

Ambicije su mi lagano krstarenje, za pocetak po CH a posle, sa iskistvom i po Evropi.
Za takav sport je putni enduro u principu najbolji zbog udobnosti i zastite od vetra.
Nakedi mi se isto dopadaju (posebno Monster ) ali to su vise motori za jurcanje po gradu i okolini, po meni su najpriblizniji R-ovima.
Polovni je takodje opcija...ako naidje dobar.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[HellBoy]

Za krstarenje bi izabrao pre svega Ducati Multistradu 1200S Touring



Imao sam priliku da ga zajašem, ali bez da ga provozam, i malo je reći da je perfektan, bruka od motora. Agregat je skinut sa trkalice i minimalno je uštrojen jer daje svega 150KS , a zapravo što je kod ovog tipa motora bitno, to da i drugi putnik uživa u konfortu podjednako kao vozač, što nije primer kod ostalih...a mana, hmmm pa problem je što nov košta kao lep porodični karavan u C segmentu tj 19.800 Eur...

[Floyd]

Prelep je ali i preskup...
Za 4000e manje moze da se uzme BMW R1200 GS koji vazi za jednog od najboljih u klasi.