Koliko je vožnja na plin jeftinija od vožnje na benzin?

[ljubitelj]

Evo i ti praviš istu pogrešnu postavku. Za prelazak 100km na plin je potrebno ukupno 12,3 TNG.

Apsolutno netacno, zato tebi to i nije jasno.
Za prelazak 100 km potrebno ti je 12,3 tng + 2,66 benzina.!

Jok. 100 kilometara se predje sa 12,3 litara plina, nacrtao sam ti primer vožnje 400km na relaciji BGD- Preševo da bi ti bilo jasnije. Niti decilitar benzina se potroši za prelazak 100km na tom putovanju uz uštedu u ceni od 6 za svaki predjeni kilometar ili 2,400 dinara za tu relaciju.
Rezervoar za benzin može da bude potpuno prazan tokom celog puta.

Uopšte neću ni da čitam dalje filozofiranje kada nisi u stanju da ovu prostu činjenicu razumeš.
Jedino što mi pada na pamet da nikada nisi ni vozio auto na plin pa otuda celo tvoje nerazumevanje kada se troši benzin a kada plin.

[dragvorl]

Drugar je prosle godine dosao do mene u Nemacku iz Srbije i usput je sipao gas i tamo i nazad. Nije autonomija 1000 km, to jeste tacno.

[Mikka]

Za moj Volvo 940 na 110,000km statistika
2,66 l benzina +12,3l plin
benzin 11 l

Jok. 100 kilometara se predje sa 12,3 litara plina, nacrtao sam ti primer vožnje 400km na relaciji BGD- Preševo da bi ti bilo jasnije. Niti decilitar benzina se potroši za prelazak 100km na tom putovanju

Pa je l’ tebi toliko tesko da se shvatis, da kada sleci put budes isao u Presevo, da ako potrosis duplo manje tog “niti decilitar benzina”, da ce se za taj mali deo povecati potrosnja plina?

Do tada zivi u zabludi da ti je prosecna potrosnja plina 12,3 bez obzira koliko benzina trosio.

[dag81]

Mora ljubitelj da prebaci na svoju stranu.
A sam je napisao X l benzina i Y litara plina za 110.000km.
Naravno da neces trositi i benzin na 300km u cugu, tj.to ce biti zanemaljiv procenat benzina u startu.
Ili ti vozis svaki dan Presevo. Ili si pogresio kad si precizno naveo koliko si cega potrosio za 110k km.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[kami]

I dodjosmo do zakljucka da ako vozis kratke relacije na tih 100km potrosis vise benzina nego ako vozis duze relacije. Ako u tih 100km imas 20 hladnih startova potrosices vise benzina u odnosu na situaciju da odvozas tih 100km sa 5 paljenja ili u cugu. Al ga izprepletaste

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[ljubitelj]

Upravo tako, plus zavisi odnos i od sezone tj spoljne temperature tog hladnog starta.

E sad što kod nekih plinskih sistema se uopšte ne koristi benzin ni za startovanje, tek da ne otvaramo i tu temu

[Heinz]

Mora ljubitelj da prebaci na svoju stranu.
A sam je napisao X l benzina i Y litara plina za 110.000km.
Naravno da neces trositi i benzin na 300km u cugu, tj.to ce biti zanemaljiv procenat benzina u startu.
Ili ti vozis svaki dan Presevo. Ili si pogresio kad si precizno naveo koliko si cega potrosio za 110k km.

Šah, mat.

[Mikka]

Uopšte neću ni da čitam dalje filozofiranje kada nisi u stanju da ovu prostu činjenicu razumeš.

U mojim postovima nema filozofije vec samo ciste brojke i cinjenice, za razliku od tvojih pisanija preko pola strane u kolijma izvrces cinjenice, manipulises podacima i konstantvo bezis od sustine.
Kako si dosao na ovu temu i od starta nipodastavas i negiras tacnost mojih podataka i racunice, a da jednostavno ne umes da saberes dva i dva i sam nisi u stanju da izracunas prosecnu potrosnju, trosak i zavisnost benzina od plina.

Za moj Volvo 940 na 110,000km statistika
2,66 l benzina +12,3l plin
benzin 11 l

Zato cu ti jos jednom ponoviti da na osnovu tvojih podataka i trenutne cene goriva (benzin 134.9, plin 71.90) danas tvoj auto u proseku na 100 km trenutno trosi:

na benzinu: 11 l x 134.9 dinara= 1483,9 dinara
na plinu i benzinu 2.66l benzina x 134.9 + 12.3l plina x 71.9 = 1243,2 dinara

Razlika u voznji je 240 dinara / 100 km


A koliko je povecana potrosnja plina u odnosu na bezin, racuna se na sledeci nacin:

12.3l plina / (11l benzina - 2.66l benzina) = 12.3l plina / 8.34 benzina = 1.47

iliti 47% veca potrosnja plina u odnosu na benzin

iliti za istu duzinu puta za koju ti je ranije bilo potrebno 10l benzina sada ces potrositi 14.7 litara plina

Moj racun je jasan i nedvosmislen, a sada sad se junace pokazi, daj tvoju racnunicu ali bez filozofije, samo u brojkama, pa da ovde ostane zauvek zabelezeno da se vidi cije su cifre tacne a ko manipulise podacima.

1. Kolika je razlika u ceni voznje prema danasnjim cenama?
2. Koliko je uvecana potrosnja plina u procentima?

[markoue]

Ljudi, o cemo vi diskutujete uopste ovde?
Mozemo pricati o potrosnji tng vs benzin, a to koliko ko benzina potrosi zavisi samo od toga koliko ima startova.
Toliko palamudjenja o prostoj racunici.
Naspes pun tng-a i pun benzina. Predjes 300km npr zbog realnijih podataka. Dospes opet pun u oba rezervoara i vidis koliko tvoj auto trosi tng-a, i pritom koliko benzina. I to je samo za vas stil voznje. End of story.
Po mom iskustvu (dugogodisnja voznja na tng), faktor potrosnje benzina je zanemarljiv kad se vozi na tng, pogotovo leti. Ja na mesec dana(otprilike 1000km) sipam 1000din benzina samo za start, i to mi bude dovoljno.

[Ivan]

Drugar ima sekvent na turbobenzincu starijem i trosi bas dosta benzina, jer mislim da od 3500rpm pocne ubacivati odredjen procenat benzina i sa rastom obrtaja ubacuje sve vise benzina, a sve manje plina, a on ostro vozi i uvek trosi i benzina sa plinom cak i na otvorenom putu, magistrale itd. ne samo pri kratkim startovima.

[markoue]

Ok, to je druga prica. Mislim da vecina auta konvertovana na tng ne ubrizgava benzin pri vecim obrtajima, mada je to stvar podesavanja.
Za "obicne" aute je racunica prosta.

[ftj]

Mikko, na kom uzorku si dosao do cifre od 2.66L benzina na 100 km to mi se bas cini mnogo.

[Mikka]

Citirao sam njegov text

Pa to mu je prosek na 111.000 kilometara, 2,66l benzina + 12,3l plina

Sto je regularno, neko vozi vise na benzin, a neko samo pali auto na isti.

Za moj Volvo 940 na 110,000km statistika
2,66 l benzina +12,3l plin
benzin 11 l

[Saša]

Već je rečeno, potrošnja benzina zavisi pre svega od broja startovanja motora, spoljašnje temperature, dužine relacija ali njihove učestalosti u jedinici vremena. Neko jutro sam baš pratio, pri spoljašnjoj temperaturi od 28 stepeni, motor je prebacio na plin na manje od 200 m (potpuno hladan motor, prvi jutarnji start). Sledeće jutro 19 stepeni, trebalo mu je skoro 400m. Zimi ako je minus to bude i do 2 km. Leti, kada je motor vruć prebaci u roku 10 sekundi odnosno 5-6 m, nisam stigao ni da se pošteno isparkiram. Kada idem na more, upalim motor i vozim 400+ km (praktično stajem samo da dopunim rezervoar plina) i u tom slučaju je potrošnja benzina bukvalno zanamariva. No zimi se desi da u roku 3-4 sata imam 10-tak kratkih vožnji sa pauzom od 15-min do pola sata između svake vožnje - e, tu zna da potroši dosta benzina jer se motor svaki put ohladi. No ako su kratke pauze između vožnji, onda čak i zimi ne troši mnogo benzina (sve je u temperaturi motora odnosno u spoljašnjoj temperaturi).
Kako se dobijaju ti proseci od 2.66 l benzina na 100 km? Dobija se tako što neko vozi motorčinu velike kubikaže stalno u gradu i cele godine prati koliko je sipao oba goriva (sa nekom aplikacijom u telefonu) i onda mu "statistika, naša dika - šta poželiš to naslika" izbaci da je potrošio i 2.66 litara na 100 km. To naravno nije slučaj kod svih, kod mene je to mnogo manje, recimo da je oko litar na 100 km (odokativno). Sada leti kada pokušam da izračunam dobijam cifru od oko 0.7 litara pa je logično da je zimi malo i više, odnosno prosečno oko litra.

[markoue]

Potpisujem Sasin post. Moja racunica je identicna (leti oko 0.7l benzina na 100km, zimi oko 1l).