GARAŽA forum

Kako znas gde, kada se na identican nacin primecuje pri sipanju?
Plovak se veoma retko zaglavi., tj kuglica unutar boce.
Mnogo cesce se zaglavi ventil/ kuglica na prikljucku usled prodora vode kroz plasticni cep i zaledi se spoj kuglice sa kucistem. A mnogi i nemaju tj izgube negde taj plasicni cep na prikljucku.

Pročitaj pažljivije šta je čovek napisao ranije, indikator napunjenosti boce je javljao da je boca puna (iako nije bila) i nije mogao da je dopuni. To može biti samo zaglavljen plovak u boci. Nema to nikakve veze sa ulivnim ventilom.

Ti jos ne znas da ima.

Prikljucak za punjenje je pored cepa za punjenje benzin i imam plasticni poklopac koji stiti prikljucak za punjenje plina od ulaska prljavstine.
A posmatrao sam merac nivoa plina na samom multiventilu ako se tako zove pokazivao je da je rezervoar pun i kad sam kucnuo malo po boci on se vratio i onda je pokazivao da ima pola rezervoara i nakon toga sam sipao plin normalno.
Sad treba da pratim da li ce da zalepi opet na max i izbegavacu da sipam plin do maksimuma mada uvek prekidam punjenje kad krene da krci pistolj,sad cu da sipam jos manje za svaki slucaj

Prati kako se ponaša pa ako se opet desi da se zaglavi - otiđi kod majstora da skine muliventil i da pogleda šta je sa plovkom, zašto zaglavljuje. Možda je naišla i neka prljavština pa se zato desilo (i neće više). No videćeš već. U svakom slučaju kada krene da drnda ventil kaži ovima što sipaju da prekinu, to drndanje nije dobro po njega.

Bio sam u servisu
Kazu da je prepunjen rezervoar i da mora da se menja multiventil i da ce da ga zamene kad potrosim plin.
Pitanje je sta je sa atestom onda jer je u njemu upisan koji je multiventil?

Rekose dace mi neki papir da je zamenjen multivemtil i da atest onda i dalje vazi a za 5 godina na reatestu se upise novi br multiventila. Da li to normalno posto se ne razumem bas najbolje

Da li se na novim bocama i dalje čuje lupanje multiventila kao znak napunjenosti boce?
Na starom auto mi se to culo, a na Meganu na plinu koji sam ugradio pre oko godinu dana se od prvog dana ne čuje ništa...

Sent from my SM-A750FN using Tapatalk

Danas sam izpraznio bocu do kraja i posle toga sipao na pumpi 29.6 litara (boca 30l). Nakon toga auto uopste ne prebacuje na plin, lampica samo blikna i ne daje nikakav zvucni signal. Kada auto upalim direktno na plin (zadrzim par sekundi dugme za prebacivanje na plin, dam kontakt i palim) lampica svetli konstantno, ali i dalje ne radi na plin. Nakon toga u voznji na svakih 3-4 minuta zapisti sa tri duga tona. Kada auto upalim na benzin i pokusam prebaciti na plin nista se ne desava. Da li je neko imao slicnih iskustava i sa moze biti problem?

Sent from my E5603 using Tapatalk

nemam iskustva, ali ranije sam kod potpunog odustva rada na plinu uvek gledao glavni osigurač prvo,.

Ipak radi na plin kada se odradi paljenje direktno na plin. Ono sto ne cujem je ventil na boci, do sada se cuo klik kada se prebaci, sada nista.

Sent from my E5603 using Tapatalk

Ima sam ja vrlo slično iskustvo i bio je u pitanju crknut senzor temperature i pritiska gasa. Napunio rezervoar gasa do vrha isto kao i ti, krenuo kući i krivinu pre kuće samo je prebacio na benzin i zapištao kao da nema gasa. I neće više da prebaci na plin. Rezervoar pun do vrha on pišti i prebacuje na benzin kao da je potpuno prazan. Trošak od cca 40-tak evra + ruke majstora (izašlo me tada oko 60 evra u ovlašćenom Fiat servisu).

Meni nece da prebaci uopste, verovatno je senzor jer ne registruje da je temperatura.

Sent from my E5603 using Tapatalk

Ovako je izgledao kod mene:



Nalazi se na isparivaču, koliko mi je poznato.

Jel dolazi zajednono sa isparivacem?
Ja sam isparivac menjao pre 15k km...

Sent from my E5603 using Tapatalk