GARAŽA forum

Day Walker je napisao: Jebo plin, dizel je bolji! eto prednosti, Sasa nadam se da citas

Furnjare organski ne podnosnim, plin je zakon.



TT

kad imas DPF, nema funjara

25. aprila sam radio atest u AMSS, uredno sa pojacalom i vuferom i niko mi nista nije rekao. Samo sam vufer pomerio u stranu da moze da se pridje boci i multiventilu.

Sent from my HTC One V

Stavite sve fabrikanu kao ja i nema problema.

TT

Sloba je napisao:25. aprila sam radio atest u AMSS, uredno sa pojacalom i vuferom i niko mi nista nije rekao. Samo sam vufer pomerio u stranu da moze da se pridje boci i multiventilu.

Sent from my HTC One V

Za šta si radio atest, zar nisi ti odavno to uradio? Ili reatest?

Reatest, ali isti djavo. Ateste za oba auta uradio je servis koji je radio ugradnju, a papire iz Kragujevca, odakle je taj "subjekat" koji radi ateste, sam dobio postom. Smisao reatesta je isti kao i smisao prvog atesta te ne vidim sta moze u jednom slucaju moze da smeta dodatna oprema na kolima, a u drugom ne.

Sent from my HTC One V

Nije isti, upravo je tu ključna razlika.

Po onome što sam čuo, a i sada nixa potvrđuje, za atest se slika ceo auto. Znači i folije i vufer itd... I AMSS to može da pusti ali onaj ko gleda u agenciji stavi veto.

Za reatest se gleda i slikaju samo elementi plinskog uređaja, znači sve ostalo što nije u vidokrugu slikanja je nebitno jer je reatest samo provera plina, a atest i skidanje gasa gledaju ceo auto... Nive su vraćal zbog rubne korozije na zadnjim vratima koja im je standardni problem.

Kakva glupost, a i logicno da je tako cim se pominje rec "agencija", za sta god da je. U redu je da trula kola ne mogu proci atest, niti registraciju, ali folije, farovi, muzika... gde je veza? Zapalice se pojacalo i dici u vazduh kola ili sta? Ili od sada ne mogu nikakve modifikacije i kraj??? Za farove postoje standardi koji su merljivi, takodje i za tonirana stakla i ako je sve u skladu sa propisima, gde je problem za tu agenciju?

Sent from my HTC One V

Za koroziju je bilo bzvz jer nije bio truo auto nego ono rubno/površinski, u tom stadijumu je estetski nedostatak.

Za pojačalo bi neka priča bila vibracije i boca

Poenta je da ne dozvoljavaju nikakve prepravke, a sve je prepravka.

Dečka su odbili jer je imao KN filter na nekom Volvou, morao je da stavi fabrički filter i fabričko kućište koje nije imao. Ne moram da pominjem koliko je radosno bilo traženje kućišta.

Siguran sam da i veće felne od fabričkih spadaju u zabranjenu zonu.

Ma gluposti, ali uvek polazimo od toga da su sve izmene uradjene ispravno i bezbedno

A nisu bas sve

Fora je što oni ni ne gledaju kakva je izmena, čim je ima to je no no.

Pa pravi primer su folije, pravilnik lepo kaže svoje a oni odbiju kola koja su zatamnjena samo nazad.

Ma samo pomnozis 6k dinara sa brojem vozila koja su u petog godini nakon atesta i odmah ti je jasno da je motiv zapravo bezbednost.

50 evra ni hirurg ne uzme za vreme koliko traje atest.

Sent from my HTC One V

Cekajte ljudi, kakve veze imaju velike felene , opruge, zatamljena stakla, muzika, ksenon svetla... sa reatestom plina ?
ili ipak imaju, ja bolje onda da prijavim skidanje sistema pa da posle divlje vratim ,ako svi ti uslovi za "ostalo" ostri

Za reatest izgleda da ne, ali za atest ili za skidanje plina da.

Igranka sa plinom je takva da ce sledeci auto biti dizel power!

Imas atest na 10 godina, a ne mozes da registrujes auto... Bas odlicno...