GARAŽA forum

Off u vezi intervala servisa prebacen u odg.temu.

Vozim autove na TNG evo ve 18 god. Trenutno imam bmw 316 2001 god sa kom sam za 1.5 god presao vise od 45000 na gas bez ikakvih problema. Auto sam vec kupijo sa ugradjenim plinom i sada ima 270000 na satu i radi perfektno. . A pre njega sam imao imao fiat stilo 1.6 2002 ija sam mu ugradijo plin kada sam ga uzeo i sa njim presao za 5 godina oko 140000km na TNG i isto bez ikakvih problema i da napomenem ni u jednom od autova nisam imao "dodatne kapaljke". Mogu samo da kazem da sam na voznji na plin ustedeo skoro jedan auto u toj vdednosti koju je on imao kada sam ga uzeo. Poooz

Za fordove znam da imaju fabricku manu da su im ugradjivane jako lose karike pa se sa nekih 150000km vec oseti prevelika potrosnja ulja. Promenom karika i sredjivanjem glave se otor osvezi i vise nema tih problema i moze da pedje posle toga daleko vise kilometara.

Pošto je dosta bitan kvalitet ugradnje, da li možda imaš preporuku za nekog majstora?

Kada smo kod toga. Gde ima da se kupi ulje za tu kapalicu, a da nije online?

TT

Kupio sam ulje u Futogu kod Stanišića koji mi je i ugradio gas (i flashlube ).

Mislim da je Union Karić to prodavao, kod Bogoslovije.

I ja sam kod Karića uzimao. Al više i ne sipam. Babić kaže da nema neke koristi.

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

Hvala momci.
mislim da negde imam flašicu, neotvorenu, kupljenu kod Karića, ali ću svratiti da kupim još jednu. Mislio sam da ima još negde po gradu, pa usput... Koliko sam puta bio po raznim prodavnicama autodelova nikada da se setim i pitam.





TT

Kapalica je obavezna za Fordove motore. I nije zbog jeftinijeg materijala blokova ili šta već, već zbog keramike na ventilima.
Neko piše da fabrike određuje treba li kapalica. Nije tačno time se bave laboratorije LPG sistema. Pa je savet da ugradnja ide kod generalnih zastupnika (Eco Forte - BRC, Eko Luka - Landi,..). Oni dobijaju sve informacije o novim testovima i motorima. Tako da BRC ugrađuje kapalicu već više od 15 godina. A informaciju o novim motorima teško da će doći do nekog, samostalnog plinadžije. Dođe kasnije.

I vrlo bitna stvar su svečice, jer je LPG osetljiv na "struju". Stoga je preporučljivo uzeti svećice namenjene za LPG. Iridumske svećice daju novo plućno krilo vozilaima na LPG. Naravno iridijumske idu i na benzin.

Motori na LPG ne treba da se preforsiraju. Neki sistemi imaju programirano prebacivanje sa LPG na benzin kad se vozi na visokim obrtajima... kao npr. BRC, što se može videti u aplikaciji.

Koliko pretpostavki u samo jednom postu, neke i tačne a neke potpuno pogrešne. I sve servirano kao da je provereno, a očito nije.