GARAŽA forum

Atest za fabrički plin

Ukoliko iz inostranstva uvezete automobil koji u sebi ima ugrađen plinski uređaj, obavezni ste da posedujete dokument kojim se potvrđuje da je testirana ispravnost tog uređaja, takozvani atest za plin.

Kako se u inostranstvu mnogo češće mogu naći vozila koja u sebi imaju fabrični ugrađen plinski uređaj, postavlja se pitanje da li je i za takva vozila potrebno posedovati atest za plin.

Situacija je ista kao i za vozila koja su kupljena u Srbiji. Obavezno je posedovati atest na ugrađeni plinski uređaj, bilo da je ona fabrički ili naknadno ugrađen , dok se kontrolni pregled mora obavljati na svakih 5 godina. Ukoliko se ugradi drugi uređaj za plin njegova ispravnost automatski prestaje da važi i mora se ponovo obaviti kontrola.

Ako je atest urađen jednom, bilo da se radi o vozilu iz inostranstva ili nekom koje se nalazi u našoj zemlji, nije potrebno ponovo atestirati plinski uređaj, naravno ukoliko se poseduje dokument koji dokazuje da je atest odrađen, ili da je plin fabrički ugrađen, tj. atestiran prilikom proizvodnje samog vozila.

Ukoliko plin jeste fabrički ugrađen na vašem vozilu, a vi dokaza za to nemate, potvrdu o tome možete dobiti kod predstavnika proizvođača automobila za koji vam je potvrda potrebna.

U situaciji kada je plin naknadno ugrađen u vozilo atest u takvoj situaciji možete dobiti na mašinskim fakultetima u Beogradu, Novom Sadu, Nišu i Kragujevcu.

Izvor: autoportal.rs

Ovo je opšte poznata stvar, barem u krugu ljudi u kome se ja krećem...

Off topic
Može biti jer sam iz Šapca

http://www.abs.gov.rs/Uputstvo_za_podno ... hteva.html

С тим у вези, власници возила који су или ће извршити преправку возила у току 2014. године, потребно је да започну поступак испитивања до 31. децембра 2014. године, јер се у супротном за таква возила од 1. јануара 2015. године неће моћи извршити испитивање, па самим тим неће моћи ни да се региструју.

Trojke, sigurno još negde treba ostaviti info. Blog?

Ne razumem ovu obavest

Odličan info, hvala. Proširićemo.

To znaci da oni koji su ugradili plin u 2014, a nemaju atest, moraju do kraja godine da ga urade?

Da, jer od 1.1. prvo će tražiti projekat, a za ove od ranije (bez projekta) neće raditi ateste.
Osim ako se ne pomeri opet nešto.

Ali ti koji nemaju atest do sada, ni ne zele da ga imaju, zar ne? Njima svejedno

Ovi koji su uredno ugrasdili plin i atestirali 2014, oni su ok?

Dokle će moći da se prolazi tehnički sa litrom vinjaka, to je pravo pitanje.

EDIT: Ovo bi moglo da znači ljudima koji su hteli da spoje atest sa registracijom, recimo. Ne deluje uopšte optimistički saznanje da neće moći da urade atest nikad više.

Suludo...

I ne treba da se atestira. NIkada ne bih atestirao uredjaj samo zato sto je procedura debilna. Neka urade to jednostavnije: licence za servisere koji rade ugradnju. Ugradi, izda sertifikat i ti sa time registrujes auto. Apsolutno me ne zanimaju divljaci, "problemi" i ostale trice i kucine. Neka ih kontrolisu, ispituju, odrzavaju seminare rade sta hoce to je jedini nacin. U suprotnom ne treba atestirati.

Dok god moj komšija svake godine uredno registruje raspali izubijani Reno4 koji ima više rđe nego metala, kome se ugiba patos dok kao koči i koji ne znam kako uopšte ide, ovo je glupost.
Neka krenu redom.

Ja sam ipak za to da se uvede neki red. I tehničke preglede će dovesti u red. Znate i sami da sve novine dočeka snažan otpor, pa se mnogo toga odlaže, ali nekad mora da se prelomi. Isto je i za auto škole. Sad što ne ide nekim logičnim redom, šta je tu je.

Ja volim da sam ispravan u svakom pogledu, pa sam naravno atest odradio odmah po ugradnji i ne boli me glava. Bez obzira na poverenje u majstora (svakom može da promakne nešto) mirniji sam kad to još neko "aminuje". Ne znam šta je problem odraditi atest, nije to ne znam kakva procedura.

Ovo sve nema veze sa tehnickim i velika je papazjanija i glupost... Ni ja ne bih atestirao.

trojanac je napisao: Ne znam šta je problem odraditi atest, nije to ne znam kakva procedura.

Nije problem uraditi atest, radio sam i za prethodni auto. Problem je kad ti neko bezobzirno cedi svaki dinar. 100% veci trosak atesta da nadoknade ono sto su izgubili smanjenjem davanja taksi, pa sa druge strane debelo povecanje premije osiguranja.

Sto rece dunx81, nek oni prvo uklone sa ulice raspale krseve zbog kojih ne iskljucujem recirkulaciju pa cemo pricati.