GARAŽA forum

Ja često vozim na benzin. Jednom sam ga vozio par hiljada km samo na benzin.

Kada to ubacim u onu raniju računicu, pitanje je da li je u ukupnom zbiru uopšte načinjena ušteda sa plinom. Ali je bar lakše na pumpi, pun plina za manje od tri soma

T-T

Tocak boca plina ne donosi neku realnu ustedu, samo ona velika. Ali se izgubi na prostoru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ivan je napisao: ↑

22 Avg 2020, 10:37

Razumem ja da moze manje da potrosi, uvek moze manje, ali racunas sve troskove, a ne samo jedan deo gde si manje trosio pa da ispadnes stedljiviji

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Pa može manje da košta ali to nije poenta već korektna računica sistemskog uvećanja potrošnje plina u odnosu na benzin. Sam plinski uredjaj se i podešava preko množioca odnosno fiksira procenat uvećanja ubirzganog plina u odnosu na ubrizgani benzin. To je osnova rada sekvent plinskih uredjaja.

Glatko sam mogao da podesim sekvent da odmah po paljenju motora nakon 3 sekunde predje na plin i da troši 0 grama benzina za vožnju ali to ima svoje neke druge posledice pa nisam naravno uradio.

Upravo sam zbog toga što si naveo i napisao kompletan trošak na gorivo, nema ništa skriveno i nema ništa dodatno.

Prosto, kompletan trošak goriva tokom 110,000km dao je meni uštedu od približno 1,000,000 dinara. Ali su to bila vremena kada nisu ovako žestoko drali sa akcizama na plin i kada se čekalo u redovima na točenje plina a u servisima zakazivala ugradnja mesecima unapred. Drugi je bio odnos cene benzin-plin.
Danas, da sada treba da ugradim plin uz moj model upotrebe ne isplati mi se, zato sam i uzeo dizel koji košta praktično isto kao vožnja na plin a nema troška konverzije.

U mojih 110k nisam uračunao jednom godišnje sipanje koncentrata aditiva za čišćenje benzinskih dizni STP. Ja to redovno koristim upravo kada spržim ceo rezervoar benzina na dužem putu i to ne smatram nekim troškom upotrebe plina već preventivnim održavanjem koje bi svakako radio i da vozim isključivo na benzin.

ljubitelj je napisao: ↑

19 Avg 2020, 22:37

Mikka je napisao: ↑

18 Avg 2020, 20:46

ljubitelj je napisao: ↑

18 Avg 2020, 10:51

Evo i ti praviš istu pogrešnu postavku. Za prelazak 100km na plin je potrebno ukupno 12,3 TNG.

Apsolutno netacno, zato tebi to i nije jasno.
Za prelazak 100 km potrebno ti je 12,3 tng + 2,66 benzina.!

Polako, ajmo na drugi način možda ti postane jasno i razumeš razliku proseka/srednje vrednosti na 100km i količine litara potrebnih za predjeni put 100km.

Potrošnja benzina je 11 /100km ili prelazak 9,09 kilometara sa 1 litrom.
Potrošnja plina je 12,3/100 ili 8,13km predjenih sa 1 litrom

2,66 x 9,09 je 24,2 km
trošenjem 2,66 litara benzina auto je prešao put od 24,2km

i proporcionalno sa 8,34 litara benzina 8,34 x9,09 prešao je 75,8km

Sa 2,66+12,3 auto je prešao 124,2km
Sa 8,34 benzina auto je prešao 75,8km
Sa 11 benzina prešao je 100km
Sa 12,3 plina prešao je 100km

Tvoja postavka jednačine je
12,3/8,34 i to jeste odnos 1,47 ili 47% ali to je odnos predjenih 100,0 km plinom / 75,8km benzinom

To poredjenje potrošnje za različit predjeni put je u startu pogrešna postavka i za moj auto i za BMW i za Astru i ostale, isključivo validno je poredjenje potrošenog goriva za predjenih 100km na plin/100km predjenih na benzin.

Pravilno poredjenje je 100km predjenih na plin sa 100km predjenih na benzin ili 12,3 /11, i to je procenat promene potrošnje GORIVA.
Predjeni PUT mora da bude JEDNAK što je potreban i neophodan matematički uslov.
Ne mogu pomorandža i limun

Statistička srednja vrednost 2,66/100km litara benzina ulazi u priču o procentu NOVČANE uštede na 100km.

Postavka koliko je procenata vožnja na plina jeftinija od vožnje na benzin je nešto komplikovanija i vrlo varijabilna ušteda od slučaja do slučaja.


U mom slučaju time što je 8,34 litara goriva cene Y zamenjeno sa gorivom niže cene Z ostvarena je ušteda u novcu a shodno promeni odnosa cena promenljiva je ušteda odnosno procenat. U dinarima po 1 km za moj auto ušteda je od 6 dinara/duge/ do 0 dinara/kratke/ pojedinačne vožnje, u tom ospegu prema današnjem stanju cena.


ps. ako ti i dalje nije jasna postavka procentnog povećanja utrošenog goriva mogu da ti navedem podatke za moj drugi auto koji nakon konverzije se pali i vozi samo i jedino na plin, potrošnja benzina je 0,001 litara. I opet je procenat u okolini 20%.

Svaka čast i jednom i drugom. Idemo dalje!

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Not so fast, my friend

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Bax je napisao:Secam se pre onog ocaja dok sam vozio na plin, a plina ponestaje, pa moram da vozim na benzin do plinske pumpe, ceo svet mi se rusio. Samo sam ja imao onaj stari sistem, sto odma prebacuje....

Ja nikad nisam osećao tako nešto. Ili bar nisam tako dramatično. Kad mi nestane plina zaputim se na pumpu (čak ne ni najbližu već uvek omiljenu) dospem i to je to. Neki dan mi je recimo nestalo plina na drugom kraju grada/Kamenici i vozio sam se ceo dan na benzinu (napravio nekih 30-tak km dok se uveče nisam vratio kući i dosuo plin na "svojoj" pumpi). Dakle, ne treba previše dramatizovati oko toga, dobro je i za motor/ceo sistem da se jedan deo kilometara povremeno pređe na benzin.

Još nešto, trenutno sam na 172.000 km i benzinske dizne nisu nikad čišćene niti sam ikad sipao aditive.

TT

Ja svake godine u Bosni ili Makedoniji napunim pun benzina i potrošim ga na letovanju i u povratku sipam malo preko pola rezervoara i miran sam šest meseci

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ne valja auto navikavati na benzin.

Ja sam to uradio samo dvaput, prvi put platila firma kada sam išao sa njim nešto u CRO (napunio oba rezervoara do vrha), a drugi put sam se nešto "junačio" pa mi isto veče isisali gorivo iz rezervoara. Od tada sipam za "crvenu" kad se upali lampica rezerve i to mu je što mu je.

TT

Na mnogo mesta piše da je sedištima ventila i usisnim ventilima korisno i pogodno da se "natope" mikro pore u materijalu povremeno aditivima iz benzina koji se i inače redovno sipaju u rafinerijama pošto benzin ima osim goriva i ulogu "podmazivanja" istih a plinu koji se ubacuje kao gas a ne kao tečnost ta funkcija nedostaje.

Koliko to jeste a koliko nije primenljivo i pomaže zaista ne bih znao pošto nikada ni sa jednim autom nisam imao problema sa ventilima ali mi deluje logično da ima osnove u tome s obzirom da se postavljaju tzv kapalice aditiva.

.
Prvo napises da ti auto u proseku trosi 12.3l plina + 2.66 benzina, odnosno 11l benzina
A onda izracunas da sa tih istih 12,3l plina + 2.66l benzina predjes 124.2 km.

E to je nedoslednost / apsurd / kontradiktornost

Crvena linija, preko koje nema dalje rasprave

ljubitelj je napisao: ↑

16 Avg 2020, 10:07

.
Za moj Volvo 940 na 110,000km statistika
2,66 l benzina +12,3l plin
benzin 11 l
Ukupno prešao 234,000km
.

ljubitelj je napisao: ↑

23 Avg 2020, 10:48

.
Sa 2,66+12,3 auto je prešao 124,2km
.

Prosecna potrosnja plina i benzina se racuna samo na jedan nacin:

Potroseni litri se podele sa kilometrazom da bi se dobila potrosnja na 1km, odnosno pomnozi sa 100 za 100km

ako auto za 500 km potrosi 50l plina i 5l benzina,

benzin: 5l/500km x 100km = 1l
plin: 50l/500km x 100km = 10l

Znaci da u proseku na 100km trosi 10l plina + 1l benzina.

i to nedvosmisleno znaci da za put od 100 km je potrebno 10l plina + 1l benzina

odnosno, nedvosmisleno znaci da sa 10l plina + 1l benzina auto moze preci samo 100km (u proseku naravno)

pa tako i tvoj auto sa 12.3l plina + 2.66l benzina moze preci samo 100km (opet u proseku), a ne 124.2km kako si izracunao.

Sta se uzbudjujes, on mora biti uvek u pravu.
Od sad se tako racuna potrosnja po ljubitelju, ne na 100km nego na 124km/l.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Potrošnja se izražava u lit na 100km a ne u litrima za 100km.
Tako sam i ja napisao, a tako i SVI pišu.

Pročitajte ponovo, a ako vas dvoje ne kapirate da auto NE TROŠI istovremeno benzin +plin, e to je već dublji i samo vaš problem.

ps. benzina tokom vožnje na plin se potroši 0 /nula/ grama vozio, prosto dovod benzina je blokiran a da ste ikada točili plin u auto ne bi obojica ovoliko besmisleno istrajavali u pogrešnom shvatanju.

Sam si napisao da si za 110.000km potrosio X plina i Y bebzina. Na to se pozivamo, a ti mi izmisljas na 100 i za 100km.
Vozio sam na plin i svako paljenje do zagrevanja je radio ja benzinu. Benzin sam isto kupovao i sipao povremeno i to je sve trosak voznje na plinu. Ne mogu racunati da mi na 100km grada od od toga 10 hladnih startova potrosio 11l plina. Vec da je potrosio 11l plina i npr 4l benzina kroz hladne startove.
Ali naravno ti uvek imas svoje teorije. A sa druge strane, racunaj kako ti je lakse u glavi, cena kostanja za prevezenih 110.000km koje se naveo je ona potrosnja benzina i plina ukupno.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

dag81 je napisao: ↑

24 Avg 2020, 12:19

Vozio sam na plin i svako paljenje do zagrevanja je radio ja benzinu. Benzin sam isto kupovao i sipao povremeno i to je sve trosak voznje na plinu.

Ali naravno ti uvek imas svoje teorije.

A sa druge strane, racunaj kako ti je lakse u glavi, cena kostanja za prevezenih 110.000km koje se naveo je ona potrosnja benzina i plina ukupno.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Konačno si ukapirao razliku promene TROŠKA (iliti cene) u odnosu promenu na količinu (iliti litre) za predjeni put.

Nemam ja nikakve svoje teorije nego je tako prost sistem korišćenja TNG koje je opisano na gotovo svim sajtovima koji imaju temu ugradnje plina i kalkulatore povećane potrošnje plina, da je čudo da ti je ovoliko trebalo da shvatiš da se ne povećava količina plina (iliti litre) dok se motor zagreva na benzin, tj da količina benzina nema apsolutno nikakvog uticaja na procenat uvećanja potrošnje plina u litrama.

Tačno, cena koštanja za prevezenih 110,000km je cena potrošenog benzina i cena potrošenog plina ukupno.