GARAŽA forum

Saša je napisao: Našao sam joj i baš zgodno mesto, samo da nađem neku koja ispod ima navoj i navrtku kojom se priteže.

Pogledaj u radnjama nautičke opreme. Ako ne nađeš javi pa da vidim kad budem vozio bicikl da li ima na Adi.

@Kvcali

Čačkaću opet malo sutra, imam volje i dalje...

Masu woofera sam bio povezao na šraf onog trećeg pojasa pozadi, tj. izvadio sam šraf iz pojasa (koji još nisam ugradio, eno ga u kesi) i zavrnuo ga tamo direktno njegovo mesto/navoj u šasiji. Ne da je dobro mesto/masa nego je odlično.

@Paja

Našao sam na Netu-u / domaćim sajtovima neke varijante tih ugradnih utičnica no nijedna dole ispod nema taj navoj i navrtku već se samo onako ubadaju, a to mi je neophodno da je što lakše ugradim i da stoji kako treba. Pročitao sam negde savet da potražim na otpadima utičnicu sa Passata B5, odnosno VW/Audi programa, navodno je baš takva, lepo izgleda, ima čep gore i lako se ugrađuje.

ja sam ugradio sebi sa pasata B5 on ima 2 u gepeku, fabricka je , kvaltetna, ima navoj, maticu koja ga pricvrscuje na tapacir i dobijes i dzek uz nju, nema greske

U momentu spajanja kabla na masu, elektrolit u pojačalu vufera, povuče veliku struju. Poenta i jeste u tome, što u prvoj varijanti kabal ima veći otpor, pa je punjenje znatno sporije, a u drugom trenutno. Zato prvo rešenje i nevalja, kao što sam pisao u prethodnom postu.

Pa šta mi savetuješ? Da ipak spojim minus na masu? Hoće li woofer prestati da zuji posle nekog vremena? Bitno mi je samo da nije stalno pod naponom (bojim se i da nešto ne crkne tako)...

Da li je masa povezana preko farbe?

Da zuji ne sme. Znači, ima neke smetnje, verovatno nije dobra masa. Nađi pozadi gde je vezana masa zadnjih štoplampi, pa je tu pod taj zavrtanj prikači. Proveri još jednom izlaze iz radija, posebno - da nisi ih ukrstio ili nešto slično. Mada komanda iz radija mora da gasi vufer, ali uvek kad prikačiš napajanje mora da varniči, ili bar kad se isprazni elektrolit. Očigledno da to zujanje i prazni elektrolit.
Znači li masa, ili si ukrstio izlaze iz radija, ili je čak neki od - izlaza dohvata do mase. Nešto ima...

@McGruja

Da, ima farbe, ali je u pitanju debeo/jak šraf koji se uvrće u šasiju, ispod njega sam stavio (odnosno pokušao staviti) minus kabal. Evo te rupe odnosno mesta, slikano ranije bez šrafa:





Šraf je naravno go, na njemu nema farbe. Ništa bolju masu ne bih dobio ni na nekom drugom mestu...


@KDman

Biće onda da je ipak loša masa i moje nepoznavanje materije. Ja sam u stvari krenuo da je nakačim i čim je zavarničilo - odskočio sam kao oparen, misleći da nešto ne valja (ranije nije ništa varničilo a isto je sve bilo odmah/direktno spojeno).

Potom sam samo na kratko vrhom minus kabla pipao šasiju (bojeći se da će zvučnik izgoreti ako trajno prikopčam) i zvučnik je zujao (uz sitno varničenje opet). Biće da nisam odradio proceduru kako valja, odnosno sve povezao sa izvađenim osiguračem, pa onda utakao osigurač. Tada ne bih video varničenje, a dok bih došao od motora do gepeka da pogledam kako to radi - verovatno bi se i taj elektrolit ispraznio (ili šta li već) a zujanje zvučnika bi prestalo pa ne bih ništa čuo.

p.s. Ne verujem da sam išta ukrstio, koristio sam originalnu buksnicu koju sam bocnuo tamo u konektor pa u plejer. Sve je međusobno odvojeno i izolirano.

losa je ova masa, ima i osnovne i crvene farbe, probusi rupicu u limu, ogrebi farbu oko, gde naleze glava, i podloska i zasrafu horsrafom sa masinskom glavom, moses i onaj samourezujuci, najbolje, to ti je problem

Losa masa skroz
Ili dobro išmirglaj celu povrsinu kontakta, ili ovo sto kvcali kaze

Nije to neka jaka struja, ali mora da ima odlican kontakt

Sutra sledi novi pokušaj dorade... Ali ako nešto crkne - vi ste krivi...

Ne brini, samo dobar kontakt napravi

Sale, pre busenja, pogledaj ispod zadnjeg sedista (ispod sedalnog dela), u pravcu cajgera, sraf koji mnogi majstori koriste i odatle uzimaju masu kada povezuju ozbiljnija pojacala. Ili pogledaj odakle se uzima masa za svetla. Mozda je lakse izbusiti sasiju kao sto kolege predlazu ali je ovako bezbolnije.
Za rad i upornost svaka cast.

Ako moze i pitanje gde si nasao buksne, posebno za ISO konektor i "O" ?

Buksne sam kupio kod nas u NS-u nedeljom na "Najlonu" - to je buvlja pijaca nalik "Bubanj potoku" kod vas. Ima deo sa auto delovima i tu sam kod jednog čiče (samo kod njega) našao te buksnice za ISO konektor. Koštale su samo 3 dinara komad, ako se sećam.
"O" buksne sam kupio na jednoj drugoj tezgi ali sam pritom omašio veličinu, tj. uzeo sam malo uže pa sam im otvor morao proširiti vrhom noža (vrteći lagano u krug). Te "O" buksnice inače mogu da se nađu svuda po prodavnicama auto delova.

Jedini problem su mi bile bile buksnice u konektorima pozadi za zadnje zvučnike - naime to su neke specijalne, uže, ali duplo veće "visine" od standardnih jer imaju kao neki "mehanizam" kojim se zaključavaju tamo na "sisicu"/jezičak na koju ih navlačiš (on na sebi ima otvor u koji uskoči jezičak iz buksnice). Te nisam nigde našao pa sam morao jednostavno odseći te konektore (ali sam ih sačuvao) te staviti obične malo uže takođe odgovarajuće buksnice pa ih onda međusobno odvojiti sa malo izolir trake jer kada tako 2 i 2 zajedno zapertlana kabla ubodeš tamo u ležište konektora na zvučniku - dodiruju se pa ih moraš nečim izolirati (zato je između ostalog i stavljen plastični konektor u kome su buksnice međusobno odvojene). Pošto su te obične buksnice tanje i manje - plastični konektor je neupotrebljiv za njih (klimaju se unutra i ne možeš ubosti konektor u ležište).



p.s. Nameravam uskoro kada uhvatim vremena da malo sredim ovu temu odnosno da prepravim prvi post (zamoliću nekog od admina da to metodom copy/paste odradi jer nemam više opciju edit), pošto je u međuvremenu bilo prepravki na instalaciji - dodavanja osigurača, prebacivanja bliže na masu i slično... Našao sam takođe i bolje tiple... Imam i fotke svih tih buksnica, kablova, tipli i ostalog, tako da onaj ko otvori ovu temu ima sve objašnjeno i napravljeno "po P.S-u" odmah u prvom postu.

Napravi nacrt i pošalji mi na pp i ubacićemo ga na mesto prvog posta.