Re: Dobro veče
Poslato: 28 Feb 2024, 09:57
apropo prostora u suv volvoima, obzirom da je na istoj platformi i geely atlas ima isto dosta mesta pozadi, osoba sa slike visoka malo preko 190cm
Ne kažem ja nego sam naveo 2 izvora. A kako imam 307 koji je ista osnova kao taj 308 sa istim WB i samo 8cm kraći lako mogu sam da proverim da nema 308 MK1ni u ludilu 2160litara.
I sam si sada naveo da je maksimum nekih 1750 litara.
Nema nikakav niti niski prag 308, sasvim uobičajen i čak nešto viši nego na pomenutom Volvou (par cm razlike, zanemarivo).
A kako imam pored i Volvo karavan takodje lako mogu sam da proverim da je prilično veći gepek, i kako sam napisao znatno šireg poda unutra izmedju točkova. Visina gepeka 940 je nekih 94cm, kakav plitak?
240 i 740 su potpuno različite veličine gepeka, 240 ima veći gepek a manju kabinu i kraći je.
7/900 karavan nema nikakav ni donji ni gornji gepek, ima samo jedan i on je 990 litara.
Mesto gde je rezervni točak se ne računa u gepek niti ulazi u tih 990litara, prosto nije predvidjeno da se koristi za stvari nego baš za točak sa priborom.
Ne znam šta si i kada imao od Volvoa ali pogledaj slike i date dimenzije, taj prostor tog karavana je jedan od 5 najvećih kod evropskih proizvodjača vozila. Ikada napravljenih.
(Mercedes 124, Pežo 505, Citroen CX, Opel Omega, Ford Scorpio, Volvo 7/900, Škoda Superb- to ti je grupacija najprostranijih karavana Evrope). Pežo 308 ni na kilometar se ne približava toj grupi.
Tako je. Nije kolosalan, naveo sam koliki je. Veći je 10tak cm od 308Mk1, od XC40 i sličnih.Komfor za kolena pozadi uopšte nije nešto kolosalan, ni kod 740/760, a ni kod 940/960 (identičan je Wb i veći je samo 7 cm nego kod 308 SW mk1
Više je nego dovoljan da se sedi uz prekrštene noge. Dakle, odmeren je prostor koliko treba za normalne potrebe komforne vožnje.
Zato je prostor za gepek onako dugačak i veliki, slike tih modela sve govore.
A kome je malo prostora za noge pozadi mogao je da uzme Long verziju limuzine 760/960,sa još dodatnih 20tak cm za noge pozadi.
Pa ok je to da tako misliš jer to jeste tačno jer i jesu pravljeni da imaju veću kabinu a gepek kako ispadne ali je netačno da kraći 30cm (ili čak 40cm) SUV je veći unutra kabina+gepek od 30cm dužeg karavana, to nema veze sa Volvo ili Pežo prosto centimetri su centimetri.Sve u svemu, mislim da baš dosta SUV vozila od oko 4,6-4,7 metara nudi bolji komfor za kolena drugog reda nego ta dva karavana (740/760 ili 940/960), a da je i sadašnji Volvo XC-40 od samo 444 cm dovoljan da dvomeraš udobno sedne i na mesto vozača, a i dvometraš udobno pozadi iza njega. A čak i da mu je gepek 580, a ne 480 litara, opet će čovek nekada na krov da stavi i krovnu kutiju. Ja je često vozio na karavanu, a i danas na SUV-u.
SUV može da ima veću kabinu a manji gepek, to sam ti već naveo kao jednu od kombinacija za rasporedjivanje moguće dužine vozila.
I obrnuto, ako je manja kabina onda može veći gepek da bude.
I pri tome je razlika u konstrukciji 7/900 i XC40 "samo" 40tak godina. Naravno da postoji bolje iskorišćenje u XC40 i naravno da je bolji komfor i naravno da tako treba da bude.
Danas je prostor ispod haube tako gusto upakovan da jedva ruka može nekada da se zavuče.
Stavljanje kutije na krov samo znači da gepek ne zadovoljava potrebnu veličinu, ja nikada nisam stavio kutiju na krov i nikada nisam imao problem sa prostorom u Volvo karavanu.
Nekome j i tako veliki karavan mali ali to nije tema.
Poredili smo SUV vs karavan iste spoljne dužine sa istim motorima po prostranosti.
Možeš da zanemariš Volvo i Pežo modele jer je tu jasno da veći auto ima i veći prostor, probaj sa VAG modelima Škode, Audija, VWa da analiziraš da li ima 30cm kraći SUV a da je veći prostor sa gepekom od karavana iste grupe.
Uzmi recimo za probu Superb karavan i nadji 30cm kraći SUV koji je unutra veći.
Jasno je da SUV nema ništa drugačije bitno veći /ili manji/ prostor od karavana osim eventualno visine u kabini.
Prosto, SUV se ne kupuje zbog izdašnog prostora gepeka, ima neke druge prednosti. Zato se i vidjaju često sa krovnim koferom.
A neki SUV se kupuju radi pokazivanja, primera vidjam koliko hoćeš svakodnevno, da ne nabrajam modele.
Vozi se po jedan putnik, gepek je prazan, prostranost je tako nebitan faktor
