GARAŽA forum

Zanima me CX-5 2.2 150 ks prve generacije... Kakvi su utisci? Koje su boljke? Potrošnja na otvorenom itd.

Taj dizel bas ima problema, cuh sa dosta strana a jedan od nasih clanova [mention]Markoni [/mention] moze da ti preprica svoje iskustvo.

Svakako nije za preporuku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam imao verziju 175 KS u kojoj je biturbo motor.
Imala je neki problem kada predje 2500 o/min, posle toga je kretala losije da radi i imala neku knedlu.
Elem, nazovem ja neki Mazda servis na Slanačkom putu ako se ne varam za koji sam dobio preporuku, i pitam kada mogu da dovezem auto. Kaže mi čovek najbolje bi mi bilo da prodam auto u delove. Ja u šoku, auto 2014, prešao 160.000 km. Mislio da se zeza, on kaže ne, kaže ja ne znam odakle da krenem kada taj motor krene da zeza. U fazonu teško smeće od motora. Jako osetljiv.
Rešio sam posle problem u Dipem-u, svašta nešto su kontrolisali, turbine, bregaste, testirali dizne (samo test se plaća preko 200 EUR). Očistili usis i EGR, i posle toga je auto krenuo normalno da radi i ide.
Kada je ispravan stvarno je dobar, ali sam posle sa više strana čuo da taj motor nije cveće, i da je mnogo bolja varijanta uzeti verziju sa 2.0 benzinski motorom.


Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Meni je promaklo da si ti vozio CX-5...

Pa obzirom da se usputno bavim i prodajom automobila, bilo je tu dosta kola koja sam vozio po mesec-dva-tri a nisu nikad spomenuta.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

A benzinac 2.0 je dobar? Dobro se pokazao?

Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

Ja sam vozio u zbiru jednu godinu dana Mazdu 3 sedan Skyactiv 2,2 dizel sa 150 ks dok sam radio u prethodnoj firmi. Da objasnim jednom rečenicom, motor najbolji što sam vozio, a sam auto nije nivoa tog motora, ljulja se i nestabilan, izolacija po slaba, vrata i limarija ko od papira, sedišta loša, dizajn instrumenata nije na nivou. Auto je prešao oko 150 000km i razlupan je kasnije relativno malo (prednji kraj, hladnjaci, branik hauba) i za popravku u ovlašćenom su tražili više no što vredi, pa je kasko platilo totalnu štetu. Imalo je tamo još 5-6 komada takvih mazdi i niko se nije na motor žalio u vezi kvarova. Motor je fantastičan, nikad nisam imao auto sa takvim motorom i po potrošnji, kako povlači kao lud sa svih režima i po minimalnoj buci koju emituje. Pitanje je, ovo što ovde prodaju kao polovno koliko je zaista prešlo.

Kao što rekoh moje iskustvo se odnosi na verziju od 175 KS.

swemir je napisao:A benzinac 2.0 je dobar? Dobro se pokazao?

Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

Meni u ovlašćenom rekoše da je to najbolji izbor.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Ja sam vozio novu od 197 KS benzin sa automatikom, i kako nije turbo, osecaj na autobanu je bas ono, tuzan, u odnosu na turbake.

Zakucas gas do daske kada si na 120, i mlitavo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zamisli kako onda idu slabije verzije.
Skoro sam bio u Mazdinom salonu i gledam podatke za CX5 G165 motor, manuelni menjač, prednji pogon, 10.3s do sto, čini mi se, baš sam se iznenadio...očekivao sam nešto niže brojke.
2.5 motor je nešto preko 9s do sto, 9.2, čini mi se.
Poređenja radi, Pasat B8 150 TDI je 8.9s do sto.
Provozao sam se u 2.5 primerku sa gotovo svom opremom i svideo mi se auto. Nije neudoban, a imao je 19" felne.
Svideo mi se i motor, posle dizela, prija relativno jak atmo benzinac.

Da je 2.2 dizel problematičan, video sam na ovom forumu...a u ovlašćenom servisu su mi to i potvrdili i rekli da je bolje da se uzme (2.0) benzinac.
Imali su ljudi dosta problema pri "malo" predjenih kilometara.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Prespore su za danasnje pojmove. Ja ne znam sta rade u fabrici sa tim motorima. Prelepi automobili, ali im fali daha.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocemo na crtu

Ja problema nemam, doduse radi se o posljednjoj verziji. Kilometraza mala u ove 2 godine cca 25k km. Uz FG cupa u svakom momentu tako da nisam primjetio neko cudno ponasanje u voznji

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

I moj 2.0 ide sasvim fino.

Nije sve u brojkama od 0-100.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa da, ima nečega i od 100-200 km/h

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

2.0 je objektivno slab za auto klase CX-5 u 2020. godini.
2.2 dizel je definitivno problematican motor. Ko ne veruje - nek poprica sa nekim iz ovlascenog servisa.

2.5 turbo bi bio penal, samo da ga ima u Evropi.