BMW 7 vs Audi A8 vs Mercedes S (SLIKE)

[Laki021]

Sta je ovde snaga brenda?
Napravis identican auto zalepis im tri znacke. Navatas 1000 ljudi i kazes uzmi koji hoces dzabe ti dajemo.
500 ce uzeti sa BMW znackom 400 sa Merc i 100 sa Audi.

S Tojotom preterujete, em je ona degradirana zadnjih 10god em su Nemci napredovali, stvari se menjaju.

[goblin]

Ne slazem se bas, zato i tvrdim da prodajni rezultati nisu pokazatelji snage brenda.

Evo imamo situaciju u najvisoj klasi gde su direktni konkurenti samo Rols i Bentley, gde ja licno smatram da je Rols jaci brend iz mnogo razloga.
U toj klasi ne mozemo reci da neko bira auto zbog cene, posto Bentley jeste nesto jeftiniji, mada nista znacajno. Pa opet taj Bentley belezi daleko bolje prodajne rezultate.
Od 1000 kupaca u toj klasi, 700 izabere Bentley, ali to ne znaci da je Bentley jaci brend (naprotiv).

[AcaKayak]

za Lakija, Goblin ne shvata ovo baš najbolje, tj pravi amaterske greške u procenama.

Što se tiče toyote, ne ulazi mi se u tu diskusiju jer je offtopic a ni nemam prevelika znanja o njihovom poslovanju u poslednje vreme, tako da ne mogu da napišem nešto i stanem iza toga.

[Mr.Rotor]

(Bloomberg) -- Audi and Mercedes-Benz both outsold BMW in January, bumping the world’s best-selling luxury car brand from its perch for the month.
Audi, the second-biggest luxury brand globally last year, took the top spot for the first time since June 2014 as January sales rose 10 percent to 137,700 vehicles. Daimler AG’s Mercedes, which was No. 3, delivered 125,865 cars, a 14 percent jump as it outsold its Munich-based rival for the first time since September 2010. BMW AG’s namesake brand increased sales 6.3 percent to 124,561 cars.

[Xepoj87]

Evo, ni Rotor ne kopca o cemu se prica

Sent from my Sony

[goblin]

Pa ako neki podatci i ugao posmatranja ne odgovaraju vasem stavu, ne mora da znaci da je samo vas ugao posmatranja ove teme i stav ispravan.

Moguce da celu broblematiku jednostavno posmatramo iz razlicitih uglova, ali to ne znaci da sam u zabludi na osnovu onoga sto sam iznao.

[Mr.Rotor]

Ne brini Ksepoj. Sve ja kopčam.

Što se snage brenda tiče sva tri nemačka velikana su u egalu.

[goblin]

S tim sto ja smatram da se i Porsche uvukao u tu druzinu. Ne bas u svim klasama, ali tamo gde je nastupio (SUV - Cayenne, mini SUV - Macan, medjuklasa E/F segamenta - Panamera) cak bi mu kao brendu dao i prednost.

[Mr.Rotor]

Za mene je Porsche jači brend od ostala tri.

[goblin]

To sam i napisao, samo sto nema u ponudi modele u svim klasama... ali gde se pojavi opravda svoj status u svakom pogledu.

[Laki021]

Ovo vam samo pokazuje koliko su ta istrazivanja podlozna stelovanju a da sve bude uradjeno na "naucnoj" bazi.
Naravno da je Porsche pozeljniji od bilo koje Toyota-e, ali oni nisu bas ni konkurenti. Pa se onda postavlja pitanje medju kim treba izvrsiti istrazivanje, medju opstom populacijom ili samo medju kupcima te klase, da li ih opste u bilo kojoj prici treba nuditi u istom izboru, da li treba uzeti u obzir brojnost klijentele svake kalse i sl... Sve je moguce pokazati, samo je pitanje sta se zeli.
Zato i mislim da ne treba previse drveti o tome i uzbudjivati se.


B92: Nemci u šoku, Kinezi neće Audi http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?y ... id=1006456

[Xepoj87]

Dakle, po Klotoru i Goblinu, snaga nekog brenda je subjektivan utisak

Sent from my Sony

[Mr.Rotor]

Tako nekako druže Ksepoj.

[AcaKayak]

Pa to govori da ne znate sta je brend jer to nije subjektivno.

Evo odgovorite na pitanje sta brend zapravo donosi svom vlasniku, odnosno sta najk dobija time sto je njegov brend jak?

[goblin]

Ja ne posmatram brend iz ugla kompanije, vec iz ugla korisnika.

Najk jeste jaci brend od npr. Boss-a ako gledamo globalno sa stanovista kompanije, ne mogu ni da se porede.
Medjutim sa stanovista korisnika, Boss je neuporedivo ispred. Kapiras moj ugao posmatranja? Uopste me i ne zanima sta taj brend donosi svojoj kompaniji, vec meni kao korisniku.

Pa isto tako ako gledamo autoindustriju, posto ne pratim kretanje kompanija, prodajne rezultate, trziste..... apsolutno ne mogu ni da ulazim u diskusiju koliko je neki brend znacajan sa stanovista ekonomije, kompanija....
Medjutim, sa stanovista korisnika itekako mogu realno da rasudjujem i ucestvujem u diskusiji. A sa te strane brendove Audi/BMW/Mercedes dozviljavam kao apsolutno ravnopravne, a svi oni imaju neke svoje specificnosti i adute (istorijske, tehnoloske...) kojima su dosli i odrzavaju se u tom rangu.