Honda CR-V 2012 (MkIV)

[Delija]

Imam negde SAT+ od pre 4-5 godina i jesu cene bile u jednom trenutku izrazene u jenima ili funtama u zavisnosti od modela. Secam se dobro jer sam bas analizirao cene Civic-a od trenutka kada se pojavio - jedno vreme je bio skuplji od isto opremljenog Accord-a.

[nuk]

To za Jene nisam znao, malo strasno, vise komicno

Off topic
Inace, salim se ja malo, na prve tri teme koje sam otvorio, tvoji pohvalni postovi poslednji

[Laki021]

Pa kad sam ja sav pozitivan

Ja mislim da tu nije nista ni strasno ni komicno. Tako je najcistije i najpostenije.

[nuk]

Slazem se za vezivanje cene za valutu zemlje porekla ali za izrazavanje iste na domacem sajtu, ma daj. Na sta to lici?

[Delija]

U to vreme je bio uzburkan i kurs jena i funte.

A po cemu je bolja cena u evrima?

[nuk]

Japanski kvalitet, Japanske cene

Koliko je tebe izasao Civic na kraju, u Jenima naravno

[Delija]

Ma ovaj moj je britansko djubre

[saint53]

Ljudi,treba mi mali savet!
Uskoro se selim za Australiju i rodjaci planiraju da mi kupe auto. Naravno da je izbor pao na Hondu CRV. Da li je neko imao iskustva sa 2.4 motorom-benzin!?
Da li je bolje uzeti 2.0 ili 2.4 sa benzinskim motorom?
Hvala unapred i pozdrav svima

[trojanac]

Ja koliko vidim, 2.4 ni nema u ponudi u Austriji... http://www.honda.at/specials/ebook/crv_2013/#/44/zoomed

[Delija]

Covek prica o Australiji, a ne o Austriji i naravno da ima 2.4 i naravno da treba da uzme 2.4

[grujicd]

Što se tiče tog 2.4 motora, mislim da u evropi nije išao uz CR-V. Išao je uz Accord. Sa druge strane u USA je valjda to standardna motorizacija za CR-V i to sa automatskim menjačem. Koliko vidim u Australiji manuelni menjač ide samo uz 2.0 2wd, sve bolje od toga je automatik. A taj automatik jeste pouzdan, ali je onaj stari klasični, prilično spor. Koliko sam video po USA forumima nisu ni najsrećniji sa time kako bira koju će brzinu da ubaci, nekad na uzbrdicama ne može da se odluči pa prebacuje čas gore čas dole. Kažu i da je rešeno novim softverom. To sam čitao pre par godina pa je možda sad situacija drugačija. Na motor nisam video nikakve posebne zamerke, i sigurno ide bolje nego 2.0, ali mora i da troši nešto više. Vidi koliko ti treba 4wd i probaj nađeš nešto više o utiscima sa tim automatikom, a i koja cifra je u pitanju pa će to možda da ti pomogne da izabereš 2.0 ili 2.4.

[saint53]

Hvala vam na savetima!
Mislim da mi realno 4x4 i neće trebati, ali mi je nekako gre'ota uzeti SUV 4x2!
Ne znam da li grešim...
Po specifikaciji, 2.4 troši samo jedan litar više,ali sam siguran da to nije istina i da je veća razlika. Ali,bolje je tamo imati malo jači motor (veće razdaljine) a i gorivo je jeftino u odnosu na primanja.
Razmišljao sam i o Mazdi CX5,ali bih im dao malo vremena da vidim kako će se pokazati novi motor! :

[Ji 4Tze]

Pored ovako nečeg http://subaru.com.au/forester/xt ti gledaš CR-Va?!

[saint53]

Gledao sam onaj stariji,pa mi se nešto i nije dopao...ali ova generacija je svakako vredna pažnje! Mislio sam da sam smanjio izbor, ali si me upravo "bacio" u novo razmišljanje! Idem da pročitam više o njemu.

[grujicd]

Mislim da mi realno 4x4 i neće trebati, ali mi je nekako gre'ota uzeti SUV 4x2!
Ne znam da li grešim...

Grešiš, mada se mnogi ne bi složili sa mnom. Za ovih godinu dana koliko vozim CR-V 4x4 mi je trebao SAMO po snegu, pogotovo kad sam išao na planinu. Tu je bio zlata vredan, ali da nemam tu potrebu potpuno bi bilo opravdano da sam uzeo 4x2 pogon. Za koje druge potrebe bi mogao da ti zatreba 4x4? Peščani put, blato, uzbrdica sa mokrom travom... To su sve netipične i teške situacije za vožnju i mogao bi lako da se zaglaviš i sa 4x4 pogonom, naročito ako je taj pogon najprostiji kao na CR-V-u, CX-5 i ostalim iz te klase. Subaru je tu malo bolji ali je pitanje da li uopšte ideš na takve terene? Možda je najbolje da pitaš te rođake da li oni voze neki 4x4 i da li postoji potreba u tom delu australije.

Ostaje pitanje da li SUV ima smisla i kad se eliminiše 4x4 iz priče? Diskutovali smo na tu temu na forumu, ali mogu da ti sumiram ukratko prednosti i mane.

Prednosti:
- veći klirens, gume velikog profila ("debele") i veći hod ogibljenja - zgodno za ivičnjake, rupe i lošije puteve. Npr. zemljani put do plaže ili vikendice.
- "kutijasta" karoserija praktična za prevoz raznih stvari
- za istu dužinu karoserije - više mesta za putnike i prtljag u odnosu na limuzinu
- bolja preglednost saobraćaja zbog višeg sedenja
- lakše parkiranje i gradska vožnja u poređenju sa dužom limuzinom
- nekim ljudima se jednostavno više sviđa takav oblik auta

Mane:
- potrošnja, naročito na većim brzinama gde loša aerodinamika dolazi do izražaja
- lošije ponašanje u krivinama
- lošije performanse zbog veće mase
- drugačiji osećaj u vožnji - ljuljanje, neosetljiviji volan, itd.

Ove mane mogu da budu manje ili više izražene, zavisno od konkretnog modela, a i mogu tebi više ili manje da smetaju.

Možda sam malo otišao u offtopic sa ovom pričom