Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Saša]

240.000 km je 6 krugova oko Zemlje po ekvatoru, nije to uopšte malo.

[ivke74]

Stigla glava motora komplet obradjena ventili, sicevi , semerinzi, gumice i poravnjana. Spremna za ugradnju.

[Bax]

Ajde bas javi da li ce drzati vodu na MAX sad kad remontujete glavu.

[ivke74]

Ok naravno , zadnjih dana trošio je 200ml na predjenih 300km. To je da spadne sa sredine malo ispod minimuma. A pre 6-7 meseci trošio je 200ml na 1000km. Kako se pukotina povećavala na dihtungu tako je povećavao potrošnju vode.

[ivke74]

Zavrsen puntic , komplet obrada glave (ravnanje, obrada siceva i ventila, zamena semeringa i gumica i stelovanje ventila) , zamena dihtunga (poklopca , izduva, glave motora i kartera) , zamena komplet karika i letecih lezajeva na radilici , odradjen mali servis (ulje svi filteri i G12) , zamenjeni prednji diskovi i pločice Bosch , ulje za kocnice. Sve je izaslo sa radom i delovima 53000,00 dinara. Presao prvih 100km za sada sve ok praticu dalje.

[Bax]

Super, nek izgura bar jos toliko

[Kuzmanovic]

Poceo da posustaje Vernetov termostat ugradjen u decembru 2018. i pre nekih 55 hiljada km. Kazaljka ne stoji konstantno na sredini vec osciluje par mm tokom voznje. Svojevremeno placen 785 din.

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

[rage_man]

Jel to onaj od Renoa 4?

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[Bax]

Isti je brend, ali razliciti su termostati.
Inace taj Vernet je ispao najbolji, iako je najeftiniji za Puntica.
Moj radi odlicno drugu godinu. Behr duplo skuplji ne valja, propusta deo tecnosti i kao nov ...

Zadovoljan sam i sa Dayco kaisem, te Bosch i Denso svecicama.

Bosch Itrijum sam posle 25.000 km, dao drugaru, on je nastavio da ih koristi...

[Kuzmanovic]

Jel to onaj od Renoa 4?

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Nije, bas je za Punta.

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

[Saša]

Moj Magneti Marelli i dalje radi odlično.

[Arogan]

Onaj čudan zvuk (struganje/grebanje) samo kada polazim u rikverc uzbrdo i samo kda je zagrejan (duža kreni/stani vožnja) je definitvno do lamele, potvrdili mi u servisu da je lamela od tvrdog materijala, ali da mogu normalno da vozim.
Prvih 3-4.000 km nije bilo tog struganja, ali šta ćeš. Sada je na skoro 6.000. Ovaj moj sadašni set je Luk, kao Nemački, ali nisam menjao ni viljušku ni obrađivao zamajac prilikom zamene tog set-a, a to ću svakaku uraditi sledeći put. Možda će uskoro da se ostruže (skine) taj sloj, pa će se smiriti, u poslednjih 7 dana se manje čuje nego ovo sa snimka,

Postavio sam i zipovan snimak, čuje se svo vreme, jedino na sredini snimka nema zvuka jer sam tada stisnuo kvačilo pa ponovo pošao uzvrdo.