GARAŽA forum

Diskovi su verovatno zapekli, malo ljuljanje neće škoditi.

Mozes mu skinuti dzek sa senzora zamajca da digne ulje, ali iskreno nije po meni neophodno.

Zaljuljacu ga u svakom slucaju, hvala

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

10 meseci je kratak period za bilo šta da je posebno potrebno.
Spojiš aku i daš 2-3 kontakta ključem(da nabije pritisak goriva) i verglaš malo duže, verovatno će mu trebati 5-6 sekundi da upali.
Možda će malo nepravilno da radi motor, da se trese blago, možda zaškripi kaiš, uglavnom to je normalno posle stajanja duže goriva u rezervoaru.

Napuni što pre sveže gorivo i provozaj 50tak kilometara u cugu da se motor dobro zagreje.

Kočnice, proveri nivo tečnosti u posudi i da li je pedala tvrda pri ugašenom motoru.
Uglavnom čim kreneš iz mesta samo će se namestiti. Možda zatreba malo jači gas pri polasku.

Gume će biti bučnije i pomalo jajaste, ali će se nakon zagrevanja i vožnje vratiti same u normalu.

Do 3 godine stajanja nije potrebno konzervirati bilo šta, osim ako nije neki specifičan auto da se zna da ima neku dodatnu potrebu provere nečega.

Zahvaljujem, sada mi je lakse

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Jel imate onaj zvuk pst kad odvrnete cep za rezervoar? Kao da je pod malim pritiskom.
Ja nemam taj zvuk a onaj cep mi ceo landara kad je zakljucan okrece se u oba smera, ne znam jel to normalno

Kod mene na A klasi toga ima (dizel). Ako mi auto stoji na suncu bar jednom dnevno oslobodim isparenja iz rezervoara. Sad da li to tako treba ili je zapusen odusak rezervoara ne znam.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Cep je kalibrisan i moze da ima natpritisak, ne valja ako ima podpritisak. Sto vise skidas cep ispustas u atmosferu prakticno najzapaljiviji deo goriva.

Jel moze neka preporuka za prednje amortizere, nisu bas u najboljem stanju a sto je najgore desni dosta slabije drzi nego levi.
Prosle god sam zamenio zadnje uzeo sam kayaba dosta su dobri mada su malo tvrdji.
Zanima me kakav je sachs i marelli?
Kolko vidim febi bilstein su oko 6 000 komad sto je malo preskupo, pretpostavljam da OEM u ovlascenom kosta toliko

Koja je cena zadnjih amortizera kayaba i gde si ih nabavio?

Nabavio sam u kit komercu u Smederevu cena je bila oko 2 800 po komadu ako se dobro secam.
Kayaba 343828 je broj modela
Proizvedeni su u Ceskoj

hvala

Eskimko je napisao: ↑

04 Apr 2020, 17:30

Jel moze neka preporuka za prednje amortizere, nisu bas u najboljem stanju a sto je najgore desni dosta slabije drzi nego levi.
Prosle god sam zamenio zadnje uzeo sam kayaba dosta su dobri mada su malo tvrdji.
Zanima me kakav je sachs i marelli?
Kolko vidim febi bilstein su oko 6 000 komad sto je malo preskupo, pretpostavljam da OEM u ovlascenom kosta toliko

Pre tačno godinu dana sam se raspitivao za prednje amortizere kod ovlašćenih (Stojanov, Novi Sad) i bili su 4.200 po komadu, što po meni nije puno a znaš da će ti se auto ponašati kao i ranije, neće biti tvrđi i slično. Jeste da je prošlo godinu dana ali ne verujem da su i sada mnogo skuplji (možda par stotina dianara, ako i toliko). Dakle - idi ipak na OEM, moja srdačna preporuka.

Ako je takva cena onda se isplati OEM. Poslacu upit nekom od ovlascenih, samo da prodje ova epidemija
Hvala Sasa

Oduvek mi je bio san da imam kanal. Da dođem sa posla, skinem odelo i obučem kombinezon i mastim ruke.

Ne mogu naći onu opštu temu o puntu pa prebacite post.
Drugaru je spala osovina ide od motorića do osovine brisača. Gladna postala i ona jabučica sa donje strane osovinice a i krug na polugi. Ne znam da li onaj osigurač rešava njegov problem?

Tražiti dobre polovne makaze da to nije razlokano ili ima nov taj deo?