GARAŽA forum

Da podsetim na fenomen formiranja blata iza leve stopaljke. Mislim da do sada nije skidana, sudeci po sijalicama koje imaju utisnut datum proizvodnje Jun 2007. godine.



Desna strana nema taj problem.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Dobro su izdržale te sijalice.
Ako su od tig datuma dobro je to.

Ima li nekog leka za nanošenje te prljavštine?
Neko zalivanje silikonom oko otvora ,spojeva za bolju zaptivenost možda.

Njemu tu verovatno ide odvod vode....

Nisu jos crkle sijalice na levoj strani ali ja sam resio da zamenim poziciju i za kocnicu na obe strane posto mi se povremeno javlja lampica na tabli kada stisnem kocnicu, pa da sve to izmenjam i ne razmisljam. Medjutim, uzeo sam pogresne sijalice za kocnicu, pa me opet ceka isti posao.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Ocisti tu kontakte.

Gledao sam i kontakte, sve deluje cisto. Mislim da je sijalica pred crkavanjem pa da pada napon.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Nije to do čistoće kontakata niti do sijalice već oslabe/razmaknu se oni limići u konektoru štopaljke na tom kontaktu štop svetla. Kada opet budeš skidao pogledaj pažljivije konektor i oštrim šrafcigerom ponovo približi da bolje obuhvate kontakt koji hvataju (pogledaj moju temu, sređivao sam to nedavno).]



TT

Taj mi deluje bas tamno u odnosu na ostale, bas kao da je oksidisao.

Razmakli su se taj gornji i donji limić i ne hvataju čvrsto muški deo konektora tamo u štopaljci. A čim je slab međusobni kontakt on se greje i varniči pa topi plastiku tamo oko kontakta, sve se to razmrda i zato se ujedno i pali signalizacija neispravne sijalice kada se pritisne kočnica jer se pali verovatno sijalica žmigavca umesto štop svetla kada se prikoči. Česta pojava kod Punta.

TT

Sad sam se tek setio da si pisao o tome. Sutra cu ponovo da skinem stopaljku da pogledam.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Negde sam procitao da zaleme tu masu, i da onda to trajno rese.

Ponovo sam skidao stopaljke da proverim jos jednom konektore i rekao bih da nije do njih. Takodje nema nikakve oksidacije niti tragoci varnicenja na stopaljkama.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Cene prednjih originalnih amortizera su najpovoljnije u Stojanov ovlascenom servisu i cena je 4200 po komadu.
U ostalim ovlascenim cena je 6 200 pa i do 11 000 po komadu cisto da znate ako nekome treba

I ostali delovi vesanja su mnogo jeftiniji, npr viljuske.

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

Pa evo da podelim ovo sa vama u slucaju da imate isti problem. Fiat punto clasic 2009 poceo sa vremena na vreme da trokira posle paljenja radi na dva cilindra dodam gas i to prestane ponekad se ukljuci check engine lampica. Iz dana u dan to rtokiranje postajalo sve duze. Otisao u servis dijagnostika pokazuje da ne radi bobina br2 i losa smess. Majstor rotirao bobinu 1 i 2, ponovo greska ne radi bobina br2. Proverio svecice kablove sve je uredu. Onda je merio signal iz kompjutera gde je utvrdio da kopjuter daje svremena na vreme samo + a ne i -. Komp je skinut i poslat u servis na reparaciju tj popravku. Cenu popravke i kako se auto ponasa posle popravke javljam kad se komp vrati iz servisa. Pozz