GARAŽA forum

Ova za gas je električna i pojavila se kad je uveden euro 6 motor. Pedale kao pedale nisu mnogo bitne. Bitnije je da je Niva dobila jači servo, abs i kvačilo većeg prečnika sa novom hidraulikom tako da je meko kao na svakom autu. Doduše, fabrički tvrdo kvačilo kod ranijih modela rešavalo se ne-ruskom korpom. Ja kada sam stavio Sachs korpu to je bila neverovatna promena.

Ručka menjača je lako zamenjiva. U Rusiji ima zamenskih koliko hoćeš. Sam Ladin menjač nije uopšte loš. Veoma je pouzdan i lepo šalta.

https://www.autoscout24.com/offers/lada ... ?cldtidx=4










https://www.autoscout24.com/offers/lada ... ?cldtidx=6

Lik snimao u salonu. Da li je vožena nekud ili aljkavost radnika ili je neko prerađivao nešto













Od kakve je koristi ova pločica boje, kad se nakon godinu dana ne vidi šta piše?

Ovo isprskano je antikorozivna zaštita.

Pozadi nasloni za glavu nista.

Dare4x4 je napisao:Ovo isprskano je antikorozivna zaštita.

Pretpostavio sam, ali onda je to ova opcija da je neko nesto preradjivao. Ili iz fabrike ovako dolazi pa je onda aljkavost radnika?

Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока

Bronto je serijska verzija, a ova zaštita se naknadno radi. Ima firmi koje se bave time, kao i zvučnom izolacijom. Čak i na skupljim kolima. Google: антикор za zaštitu i шумоизолација za ovo drugo...

Novi enterijer u Nivi.

Zamjerke: volan je ostao isti (iako kazu da ce i on uskoro), "mjenjaci" ostali isti, kvaka bezveze. Valjalo bi ubaciti motor 100-106ks iz Veste. Da obrate paznjuna zastitu od korozije.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Samo da je pocinkovana limarija, drugo joj ne bih zamerio. "Kataforeza" kojom su se hvalili pre par godina očigledno ne valja jer ima novih primeraka koji su zarđali.
Baš sam juče i sinoć vozio svoju nekim poljskim putevima i po njivama i malo je reći da sam uživao! Druga spora, grejanje, lagana muzika i meni super. Pogotovo kada padne sneg!
Inače taj auto mi je jako drag. Možda i zato što mi je prvi nov i jako me lepo služi. Kupljena sada već davne 2002. godine i održavana samo svojeručno, jedan odlazak na servis (prvi, zbog garancije) i nula poseta majstorima (ne računajući ugradnju plina), prva boja, 172 000km, nova, nova, nova



Pred svaku zimu mazana Turtle wax-om i ušpricavan wd-40 u pragove i vrata, i efekat je tu. Mnoge iz njenog godišta su po nekoliko puta već farbane i krpljene.

Svaka čast

Daj još koju sliku

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

Nemam neke mnogo kvalitetne













Inače, u skladu sa aktuelnim trendovima natpis na gepeku sam zamenio sa "Lada 4×4", stavio novi znak na masku i nove prednje žmigavce. Fale mi samo veliki retrovizori pa da se pravim da je 2012. godište al' to nećemo jer morala bi vrata da se buše, što ne dolazi u obzir.

Eh dugo se nisam ovako slatko ismejao Kažem ja ko nije ganjao Nivu ne zna šta je ludo iskustvo.

Elem, meni je mnogo bitnije od "kozmetičkih" prerada u enterijeru da su njegovi upotrebni elementi funkcionalni. Uključujući baš pomenute brave vrata koje su posle tri dana korišćenja neupotrebljive, sedišta koja su "kuku-lele" kod "novih Niva", itd.

Ova je valjda dobila i nova sjedista

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока