GARAŽA forum

starac vujadin je napisao: ...a i C6 je fantastična lađa i pravio se do pre koji mesec. Samo treba proširiti vidike izvan tzv. premiuma...

C6 ce, po meni, jedini od novijih Citroena imati status kao CX, DS, SM...


GTI Turbo 2:

C6 je za mene savršenstvo na točkovima. Nisam ga nešto proučavao i znam tek toliko da ima svojih bubica, ali što se stila i pojave tiče - genijalno.

Sloba je napisao:C6 je za mene savršenstvo na točkovima. Nisam ga nešto proučavao i znam tek toliko da ima svojih bubica, ali što se stila i pojave tiče - genijalno.

Ja jesam, i kao sto se moze primetiti - ne vozim ga

Ja sam se vozio u C6, spolja je zaista impresivna pojava, nedjutim unutra su totalno promasili, nista ne asocira da se sedi u necemu sto spolja izgleda tako.

Hm... Verovatno si očekivao nešto deseto. Moguće je da je i oprema takva. Meni je odličan po svakom pitanju. Nedavno sam gledao dva primerka, oba HDI, jadan crni sa oker kožom, drugi tamno zeleni sa bež... Pored 607, najlepši automobil iz poslednje decenije i nešto iz francuske kuhinje.

Idemo u off, ali C6 je osim dizajna potpuno promasen auto.

Pravili su gluposti sa motorizacijom, menjacima, opremom.
Bilo je brdo elektro kvarova, cak je auto i lazno prijavljivao greske, iako je sa tim delom sve ok. Curilo gorivo, na naglom kocenju izbacivao greske vezane za elektroniku, bilo je mnogo problema sa kocnicama, otkazivao ABS/ESP itd...
Enterijer je jos i solidno uradjen, mozda nije najlepsi, ali napucan opremom i relativno kvalitetan.

Steta, mogao je da bude jedan od najboljih u klasi...

NexT je napisao:Idemo u off, ali C6 je osim dizajna potpuno promasen auto.

Pravili su gluposti sa motorizacijom, menjacima, opremom.
Bilo je brdo elektro kvarova, cak je auto i lazno prijavljivao greske, iako je sa tim delom sve ok. Curilo gorivo, na naglom kocenju izbacivao greske vezane za elektroniku, bilo je mnogo problema sa kocnicama, otkazivao ABS/ESP itd...
Enterijer je jos i solidno uradjen, mozda nije najlepsi, ali napucan opremom i relativno kvalitetan.

Steta, mogao je da bude jedan od najboljih u klasi...

Ovo mi deluje kao zbir kvarova za koje si ikada čuo za taj model... ali nije isključeno. Raspitaću se kod drugara, on ih zna iz prakse.

Enterijer C6 je bio, u godini kada se pojavio, nagradjen za najbolji enterijer te godine.
Bez obzira na bubice, ozbiljan je kandidat da bude klasik jednog dana i dobije naknadnu paznju. Pravi Citroen od glave do pete, i u dobru i u zlu.

@Profesor
Ne znam nista vise o Prestige sa slike...prvi put sam ga video ove godine i auto je kao nov.

Slobo, meni je C6 vrhunski auto, bio sam odusevljen kad je izasao i ozbiljno sam razmisljao da ga uzmem, umesto 607.
Ima dosta razloga zasto nisam, pocev od motorizacije, ali u razgovoru sa majstorom i citajuci forume, bilo je brdo problema sa njim.
Imali su i zvanicne opozive za neki ventil na sistemu za dovog goriva i vakuum pumpama. (razlicite serije)
Naravno da nije pravilo i da nece svaki imati probleme, kao sto ni svaka E klasa nije imala sa SBC-om, ali C6 je dovoljno redak i specifican da si u problemu ako se nesto desi.

Ja bih ga uzeo i pored svega, samo da ih ima vise, da moze da se nadje polovan/zamenski deo za neke specificne stvari, da ne mora samo u Verano da se trci.
Drugo, motorizacija, 2.2 HDI biturbo (koji je imao svojih bubica u pocetku proizvodnje), 2.7 HDI, V6 3.0...
Nije imao 2.0 HDI, nije imao 2.2 benzinca. Na kraju su izbacili i manuelni iz ponude i ostavili samo 6-o brzinac automatik.
Posle su 2.7 zamenili sa 3.0.

Svasta su pogresno uradili sto je i dovelo do tako ocajne prodaje i cene za polovnjaka koji je 3x jeftiniji od ekvivalentne E klase...

I da su uradili sve kako treba po pitanju pouzdanosti opet se ne bi prodavao Bog zna kako. Krivo mi je sto je Citroen zbog krize ostao bez naslednika u toj klasi gde je uvek imao prepoznatljiva i cuvena kola. Pad cene Citroenovih velikih limuzina je uvek bio katastrofalan.

Enterijer C6 je pre svega dobio nagradu za dizajn. No, nije isto kada se udje po premijeri u njega i u njegovim zrelim godinama, a u medjuvremenu se dosta promeni dizajn kokpita.

Ja kazem lepo zasto mi je kokpit nedorecen za ovaj auto, sedeo sam u njemu i to je moj utisak. To sto je dobio nagradu to ne znaci da prati tradiciju velikih Citroena. Ima neke pregrade u vratima koje imaju interesantno otvaranje, ali to je jedan od malobrojnih detalja koji govore u kom se autu nalazi covek. Poceo sam vec da umisljam da je to samo moj stav, ali izgleda da nije.

While the outside design delights with its pleasingly long nose, distinctive forms and lovely concave rear window, the cabin just can't match that drama.

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... AR-review/

Ne znam šta bih dodao ili oduzeo ovom enterijeru, pogotovo zamerio, pa sve da je preključe predstavljen.

Ne radi se o tome uopste koliko je tebi ili meni lep ili kvalitetan, to nije poenta moja, ali ja vise necu da to objasnjavam, jer sam izgleda nevesht u objasnjavanju.

Nije nego nemas pojma

I to sto kazes...