GARAŽA forum

U redu je, niko te ne ubedjuje da mora da ti se svidja enterijer zato sto je dobio nagradu, niti da to govori o kvalitetu istog.

Nagradu je dobio pre svega zbog integrisanog sistema obavestavanja, velikog ekrana i head up displeja, nesto slicno sto tek sada Mercedes S klase ima...naravno naprednije. Ima jos stvari da sad ne razglabam, ali ova je glavna...Meni se enterijer u Citroenima nikad nije svidjao, ali cenim posebnost.

Samo kazem da ne odaje isti utisak taj enterijer u 2006 i 2012. Nazalost, stvari se brzo menjaju. Ovaj test je iz 2010, a novinari su skloni da unizavaju zrele modele zarad novih stvari, a istina je da se dizajn enbterijera znacajno promenio u samo par godina.

Ja verujem u to, ali mi enterijer lici kao da vise odgovara nekom Picasso modelu nego necemu sto bi trebala da bude avangarda.

Dragvorl, razumem da je po tebi enterijer isuvise "obican" za Citroena te klase, ali po meni je ovo stvarno primer kako treba da izgleda enterijer jedne luksuzne limuzine. I ne slazem se da nema dovoljno detalja koji naglasavaju da je Citroen u pitanju, samo npr. vrata bez okvira su nesto sto dovoljno govori o cemu se radi. Dovoljno se razlikuje od Pug-a, dok recimo kod drugih Citroena to nije slucaj.

Najvece pitanje je da li volite minimalizam u autu.
Ja ga ne gotivim te me zato ovaj enterijer ne odusevljava. Takodje mi je instrument tabla apsolutno uzasna, srednji ekran nije dovoljno veliki a armatura ispred suvozaca mi se takodje ne svidja (nekako je tanka i ruzna), mada generalno kontam ideju dizajna

Takodje ne svidja mi se ni kad tako nabacaju hiljadu dugmica na centrajnoj konzoli pa ne moz ubosti sta trazis.

Ja ne kapiram zasto nisu taj enterijer odradili u nekom space fazonu kada su se za spoljasnjost potrudili, pa kada su vec znali da ce i tako puci pare na njemu, sto onda nisu isli do kraja u tom projektu. Kad vec ne mogu da pariraju Nemcima u nekim drugim segmentima, ovim bar mogu. Jbg, ostali su nedoreceni po meni, to mi se prvo javilo kada sam seo u auto i malo ga bolje pregledao.

Tacno.

C6 je gledano iz profila, prekopirani i malo skraćeni CX (bile su i neke slike na tu temu).

Naravno, u pitanju je ekstra auto, ali za Citroen još više važi ono što sam pre nekog vremena napisao za Italijane - u tom segmentu se traže klasične limuzine konzervativnog izgleda, a ne dizajnerske egzibicije. I zato nemaju šansu protiv Nemaca. Motorizacija im takođe nije kompletna, tj. moraju ponuditi i nešto veće od 3.0 V6 motora.

Jedini noviji francuski auto koji je imao izgled kakav većina kupaca E segmenta traži je bio Peugeot 607.

Ni 607 se nije proslavio u prodaji, a za razliku od C6 niko ga živ neće zapamtiti niti je ikome žao što se taj auto više ne pravi. Pored nemačkih kola u toj klasi slabo ko ima šansu u mainstreamu, šansa je u "niše" prodaji i Citroen treba na tome da insistira i da bude poseban. I ta manjina nije sveukupno mala i tu mogu pare da se zarade. To su skapirali uJaguaru, sada i u Maseratiju...
Valjda će biti nekog DS6 u budućnosti.

starac vujadin je napisao:Ni 607 se nije proslavio u prodaji, a za razliku od C6 niko ga živ neće zapamtiti niti je ikome žao što se taj auto više ne pravi.

-1

Uhhhh ovaj auto ima velike šanse da postane veoma tražen u budućnosti
Neverovatno, ali vlasnik firme za koju dosta radim (Nemac) je skoro pazario jedan C6 za "vikend" vozilo